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作为Formula E的精英选手之一，比利时车手斯托菲尔·范多恩（Stoffel Vandoorne）拥有丰富的参赛经验。自幼年起，他便展现出了对速度的痴迷，并迅速成长为一名职业车手。从青少年单座赛车冠军到GP2系列的霸主，再到F1赛场，这些经历最终引领他在第5赛季加盟了Formula E。
在过去6个赛季，范多恩在Formula E这一纯电动赛事中大放异彩，共计16次登上领奖台，更在第8赛季中斩获世界冠军头衔。如今，作为玛莎拉蒂MSG车队的车手，他立志要完全释放这台在Formula E赛事中速度首屈一指的赛车的潜能，力求为本赛季书写下一段难忘的辉煌篇章。
英国车手杰克·休斯（Jake Hughes）是Formula E赛场的一颗璀璨新星，他在第9赛季、个人的第3场比赛中便勇夺杆位，一战成名。该赛季也被视为Formula E史上最令人印象深刻的新秀表现之一。在第10赛季中，休斯屡次在
排位赛中表现出色，并在上海站中首次站上了领奖台。
在他的新秀赛季之前，休斯曾作为官方后备车手效力于玛莎拉蒂MSG车队（时称文图里车队），这一经历让他在车队内部崭露头角，成为备受瞩目的成员。在Formula E开启新篇章之时，休斯热切期盼能与三叉戟携手，共同迎接这项纯电动赛事的第3个赛季。
在第11赛季中，西里尔·布莱斯（Cyril Blais）将成为玛莎拉蒂MSG车队领队。在晋升为领队之前，布莱斯曾担任车队的副领队一职。他于2022年加入车队，起初作为卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）的赛车工程师，随后在第9和第10赛季中，他转而担任玛莎拉蒂车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）的赛车工程师，
与冈特尔携手助力三叉戟品牌自1996年以来首次在世界锦标赛中重返巅峰。在第10赛季揭幕前，布莱斯晋升为首席工程师，并在该赛季期间再度升职，成为车队副领队。
布莱斯凭借其杰出的赛道表现和荣获Formula E年度最佳工程师等诸多殊荣，在赛车界赢得了极高的赞誉，因而自然而然地成为了引领玛莎拉蒂MSG车队的理想领袖。在新的赛季里，他将带领玛莎拉蒂MSG车队满怀希望地启程，共同开创一个更加辉煌的未来。
在第11赛季中，西里尔·布莱斯（Cyril Blais）将成为玛莎拉蒂MSG车队领队。在此之前，他与何塞·阿斯纳尔（José Aznar）携手，在第10赛季中共同担任车队副领队。自2022年加入玛莎拉蒂MSG车队以来，布莱斯曾历任卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）与马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）的赛车工程师，助力三叉戟品牌重回巅峰，并于2023年荣膺Formula E年度最佳工程师殊荣。
三年前，三叉戟之家（House of Trident）携手MSG车队，共同组建了玛莎拉蒂MSG车队，出征第9赛季（2022/2023赛季）ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。这标志着玛莎拉蒂在时隔60年后强势回归精英单座赛车赛事。
2022年4月7日，玛莎拉蒂与文图里车队签署合作协议，共同成立了玛莎拉蒂MSG车队，旨在参与ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。这一合作融合了玛莎拉蒂作为全球知名的豪华汽车制造商的强大实力与文图里车队自2014年这一电动车锦标赛初创以来积累的丰富经验。
