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1500

Gran Turismo

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La tradizione delle Maserati GranTurismo ebbe inizio nel 1947, al Salone di Ginevra, con la presentazione della A6 GranTurismo, disegnata da Pininfarina. Fu la prima vettura da strada Maserati, prodotta in 61 esemplari. Le caratteristiche tecniche dell'auto e il suo stile originale e all'avanguardia furono accolti con entusiasmo dalla stampa sportiva. Il motore a camme in testa era dotato di un sofisticato sistema di controllo valvole: utilizzava bilancieri come attuatori valvole e consentiva di regolare facilmente le valvole stesse. Il telaio tubolare, con tubi in acciaio a sezione tonda, rappresentava una novità assoluta per l'epoca. Gli interni erano realizzati con stile e finiture di classe: rivestimenti in pelle, strumentazione completa con qualche tocco di grande originalità come l'orologio, integrato nello sportello del cassetto porta oggetti. La frizione e i pedali dei freni erano impreziositi dal famoso logo del Tridente Maserati. La A6 GranTurismo era una vettura dallo spirito rivoluzionario. Nonostante sia stata prodotta in un numero limitato di esemplari, segnò l'esordio di Maserati come casa produttrice di vetture da strada realizzate su misura, di alta qualità e dal carattere sportivo. Alla splendida carrozzeria disegnata da Pininfarina si ispirarono le successive generazioni di vetture stradali: un design di classe e senza tempo, che riecheggia ancora oggi nelle Maserati di ultima generazione.
SPECIFICATION
Anni di produzione
1947 - 1950
Cilindrata
1,488
cc
Velocità massima
141
mph
Model code
Codice modello
Tipologia di carrozzeria
2-door, 2-seater coupé, 2+2 coupé or spyder
Design
Pinin Farina
Numeri prodotti
61
Telaio
Aluminium body on a tubular steel frame
Peso a secco
950kg (Berlinetta), 800kg (Spyder)
Configurazione motore In linea, 6 cilindri
Single overhead camshaft
Potenza
65hp @ 4700rpm
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