Modena, 20. února 2025 – Po světové premiéře 16. srpna na „The Quail“ během kalifornského týdne Monterey Car Week je Maserati GT2 Stradale konečně na silnici připraveno vyrazit od dubna na evropský trh.
Debut silniční verze modelu GT2, jímž se House of the Trident vrátil na trať v soutěži s krytými ráfky, byl pokřtěn v Andalusii zážitkovým jezděním vyhrazeným hlavním zájmovým skupinám a zákazníkům z celého světa. Měli možnost vyzkoušet si jeho schopnosti jak na silnicích mimo město, tak na trati, aby zdůraznili duši toho supers portovního vozu: závodnickou DNA a i komfort typický pro House of the Trident.
Z okouzlujícího města Marbella vedla zkušební trať panoramatickými křivkami Parque Nacional Sierra de las Nieves, aby dorazila na soukromý okruh Ascari u Rondy, perly Andalusie. Trať v délce 5425 metrů pojmenované podle italského mistra světa Formule 1, který také závodil s Maserati, připomíná ikonické dědictví značky.
Maserati se může pochlubit dlouhou a slavnou sportovní historií. Když začala značka s projektem MC20, propagačním vozem, který pro House of the Trident znamenal začátek nové éry, rozhodla se zároveň vrátit na trať. Tato filozofie a závodní DNA značky vyústila v Maserati GT2, které vrátilo výrobce se sídlem v Modeně k vítězství v závodech na šampionátu Fanatec GT2 European Series.
Kategorie GT2 je ideální platformou pro sportovní dědictví Maserati, protože plní přání závodních nadšenců – soukromých týmů i jezdců gentlemanů – v rámci záměru opět stanout v motoristickém sportu na stupních vítězů, záměru, který se stal nedílnou součástí strategie značky.
GT2 Stradale je vůz zakořeněný na trati a typově schválený pro použití na silnici, schopný kombinovat extrémní vytříbený výkon hodný závodního světa s možností nekompromisního jezdění v maximálním komfortu.
Vůz, který dokáže spojit to nejlepší z MC20 a GT2: nejvyšší rychlost 324 km/h, maximální výkon mimořádného motoru V6 Nettuno zvýšený na 640 k (471 kW), což je o 10 k více než MC20, zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 2,8 sekund, což z něj činí nejagilnější pohon zadních kol (RWD) v dané kategorii.
Pro exkluzivní zážitek z jízdy byla karosérie GT2 Stradale vyvedena v různých barvách vytvořených jako součásti personalizačního programu Fuoriserie. Jeden z elegantních boxů na okruhu Ascari byl věnován světu personalizace, v přilehlém boxu se vyprávěla historie Maserati Corse včetně vystaveného předchůdcem GT2.
Santo Ficili, generální ředitel Maserati, uvedl: „Od silnice na trať a zpět: přechod od závodního GT2 k silniční verzi byl přirozeným krokem, který ztělesňoval výkonnost naší značky. Debutem na silnici toho, co je vrcholem našich super sportovních vozů, jsme vytvořili perfektní platformu pro zákazníky tohoto vozu, který byl také vychválen v médiích. GT2 Stradale se 100% vyrábí v Modeně a představuje mix dvou ikonických světů Maserati: elegance a závodění. Je to doklad zaujetí, oddanosti a hrdosti všech žen a mužů pracujících v House of the Trident.“
S výrobou se začalo vloni v prosinci v historickém výrobním závodě se sídlem ve Viale Ciro Menotti v Modeně. Vozu Maserati GT2 Stradale je k dispozici pouze 914 kusů, jak je vyznačeno na speciálním znaku vyvedeném na středovém tunelu. Text „1 of 914“ je výslovným odkazem na rok 1914: rok založení automobilky Maserati.
