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Shamal

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Battezzata con il nome del vento della Mesopotamia, la nuova Shamal rappresentava la derivazione più estrema della famiglia dei modelli Biturbo. Come la Karif, era costruita sul pianale accorciato della Biturbo Spyder, ma disponeva anche di due piccoli sedili posteriori. La carrozzeria della Shamal era interamente nuova, ad eccezione delle porte. Il design aggressivo e dalle linee muscolose era opera del designer Marcello Gandini, facilmente riconoscibile dalla tipica forma dei passaruota posteriori. Tuttavia, la novità più saliente della Shamal si celava sotto il cofano. Il motore V6 era stato sostituito da un motore biturbo V8 completamente nuovo, con quattro alberi a camme e 32 valvole. Il tutto abbinato ad un nuovo cambio a 6 rapporti della Getrag. Il design della Shamal fu l'ispirazione per il successivo modello Ghibli. Siamo di fronte a una delle automobili di serie più estreme mai prodotte, destinata esclusivamente a piloti esperti.
SPECIFICATION

Shamal

Anni di produzione
1990 - 1996
Cilindrata
3,217
cc
Velocità massima
270
KM/H
Codice modello
Tipo AM339
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 4 posti, tre volumi
Design
Marcello Gandini
Numeri prodotti
369
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,417kg
Configurazione motore
90° V8, 32 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Regime di potenza massima
326 CV @ 6.000 giri/min
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R.E.A. Modena 347990

Capitale Sociale: 80.000.000 € i.v.
Direzione e coordinamento ex art. 2497 c.c.: Stellantis N.V.

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