Der Maserati Indy, der 1969 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, war eine Hommage an die beiden Siege des Maserati 8CTF Rennwagen bei den berühmten "500 Meilen von Indianapolis" in den Jahren 1939 und 1940. Das neue Auto wurde von Vignale entworfen und kann als ein Modell gesehen werden, um die Lücke zwischen Ghibli und Mexiko zu schließen. Die Dachlinie war höher als die des Ghibli, um Platz für Fondpassagiere zu schaffen. Die Mechanik wurden vom Ghibli übernommen: ein 90°-V8-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Halbschalenkonstruktion mit vorderem Hilfsrahmen, unabhängigen Doppelquerlenker-Vorderradaufhängungen und einer starren Hinterachse mit Blattfedern. Zur Serienausstattung gehörten eine zweifach verstellbare Lenksäule, eine Diebstahlsicherung, Lederpolsterung, elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer, beheizbare Heckscheibe, Kopfstützen und eine am Armaturenbrett angebrachte Uhr vor dem Beifahrer. Eine Servolenkung war optional, ebenso das Automatikgetriebe und das Radio. Im Jahr 1973 übernahm der Indy das Bremssystem von Citroën.
| Datenblatt | Indy | Indy 4.7 | Indy 4.9 |
|---|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM116 | Tipo AM116/47 | Tipo AM116/49 |
| Karosserietyp | 2 Türen, 2+2-sitziges Coupé | 2 Türen, 2+2-sitziges Coupé | 2-door, 4-seater coupé |
| Design | Vignale | Vignale | Vignale |
| Productionszeitraum | 1969 - 1975 | 1969 - 1975 | 1969 - 1975 |
| Maserati Ära | Citroën | Citroën | Citroën |
| Gebaute Exemplare | 436 | 367 | 299 |
| Chassis | Halb-Monocoque aus Stahl mit Hilfsrahmen vorne | Halb-Monocoque aus Stahl mit Hilfsrahmen vorne | Steel semi-monocoque with front subframe |
| Leergewicht | 1.580 / 1.680 kg | 1.580 / 1.680 kg | 1,580 / 1,680kg |
| Motor | 90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen | 90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen | 90° V8, double overhead camshaft |
| Hubraum | 4.136 ccm | 4.719 ccm | 4.930 ccm |
| Leistung | 260 PS @ 5.500 U/min | 290 PS @ 5.200 U/min | 320 hp @ 5,500rpm |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 260 km/h | 265 km/h |
Ghibli Verbrauch: kombiniert 11,1 -11,0 l/100 km*; innerorts 14,9 l/100 km*; außerorts 8,9-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 257-255 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Ghibli S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,9 l/100 km*; innerorts 15,6-15,0 l/100 km*; außerorts 10,2 - 9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 278-275 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Ghibli Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5 - 7,0 l/100 km*; innerorts 9,1 - 8,5 l/100 km*; außerorts 6,6-6,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 198-184 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,6 l/100 km*; innerorts 15,8-14,5 l/100 km*; außerorts 9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 278-268 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,2 - 11,8 l/100 km*; innerorts 15,6 -15,0 l/100 km*; außerorts 10,2-9,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-273 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante Diesel Q4 Verbrauch: kombiniert 8,2 - 8,0 l/100 km*; innerorts 10,0 - 9,9 l/100 km*; außerorts 7,1 - 6,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 215 - 210 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,7 – 13,2 l/100 km***// CO₂-Emissionen: kombiniert 319 – 308 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante GTS Verbrauch: kombiniert 13,7 - 13,2 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 319 – 308 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Quattroporte S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,9 l/100 km*; innerorts 15,6-15,0 l/100 km*; außerorts 10,2-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 278-275 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Quattroporte Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5-7,3 l/100 km*, innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 198-191 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 337 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 337 g/km** // Abgasnorm EURO 6
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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.
**Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
***Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂ Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der Pkw-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte lagen bei Veröffentlichung noch nicht vor.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂ Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂ Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.