مكسيكو

سيارة رياضية متعددة الاستعمالات
سيارة رياضية
سيارة رياضية استثنائية

View Less

no results

بعد إطلاق سيارة 5000GT وكواتروبورتيه، كشفت مازيراتي عن سيارة مكسيكو، ثالث سيارة مخصصة للقيادة على الطرقات تعتمد على النسخة المطوّرة من المحرك ثماني الأسطوانات المستوحى من النموذج الأولي لسيارة السباق 450S. وتتشابه هذه السيارة في بنيتها مع سيارة كواتروبورتيه الأصلية رغم أن النموذج الأولي من سيارة مكسيكو كان مستوحى أصلاً من سيارة 5000GT المحطمة التي اعتمدت على محرك سعة 4.9 لتر. إنها سيارة مكسيكو بأربعة مقاعد، تتجلى فيها اللمسات الأنيقة بكل وضوح لا سيما مع وجود الهيكل المطوّر من قبل المبدع في هياكل السيارات فينيالي. وبخلاف سيارة مازيراتي كوبيه بأربعة مقاعد، لم يُطلق على هذه السيارة اسم مستوحى من حلبات السباق الرياضية. بل اختارت مازيراتي اسم مكسيكو نظراً لأن النموذج الأولي من سيارة 5000GT كان مملوكاً للرئيس المكسيكي أدولفو لوبيز ماتيوس وعاد إلى المكسيك بعد أن شارك في معرض تورينو للسيارات عام 1965. لقد كانت هذه التحفة مجهزة على أمثل وجه. وقد شاءت الصدف أن يختتم جون سورتيس سباق الفورمولا وان للموسم 1966 بفوز رائع في جولة جراند بري في المكسيك خلف عجلة مازيراتي كوبر T81. وبعد الكشف عنها عام 1966 في معرض باريس للسيارات، بدأت عمليات إنتاج سيارة مكسيكو بالاعتماد على نفس خيارات المحرك المتوفرة في كواتروبورتيه؛ إما بسعة 4.2 لتر أو 4.7 لتر. أما الشاسيه، فهو يعيد إلى الذاكرة شاسيه كواتروبورتيه مع قاعدة عجلات أقصر بنسبة 11 سم.

SPECIFICATION

مكسيكو

4.2

مكسيكو

4.7

الإزاحة

4,136

سم 3

السرعة القصوى

240

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو أيه أم 112

نوع الهيكل

سيارة بابين و4 مقاعد، مع سقف منحني

التصميم

فينيالي

سنوات الصنع

1966 - 1972

عدد السيارات التي تم إنتاجها

300

الشاسيه

هيكل موحد من الفولاذ مع إطار سفلي أمامي

الوزن بدون سوائل

1.830 كغ

بنية المحرك

ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي

القوة القصوى

260 حصان عند 5.000 دورة بالدقيقة

تاريخ مازيراتي الحافل

عائلة أورسي

الإزاحة

4,719

سم 3

السرعة القصوى

255

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو أيه أم 112

نوع الهيكل

سيارة بابين و4 مقاعد، مع سقف منحني

التصميم

فينيالي

سنوات الصنع

1966 - 1972

عدد السيارات التي تم إنتاجها

182

الشاسيه

هيكل موحد من الفولاذ مع إطار سفلي أمامي

الوزن بدون سوائل

1.830 كغ

بنية المحرك

ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي

القوة القصوى

290 حصان عند 5.200 دورة بالدقيقة

تاريخ مازيراتي الحافل

عائلة أورسي

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.

بلد الإقامة

لغتك المفضلة

الاسم الأول

البريد الإلكتروني

اكتب قصّتك هنا...

إرسال