玛莎拉蒂回归赛道 续写风驰电掣传奇 自 2023 年起玛莎拉蒂将作为首个意大利品牌出征 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛

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2022年1月11日,摩德纳——今日,玛莎拉蒂宣布其赛车战略的第一步,将于2023年首度出征ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。

 

从第9赛季开始,玛莎拉蒂将使用全新Gen3角逐该赛事,而全新Gen3是当今世界上更快、更轻、并兼具更强大动力的电动方程式赛车。作为更高效的赛车,全新Gen3是一系列行业前沿的设计、制造和技术创新的产物革新。

 

作为一个与生俱来的高性能超豪华汽车品牌,玛莎拉蒂具有无与伦比的赛车传承与拥抱电动化的创新姿态,而ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛是世界首个全电动道路赛车系列赛,两者的结合充分地演绎了电动化浪潮中的速度激情与创新探索。而此次,玛莎拉蒂更是成为了参赛ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的首个意大利品牌,身怀赛车运动血统,扎根纯粹竞技精神,回归赛道无疑将进一步升华玛莎拉蒂品牌中的赛道基因。

 

随着新能源的迅速发展,玛莎拉蒂全力投入电动化出行方案,加速推出Folgore电气化战略。而所有玛莎拉蒂新车型也将提供100%纯电动解决方案,包括玛莎拉蒂 Grecale、玛莎拉蒂 GranTurismo和GranCabrio 以及 玛莎拉蒂 MC 20 超级跑车。ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛为玛莎拉蒂提供了一个很好的平台,结合高性能与创新,玛莎拉蒂将尽情展现其非凡的品牌赛道基因与Folgore电气化战略。

 

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索(Davide Grasso)先生表示:“我们非常自豪能够回归赛车世界,赛车竞技深深印刻在玛莎拉蒂的品牌基因之中。永不磨灭的激情能量和与生俱来的创新精神驱动着我们不断前进。在漫长的历史长河中,玛莎拉蒂早已展现了其在竞技赛事中的卓越地位。如今,我们已经做好了充分的准备,让荣耀回归。”Grasso 继续说道:“这是一场对于性能、体验以及创新的追逐赛,而Folgore电气化战略就是玛莎拉蒂响应电动化发展趋势纯粹的展现。正因如此,我们重返赛道,参与电动方程式世界锦标赛,与我们的客户在世界各地紧密相联,进一步推动玛莎拉蒂品牌走向未来。”

 

Stellantis 集团赛车运动部高级副总裁让·马克·菲诺(Jean-MarcFinot)先生说道:“Stellantis 集团赛车运动部非常高兴能助力玛莎拉蒂重回赛道。玛莎拉蒂参与电动方程式赛事将为我们提供全新的技术发展机会,加速我们的公路跑车在高性能电动动力总成及智能软件系统方面的发展。就此而言,参与电动方程式世界锦标赛是一个很棒的选择,玛莎拉蒂也非常自豪能够成为首个意大利参赛品牌。”

 

自创立伊始,电动方程式世界锦标赛就把扣人心弦的赛车盛事带到全球最具标志性的各大城市街头,包括纽约、摩纳哥、柏林、墨西哥城、伦敦和罗马等,推动电动车在全世界范围内的风潮,并不断促进电动车领域在效能提升、电池续航以及电力总成的发展。

 

电动方程式锦标赛创始人兼主席亚历杭德罗·阿加格(Alejandro Agag)先生表示:“我们非常荣幸地迎接玛莎拉蒂品牌来到世界级赛车运动的新家园。ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛代表着电动车赛事的前沿。它为具活力、富开拓创新精神的高性能汽车品牌提供了一个展示技术能力和竞技抱负的卓越舞台。”

 

电动方程式锦标赛首席执行官杰米·雷格尔(Jamie Reigle)先生表示:“我们很高兴玛莎拉蒂加入 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的 Gen3 时代,玛莎拉蒂将对重塑赛车运动的未来发挥决定性的作用。电动方程式锦标赛在世界上最具标志性的城市举行,深受全球具有前瞻视野人群的推崇。作为世界高端电动化汽车品牌之一,玛莎拉蒂的加入势必让我们在全球各地数以百万计的拥趸激动不已。”

 

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉姆(Mohammed Ben Sulayem)先生表示:“非常欢迎玛莎拉蒂加入电动方程式世界锦标赛第 9 赛季。对于这样一个在赛车运动中拥有非常自豪和成功传统的制造商而言,承诺参加该系列赛证明了其对 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的未来充满信心。全新 Gen3 单座跑车将成为可持续性、技术和性能的非凡之作。”

 

生而无界,玛莎拉蒂天生就具有强烈的赛道基因,从玛莎拉蒂兄弟的创始,到诸多知名车手为其荣耀加身,一直未有间断。

 

1926年,玛莎拉蒂首次在赛车界亮相。Tipo 26作为玛莎拉蒂首款赛车,在 塔加·费罗里奥(Targa Florio) 耐力赛中由阿尔菲力·玛莎拉蒂( Alfieri Maserati )驾驶并获 1.5 L 同级别冠军。1957年,阿根廷车手胡安·曼纽尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)驾驶玛莎拉蒂斩获一级方程式世界锦标赛冠军。而玛莎拉蒂最后一次以单座赛车亮相,是由F1史上第一位女赛车手玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯(Maria Teresa De Filippis)驾驶的 250F。

 

2004年,玛莎拉蒂携MC12亮相世界超级跑车锦标赛(FIA GT Championship)。在 2004 年至 2010 年间,MC12赛车赢得了 22 场比赛(包括 3 次 斯帕24 小时耐力赛)和 14 个冠军头衔,包括制造商冠军、车手总冠军和车队总冠军。

 

赛车运动始终是玛莎拉蒂与生俱来的天性,时至今日,随着玛莎拉蒂进入电动方程式锦标赛的新纪元,三叉戟品牌将由赛道基因出发,重返赛道,进一步缔造品牌未来。

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