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Tridente Boat moving at high speed with top view
Detail of a Sonus Faber repeater inside a Maserati Grecale Modena Ultima
Two Maserati MC20s with a white and blue livery cross the finish line on the track, with a Shell-Maserati banner in the background
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Tipo Folgore

玛莎拉蒂Tipo Folgore第11赛季
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有史以来最快速、最轻盈、最高效的电动方程式赛车——GEN3 Evo驭电而至。这款赛道利器历经演进升级，代表着技术领域的巨大飞跃，它突破了传统赛车运动的桎梏，将其影响力远远延伸至赛道之外。
深厚传承造就全新涂装
深厚传承造就全新涂装
从传奇车手方吉奥到Formula E赛场上的未来前景，玛莎拉蒂的深厚传承始终由其杰出车手所定义。本赛季，玛莎拉蒂Tipo Folgore赛车以全新涂装亮相，展现那些共同铸就三叉戟品牌110年传奇历史的车手、赛道与荣耀时刻。车身采用标志性的玛莎拉蒂蓝（Blue Corse）涂装，并点缀象征着三叉戟品牌电气化篇章的玫瑰金配色。车尾处，110周年特别标志格外醒目，品牌有史以来速度最快的纯电动赛车，与迅如闪电、限量发售的GranTurismo 110 ANNIVERSARIO周年纪念版跑车遥相呼应。此刻，过去、现在与未来在赛道上汇聚交融，共同引领三叉戟品牌不断前行。
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重新定义性能

GEN3 Evo赛车更加强劲、更符合空气动力学，凭借多项关键技术优化与超过90%的惊人能效，重新定义电动赛车运动性能表现。

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前所未有的加速性能
百公里加速1.86秒的成绩，无疑让GEN3 Evo赛车成为了国际汽联单座赛车中的加速性能佼佼者。
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更为优越的操控灵活性与动力性能
在GEN3赛车的基础上，GEN3 Evo赛车实现约2%的性能升级，这意味着赛道圈速的显著提升。
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四轮驱动（AWD）
四轮驱动（AWD）在关键时刻能提供无与伦比的控制水平与加速能力。这一技术的运用，在Formula E赛事中尚属首次。
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更为出色的抓地力
经过优化升级的韩泰iON轮胎，采用了35%的可回收和可持续材料，抓地力相比GEN3赛车配备的轮胎提高达10%。
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再生制动
600千瓦的再生制动能力，可产生比赛中所需近50%的能量。
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竞速驰骋

Formula E

了解这场激情澎湃的纯电动精英赛事。
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驾控、激情、天赋

玛莎拉蒂车队

竞速激情在玛莎拉蒂MSG赛车的卓越性能中得以完美释放。
Our Team
驭电能量

玛莎拉蒂Folgore

从Formula E赛道到世界各地公路，尽享玛莎拉蒂驭电飞驰的非凡魅力。

玛莎拉蒂征战Formula E赛事常见问题

GEN3 Evo赛车代表了Formula E赛车技术发展的前沿，同时也是加速性能傲视群雄的国际汽联（FIA）单座赛车，其百公里加速仅需1.86秒，这一数据较之前任GEN3赛车提升了36%。GEN3 Evo赛车在空气动力学、动力效率和电池管理方面也均取得了可喜的进展，不仅能以更快的速度驰骋赛道，更能以卓越的可持续性引领未来。基于GEN3平台的深度改进，使得这款赛车在赛道上展现出更加卓越的整体性能和竞速水平。

再生制动本质上与常规的能量分配截然相反。在正常的能量分配中，电池中储存的能量为电机提供动力，而电机则驱动车轮向前。而再生制动则逆转了这一过程，当车手踩下制动踏板，电机在制动力的作用下反向旋转，促使电流流回电池，实现能量的循环再生。从数据上看，GEN3 Evo赛车的再生制动能力高达600千瓦，在比赛过程中可产生比赛所需近50%的能量。

作为Formula E赛事的参赛车辆，GEN3 Evo赛车搭载的电机能够爆发出350千瓦（约470马力）的最大输出功率。得益于此，这款赛车的最高时速飙升至约200英里/小时（321公里/小时），使其成为世界上加速最快、能效最高的方程式赛车。

四轮驱动（AWD）系统首次应用于Formula E赛车。在排位赛对决、比赛起步以及“攻击模式”中，四轮驱动（AWD）系统能够最大限度地提高加速表现和控制水平，增强比赛关键时刻的刺激感，为车手和车迷带来更为激动人心的比赛场面。

在第11赛季中，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的全部参赛用车，都需配备经过优化的全天候韩泰iON赛车轮胎。这款轮胎的抓地力提升了5%至10%，还采用了高达35%的可回收和可持续材料（与GEN3赛车配备的轮胎相比提高了9%）。

玛莎拉蒂Folgore驭电飞驰

玛莎拉蒂Folgore驭电飞驰

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