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3500GT/3500GTI Spyder

Der Meister-Karosseriebauer Alfredo Vignale aus Turin erhielt den Auftrag, die offene Version des erstem Serien-GT-Fahrzeugs von Maserati zu produzieren. Das Styling des Autos - entworfen von Giovanni Michelotti - unterscheidet sich von dem Touring-Coupé durch eine etwas eckigere und muskulösere Formensprache. Touring hatte ebenfalls eine offene Version seines Coupés vorgeschlagen, von der aber nur drei produziert wurden. Auch Vignale baute mehrere Vorserien-Prototypen, die Unterschiede in verschiedenen Details zeigten, bevor das endgültige Produktdesign festgelegt wurde. In sechs Jahren wurden rund 250 Vignale Spyder verkauft. Mechanisch teilt das Fahrzeug seine Plattform mit dem Coupé, hat aber einen um 10 Zentimeter kürzeren Radstand. Die Lucas-Direkteinspritzung und das 5-Gang-Getriebe standen ab 1961 sowohl für den Spyder als auch für das Coupé zur Verfügung, Scheibenbremsen rundrum ab 1962. Die Karosserie des Spyders bestand aus Stahl, die Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel waren jedoch aus Leichtmetall, ebenso das optionale Hardtop. Elektrische Fensterheben waren Standard. Mit der Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h für den 3500 GTI war die Leistung perfekt für Open-Air-Vergnügen.

Datenblatt 3500 GT Spyder 3500 GTI Spyder
Modellbezeichnung Tipo AM101 Tipo AM101/Iniezione
Karosserietyp 2-sitziger Spyder 2-sitziger Spyder
Design Vignale Vignale
Productionszeitraum 1958 - 1963 1958 - 1963
Maserati Ära Familie Orsi Familie Orsi
Gebaute Exemplare 204 56
Chassis Gitterrohrrahmen Gitterrohrrahmen
Leergewicht 1.440 kg 1.440 kg
Motor 6 Zylinder in Reihe mit 2 obenliegenden Nockenwellen 6 Zylinder in Reihe mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Hubraum 3.485 ccm 3.485 ccm
Leistung 220 PS @ 5.500 U/min 235 PS @ 5.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h 220 km/h

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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.

**Die angegebenen Verbrauchswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂ Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂ Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.