1988 als Ersatz für den Biturbo Export eingeführt, wurde der 222 E von dem inzwischen freiberuflichen Marcello Gandini mit einer runderen Front, neuen Außenspiegeln und einem Heckspoiler ausgestattet. All diese Modifikationen trugen dazu bei, die Aerodynamik des Autos zu verbessern. Äußerlich unterschieden ihn nur die Nebelscheinwerfer vom 222. Weniger als zwei Jahre nach dem Start des 222 E wurde die sportlichere SE-Version eingeführt, die den Fußspuren des Biturbo S folgte. Die 222 SE wurde bereits 1991 aktualisiert, denn die Biturbo Reihe wurde einer Neugestaltung unterzogen, die neue Scheinwerfer, Kühlergrill, 7-Speichen-Leichtmetallräder und sogar einen neuen Spoiler an der Windschutzscheibe enthielt. Das Modell wurde als 222 SR bezeichnet. Mechanisch gab es wenige Änderungen, abgesehen von der Einführung der neu entwickelten "intelligenten Aufhängung" als Option. Der 222 4V war dem 222 SR sehr ähnlich, profitierte jedoch von der Verwendung von vier Ventilen pro Zylinderkopf mit insgesamt vier obenliegenden Nockenwellen, was die Leistungsabgabe um mehr als 50 PS erhöhte.
| Datenblatt | 222 E | 222 SE | 222 SE cat. 222 SR | 222.4v |
|---|---|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM331 | Tipo AM331 | Tipo AM331 | Tipo AM331 |
| Karosserietyp | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 5-sitziges Coupé im 3-Box-Design |
| Design | Marcello Gandini | Marcello Gandini | Marcello Gandini | Marcello Gandini |
| Productionszeitraum | 1988 - 1993 | 1990 - 1993 | 1990 - 1993 | 1991 - 1994 |
| Maserati Ära | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso |
| Gebaute Exemplare | 722 | 220 (222 SE, 222 SE cat. und 222 SR) | 220 (222 SE, 222 SE cat. und 222 SR) | 130 |
| Chassis | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion |
| Leergewicht | 1.172 kg | 1.308 kg | 1.332 kg | 1.315 kg |
| Motor | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 24 Ventile, 2 obenliegendene Nockenwellen, Doppelturbo |
| Hubraum | 2.790 ccm | 2.790 ccm | 2.790 ccm | 2.790 ccm |
| Leistung | 225 PS @ 5.500 U/min | 250 PS @ 5.600 U/min | 225 PS @ 5.500 U/min | 279 PS @ 5.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 230 km/h | 220 km/h | 255 km/h |
Ghibli Verbrauch: kombiniert 10,7 -10,5 l/100 km*; innerorts 14,3 -14,2 l/100 km*; außerorts 8,6-8,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-238 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,4 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,9-14,2 l/100 km*; außerorts 9,4 - 9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 259-252 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5 - 7,2 l/100 km*; innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 197-189 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP
Ghibli Mild Hybrid Verbrauch: kombiniert 7,8 - 7,4 l/100 km***; innerorts 9,4 - 9,0 l/100 km***; außerorts 6,9 -6,5 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 182-175 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL***
Levante Q4 Verbrauch: kombiniert 11,3 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,6-14,2 l/100 km*; außerorts 9,5- 9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 257-251 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,4 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,8 -14,4 l/100 km*; außerorts 9,4-9,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 258-251 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Diesel Q4 Verbrauch: kombiniert 8,3 - 7,9 l/100 km*; innerorts 10,0 - 9,8 l/100 km*; außerorts 7,3 - 6,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 218 - 208 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP
Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,3 – 13,2 l/100 km*; innerorts 18,5-18,4 l/km*; außerorts 10,3-10,2 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 302 – 299 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante GTS Verbrauch: kombiniert 13,3 - 13,1 l/100 km*; innerorts 18,5-18,4 l/km*; außerorts 10,3-10,0 l/km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 302 – 297 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,5 - 11,2 l/100 km*; innerorts 15,0-14,4 l/100 km*; außerorts 9,4-9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-253 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Diesel Verbrauch: kombiniert 7,6-7,2 l/100 km*, innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 199-190 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP
Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 328 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 328 g/km** // Abgasnorm EURO 6
MC20 Verbrauch: kombiniert 14,8 - 12,4 l/100 km***; innerorts 18,9 - 12,0 l/100 km***; außerorts 12,9 -10,8 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-245 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL***
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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.
**Die angegebenen Verbrauchswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂ Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂ Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
***Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte liegen zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.