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A6GCS/53 Berlinetta Pinin Farina

Ein ganz besonderes Auto wurde auf dem Turiner Automobilsalon 1954 vorgestellt. Es handelte sich um einen 2000 Sport mit einem eleganten, geschlossenen Berlinetta-Aufbau von Pinin Farina. Der 2000 Sport (Projektname A6GCS) war ein sehr erfolgreicher offener, 2-sitziger Rennwagen, der von den Piloten der Zeit wegen seiner hervorragenden Fahreigenschaften sehr geschätzt wurde. Da die berühmte Mille Miglia 1952 unter sintflutartigen Regenfällen stattfand, forderten einige Motorsportkunden von Maserati im folgenden Jahr Berlinetta-Version des 2000 Sport. Maserati konnte Pinin Farina nicht direkt damit beauftragen, ihr Chassis mit Karosserien zu bestücken, da das in Turin ansässige Unternehmen gerade einen Vertrag mit Enzo Ferrari abgeschlossen hatte. Der in Rom ansässige Maserati Händler Giuglielmo "Mimmo" Dei kaufte sechs nackte A6 GCS/53-Fahrgestelle und beauftragte Pinin Farina mit einer eleganten Berlinetta-Karosserie. Schließlich wurden vier der sechs Fahrgestelle mit von Pinin Farina entworfenen Karosserien ausgestattet, von denen ein Exemplar 1954 auf der Turiner Motorshow zu sehen war. Die elegante Berlinetta war das richtige Rezept für eine der schönsten Kreationen der Automobilgeschichte und das letzte Pinin Farina Design für Maserati für die folgenden 50 Jahren. Alle vier von ihnen existieren heute noch, einer davon ist in der Sammlung von Umberto Panini ausgestellt.

DatenblattA6GCS/53 Berlinetta Pinin Farina
ModellbezeichnungTipo A6GCS/53
KarosserietypBerlinetta
DesignPinin Farina
Productionszeitraum1953 - 1954
Maserati ÄraFamilie Orsi
Gebaute Exemplare4
ChassisStahlrohrrahmen mit Längs- und Querstreben, Aluminium-Karosserie
Leergewicht740 kg
Motor6 Zylinder in Reihe mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.985,5 ccm
Leistung170 PS @ 7.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit235 km/h

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Quattroporte Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5-7,3 l/100 km*, innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 198-191 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

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Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 337 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 337 g/km** // Abgasnorm EURO 6


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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.

**Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

***Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂ Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der Pkw-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte lagen bei Veröffentlichung noch nicht vor.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.