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Maserati MC20 Icona & MC20 Leggenda Maserati MC20 Icona & MC20 Leggenda
玛莎拉蒂发布MC20 Icona与MC20 Leggenda,庆祝传奇经典MC12诞生20周年

荣耀之魂 热血传承

2024年6月20日,上海——2004年,阔别赛道37年的玛莎拉蒂,凭借标志性的MC12重返竞速赛场,并以胜利续写辉煌。如今,三叉戟品牌的两款特别系列车型MC20 Icona和MC20 Leggenda震撼降世,再度演绎根植于血脉的赛车精神,庆祝其重返赛道20周年。

MC12最初以公路版发布,但卓越性能使其注定与竞速有着不解之缘,而后这款车型成为了GT锦标赛的标杆,并在竞速史上留下了专属印记,这也是玛莎拉蒂MC20超级跑车的灵感来源。 作为100%意大利制造的新时代旗舰车型,MC20超跑是品牌首款搭载“Nettuno海神”V6发动机的车型。它于2020年的登场,标志着玛莎拉蒂正式踏入了新纪元。

全新问世的两款MC20特别系列车型,受MC12 Stradale和MC12 GT1 Vitaphone的启发所打造,带有特殊涂装和专属配置。

MC20 Icona的涂装使人联想到玛莎拉蒂历史上最具代表性的车型之一:车辆颜色与2004年的MC12 Stradale相同,同时也向玛莎拉蒂Trofeo Light的风格致敬。作为延续1959年至1961年间生产的鸟笼61理念的首款车型,Trofeo Light曾在戴托纳24小时耐力赛中出征。

MC20 Icona的哑光冰川皓白(Bianco Audace Matte)和浩瀚蓝(Blu Stradale)涂装,包含来自Fuoriserie私享定制项目的诸多特色,以独一无二的细节,为精致的定制化车型增光添彩。冰川皓白(Bianco Audace)配色的Fuoriserie标志位于车辆侧后方,车身“MC20”字样下方还印有意大利国旗标志。

镀铬轮辋中央,应用了特殊三叉戟式样设计,银色的轮毂盖与蓝色三叉戟标志形成鲜明对比,刹车卡钳也被涂装为蓝色。车辆后视镜具备自动防眩目功能,发动机盖则采用碳纤维材质。

而MC20 Leggenda,也在名称中即展现出厚重的历史。车辆涂装为纯粹黑(Nero Essenza)和哑光薄荷绿(Digital Mint Matte),独特色彩源自Vitaphone Racing车队久负盛名的MC12 GT1,这款车曾在斯帕24小时耐力赛中斩获三次胜利和两次亚军。

MC20 Leggenda同样应用了Fuoriserie私享定制项目强化细节,融汇三叉戟元素的轮辋使用炫光黑(Nero Lucido)与深邃黑(Nero Opaco)配色,并搭配薄荷绿(Trident Digital Mint)轮毂盖;格栅、车门和C柱上的三叉戟LOGO为黄色;而刹车卡钳则采用黑色。

这两款特别车型的Fuoriserie订制内饰套件坚持赛车风格,配备轻量化四向单体赛车座椅,Icona银色座椅的中央为黑/蓝(Nero/Blu)色,Leggenda座椅的中央则为黑色(Nero)。头枕上带有三叉戟LOGO以及“Icona”或“Leggenda”的字样,具体取决于车型。

强劲的“Nettuno海神”发动机机盖上带有铭牌,印制着“ICONA. UNA DI 20”或“LEGGENDA. UNA DI 20”。

两款新车还装载了Sonus faber®势霸音响系统,带来身临其境的声学体验,并都配备碳纤维内饰套件、电子限滑差速器(E-LSD)、悬挂升降器、盲点监测和后方交叉路径系统,以及前后备箱的衬垫。

20年前,三叉戟品牌在赛道上迎来黄金年代。极具传奇色彩的MC12 GT1,在2004年至2010年间,于FIA GT锦标赛中取得了27场胜利,三次在斯帕24小时耐力赛中赢得荣誉,并与Vitaphone Racing车队六次赢得车队冠军,五次斩获车手冠军,包括两次FIA GT1世界锦标赛冠军,并两次为玛莎拉蒂赢得制造商冠军。如今,MC20 Icona和MC20 Leggenda为过往名作献上了特殊的周年纪念赞歌。

2004年,由乔治亚罗(Giugiaro)设计的MC12 Stradale推动了玛莎拉蒂的赛车热情,车辆搭载源自法拉利的12缸发动机(MC代表“玛莎拉蒂赛道部门(Maserati Corse)”,12指的是V12)。仅生产了50台的MC12 Stradale仍是玛莎拉蒂最快的量产车型,最高速度可达330公里/小时,零百加速时间为3.8秒。

过往的胜利,卓越的基因,以及玛莎拉蒂生生不息的竞速精神,在这两款特别版MC20上得以延续,于新时代再度演绎三叉戟品牌独属的风采。MC20 Icona 和 MC20 Leggenda全球限量发售各20台,中国市场各1台,厂商建议零售价均为 3,048,800 元人民币。

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