Grecale Trofeo

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DER CORSA-MODUS IST DER AM MEISTEN AUF LEISTUNG ABGESTIMMTE FAHRMODUS BEIM MASERATI GRECALE TROFEO UND EXKLUSIV BEI DIESER GRECALE VERSION ERHÄLTLICH.

DIE AKTIVIERUNG SENKT DIE FAHRHÖHE UM -25 MM, SCHÄRFT DIE PEDAL- UND SCHALTKENNLINIEN WEIT ÜBER DEN SPORT-MODUS HINAUS, SORGT FÜR EIN NOCH DIREKTERES KICK-DOWN-ANSPRECHVERHALTEN, AKTIVIERT DEN HOCHSCHALT-DREHZAHLBEGRENZER FÜR EINEN RHYTHMISCHEREN RENNSPORT-SCHALTTAKT UND REDUZIERT DIE EINGRIFFE DER TRAKTIONSKONTROLLE, UM DEM FAHRER MEHR FREIHEIT IM GRENZBEREICH ZU BIETEN. DIE STARTSTEUERUNG WIRD EBENFALLS VERFÜGBAR.

DER MODUS IST FÜR OFFENE STRASSEN ODER RENNSTRECKEN GEDACHT, BEI DENEN MAXIMALES FAHRERERLEBNIS IM VORDERGRUND STEHT, UND NICHT FÜR DEN TÄGLICHEN PENDELVERKEHR.

DAS INTERIEUR DES MASERATI GRECALE TROFEO IST AUF LEISTUNG AUSGERICHTET MIT SPEZIELLEN MATERIALIEN, OBERFLÄCHEN UND DIGITALEN DETAILS, DIE BEI DEN GRECALE- ODER MODENA-VARIANTEN NICHT ERHÄLTLICH SIND.

DAS LENKRAD IST DIE ALCANTARA-SPORTVARIANTE MIT SEITLICHEN ALCANTARA-INLAYS, DIE EXKLUSIV BEI DIESER AUSSTATTUNGSVARIANTE ERHÄLTLICH IST. DAS INSTRUMENTENCLUSTER VERFÜGT ÜBER EINE SPEZIELLE CORSA-GRAFIK, DIE NUR DANN ANGEZEIGT WIRD, WENN DIESER MODUS AKTIVIERT WURDE. DER GANGSCHALTER UND PRND SIND AUS ECHTEM METALL GEFERTIGT, MIT INTEGRIERTER BELEUCHTUNG.

ZU DEN INTERIEUROPTIONEN DIESER VARIANTE GEHÖREN 3D-CARBONFASER-PANEELE MIT DREIDIMENSIONAL GEFORMTER QUALITÄT. DIE PREMIUM-SPORT-LEDERSITZE MIT KONTRASTSTICKEREI UND DER AKTUALISIERTE FAHRMODUS-EXPLORER, DER VERÄNDERUNGEN BEI BESCHLEUNIGUNG, FAHRWERKSHÄRTE, ELEKTRONISCHE STEUERUNG UND REAKTIVITÄT IN ECHTZEIT DARSTELLT, SCHAFFEN EIN COCKPIT, DAS DER PERFORMANCE-POSITIONIERUNG DIESES FAHRZEUGS ENTSPRICHT.

JA, DIE FEDERUNG MIT DER KONTINUIERLICHEN SKYHOOK-FEDERSTEUERUNG IST BEIM GRECALE TROFEO IMMER STANDARD, KEINE OPTION.

DAS SYSTEM BIETET FÜNF OPTIONEN FÜR DIE FAHRHÖHE: OFF-ROAD 1 (+30 MM), OFF-ROAD 2 MIT MAXIMALHÖHE (+45 MM), NORMAL (STANDARD BEI DER MY27-AKTUALISIERUNG, ABGESENKT UM 10 MM IM VERGLEICH ZUM MY26), AERO 1 (-15 MM BEI SPORT) UND AERO 2 / CORSA (-25 MM). IM CORSA-MODUS IST DIE STANDARDPOSITION BEIM EINSCHALTEN -25 MM.

DAS SYSTEM REGELT DIE FAHRHÖHE AUTOMATISCH IN ABHÄNGIGKEIT VON DER GESCHWINDIGKEIT, SENKT DAS FAHRZEUG AB 120 KM/H ZUR OPTIMIERUNG DER AERODYNAMISCHEN EFFIZIENZ AB UND SPEICHERT DIE ZULETZT GEWÄHLTE HÖHE BEIM ABSCHALTEN.

Durch und durch italienisch

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Individuell angepasste Leistung

Kreieren Sie ein Unikat

Innovativ und unter Kontrolle

Fahren Sie den Grecale

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Was ist der Corsa-Modus beim Maserati Grecale Trofeo und wann sollte ich ihn verwenden?

Was macht das Interieur des Maserati Trofeo so performance-orientiert?

Hat der Maserati Grecale Trofeo eine Luftfederung?

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