EL MASERATI GRANTURISMO DE 490 CV Y EL TROFEO RESPONDEN A DOS ESTILOS DISTINTOS DE CONDUCCIÓN GRAN TURISMO: MADERA RADICA DE PORO ABIERTO, VOLANTE TAPIZADO EN CUERO Y MODOS DE CONDUCCIÓN COUNTRY, GT Y SPORT CONCEBIDOS PARA SITUAR EL VIAJE EN EL CENTRO DE LA EXPERIENCIA.
EL TROFEO LLEVA EL CONCEPTO UN PASO MÁS ALLÁ EN TÉRMINOS DE PRESTACIONES: 590 CV DEL MISMO NETTUNO V6, TECHO INTERIOR EN ALCANTARA, TALONERAS Y ELEMENTOS INFERIORES EN FIBRA DE CARBONO, LLANTAS FORJADAS PEGASO DE 20” Y 21”, ESCAPE SPORT DE SERIE, E-LSD PARA UNA DINÁMICA MÁS PRECISA, Y EL IMPRESIONANTE MODO CORSA, EXCLUSIVO DEL TROFEO.
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Preguntas frecuentes
EL MASERATI GRANTURISMO 2027 DE 490 CV PERFECCIONA LA SILUETA ICÓNICA DEL GRAND TOURER MEDIANTE UN PARACHOQUES DELANTERO REDISEÑADO QUE MEJORA TANTO LA PRESENCIA VISUAL COMO LA EFICIENCIA AERODINÁMICA, GRACIAS A LAS NUEVAS TOMAS LATERALES, LOS CONDUCTOS DE GESTIÓN DEL FLUJO DE AIRE Y UN DIVISOR DELANTERO OPTIMIZADO.
EN LA ZAGA, LOS NUEVOS PILOTOS TRASEROS CON ÓPTICA TRANSPARENTE APORTAN UNA FIRMA LUMINOSA MÁS NÍTIDA Y CONTEMPORÁNEA, SIN ALTERAR LA INCONFUNDIBLE SILUETA DEL GRANTURISMO.
LAS NUEVAS LLANTAS OPCIONALES TRIDENTE, UN DISEÑO EN NEGRO BRILLANTE INSPIRADO EN EL MCPURA, ESTÁN DISPONIBLES CON UN ENSANCHAMIENTO DE VÍAS DE +10 MM PARA REFORZAR SU PRESENCIA SOBRE EL ASFALTO.
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EL MODO COUNTRY SUSTITUYE AL ANTERIOR MODO COMFORT Y COMBINA UNA MAYOR ALTURA DE LA CARROCERÍA CON UNA CALIBRACIÓN DE SUSPENSIÓN GT Y EL CONTROL DE TRACCIÓN ESTÁNDAR, OFRECIENDO UNA GRAN VERSATILIDAD SIN ALTERAR EL CARÁCTER DEL VEHÍCULO.
ELEVA LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA 20 MM SOBRE LA ALTURA ESTÁNDAR Y MANTIENE ESTA CONFIGURACIÓN HASTA LOS 120 KM/H, HACIENDO QUE EL VEHÍCULO AFRONTE CON MAYOR SOLTURA CARRETERAS IRREGULARES, ENTORNOS URBANOS CON BADENES O CUALQUIER SUPERFICIE DONDE EL ASFALTO SEA IMPREDECIBLE.
ACTUALMENTE, EL MODO COUNTRY ES EXCLUSIVO DEL 490 CV Y DEL FOLGORE DENTRO DE LA GAMA GRANTURISMO, MIENTRAS QUE EL TROFEO MANTIENE UNA CONFIGURACIÓN MÁS ORIENTADA A LAS PRESTACIONES.
ELEVA LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA 20 MM SOBRE LA ALTURA ESTÁNDAR Y MANTIENE ESTA CONFIGURACIÓN HASTA LOS 120 KM/H, HACIENDO QUE EL VEHÍCULO AFRONTE CON MAYOR SOLTURA CARRETERAS IRREGULARES, ENTORNOS URBANOS CON BADENES O CUALQUIER SUPERFICIE DONDE EL ASFALTO SEA IMPREDECIBLE.
ACTUALMENTE, EL MODO COUNTRY ES EXCLUSIVO DEL 490 CV Y DEL FOLGORE DENTRO DE LA GAMA GRANTURISMO, MIENTRAS QUE EL TROFEO MANTIENE UNA CONFIGURACIÓN MÁS ORIENTADA A LAS PRESTACIONES.
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