Als der Biturbo im Dezember 1981 vorgestellt wurde, begann für Maserati eine neue Ära. Alejandro De Tomasos Plan, die wirtschaftliche Situation von Maserati umzukehren, war die Einführung eines kompakten Coupés, das erstklassige Leistung und eine interessante Preisgestaltung bot. Zweck dieser Strategie war es, neue Kunden für Maserati zu gewinnen. Der Biturbo Motor war ein neuer und kompakter 90°-V6 mit einer Dreiventil-Zylinderkopfkonstruktion. Die Einführung von zwei kleinen Turboladern war eine Weltneuheit in einem Serienauto, ebenso wie das Torsen-Sperrdifferential. Der Biturbo wurde zu einem großen kommerziellen Erfolg, dank seiner hervorragenden Leistungen und seines luxuriösen Interieurs. Allerdings litten die Versionen der ersten Generation unter Qualitätsproblemen, die mit einer schnellen Ausweitung der Produktionsvolumina verbunden waren. Im Jahr 1983 wurde der leistungsstärkere Biturbo S mit zwei Ladeluftkühlern vorgestellt und zeichnete sich durch zwei Luftkanäle auf der Motorhaube aus. In den Jahren 1986 und 1987 wurden beide Versionen mit Kraftstoffeinspritzung (Biturbo i und Biturbo Si) aufgerüstet.
| Datenblatt | Biturbo | Biturbo S | Biturbo i | Biturbo Si |
|---|---|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM331 | Tipo AM331 | Tipo AM331 | Tipo AM331 |
| Karosserietyp | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design |
| Design | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani |
| Productionszeitraum | 1982 - 1985 | 1983 - 1986 | 1986 - 1990 | 1986 - 1988 |
| Maserati Ära | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso |
| Gebaute Exemplare | 11.919 (insgesamt) | 11.919 (insgesamt) | 11.919 (insgesamt) | 11.919 (insgesamt) |
| Chassis | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion |
| Leergewicht | 1.086 kg | 1.086 kg | 1.086 kg | 1.086 kg |
| Motor | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo |
| Hubraum | 1.996 ccm | 1.996 ccm | 1.996 ccm | 1.996 ccm |
| Leistung | 180 PS @ 6.000 U/min | 205 PS@ 6.500 U/min | 187 PS @ 6.000 U/min | 220 PS @ 6.350 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 221 km/h | 220 km/h | 228 km/h |
Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km*; innerorts 21,9 l/100 km*; außerorts 9,8 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 313 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km*; innerorts: 21,9 l/100 km*; außerorts 9,8 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 313 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km*; innerorts 22,5 l/100 km*; außerorts 9,8 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 328 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km*; innerorts 22,5 l/100 km*; außerorts 9,8 l/100 km* // CO2-Emissionen: kombiniert 328 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2 Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.