JÍZDNÍ REŽIM CORSA JE U MASERATI GRECALE TROFEO NEJVÍCE ZAMĚŘENÝ NA VÝKON, EXKLUZIVNĚ PRO TUTO VÝBAVU A NENÍ K DISPOZICI PRO ŽÁDNÉ JINÉ GRECALE.
AKTIVACÍ SE NASTAVÍ SVĚTLÁ VÝŠKA NA -25 MM, PEDÁL PŘITUHNE A MAPY ŘAZENÍ SE PŘEPNOU NA SPORT, AKTIVUJE SE I RÁZNĚJŠÍ ODEZVA KICK-DOWN, OMEZOVAČ OTÁČEK SE PŘEŘADÍ NA RYTMIČTĚJŠÍ KADENCI A OMEZÍ SE ZÁSAH KONTROLY TRAKCE, ABY MĚL ŘIDIČ VÍCE SVOBODY AŽ NA SAMÉM LIMITU. DOSTUPNÁ JE TAKÉ ASISTENCE PŘI ROZJEZDU.
REŽIM JE URČEN PRO POUŽITÍ NA VOLNÝCH SILNICÍCH NEBO JEZDĚNÍ PO TRATI, KDE JE PRIORITOU MAXIMÁLNÍ ZAPOJENÍ A NIKOLI PRO KAŽDODENNÍ POJÍŽDĚNÍ.
AKTIVACÍ SE NASTAVÍ SVĚTLÁ VÝŠKA NA -25 MM, PEDÁL PŘITUHNE A MAPY ŘAZENÍ SE PŘEPNOU NA SPORT, AKTIVUJE SE I RÁZNĚJŠÍ ODEZVA KICK-DOWN, OMEZOVAČ OTÁČEK SE PŘEŘADÍ NA RYTMIČTĚJŠÍ KADENCI A OMEZÍ SE ZÁSAH KONTROLY TRAKCE, ABY MĚL ŘIDIČ VÍCE SVOBODY AŽ NA SAMÉM LIMITU. DOSTUPNÁ JE TAKÉ ASISTENCE PŘI ROZJEZDU.
REŽIM JE URČEN PRO POUŽITÍ NA VOLNÝCH SILNICÍCH NEBO JEZDĚNÍ PO TRATI, KDE JE PRIORITOU MAXIMÁLNÍ ZAPOJENÍ A NIKOLI PRO KAŽDODENNÍ POJÍŽDĚNÍ.