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Ghibli

Spyder

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简介
Ghibli线条简洁，令人眼前一亮，进一步巩固了Giugiaro作为汽车设计大师的地位。其采用了前置发动机配置的经典比例，敞篷版带长发动机盖和倾斜前挡风玻璃。严格意义上，Ghibli Spyder属于双座spyder车型，软顶车顶棚整齐地折叠在座位后方的后甲板面板下方。原厂配备大窗硬顶，无惧四季变化；此版本的Ghibli Spyder仅有20-25辆售出，使之成为当今收藏家眼中的瑰宝。Ghibli Spyder以及Maserati Simun概念车是Giugiaro在1967年为Ghia创作的最后两个杰作，此后他自立门户，成立了自己的设计工作室Italdesign。与coupe车型一样，Ghibli Spyder也搭载4.7升V8发动机，而Spyder SS则搭载动力更强的4.9升版本发动机。最大功率335马力，最高速度168英里/小时，加之魅力十足的外观，Spyder SS一跃成为当时最令人向往的、也是最昂贵的跑车之一。Ghibli Spyder五年时间仅售出125辆，其中只有五分之一是SS版本。可选配安装自动变速箱，由于美国是该车型的主要市场，Ghibli销量颇高。Ghibli系列经过了一些细微升级，主要涉及车头灯、仪表板和头枕，并于1970年底亮相都灵车展。
规格

Ghibli

Spyder

Ghibli

Spyder SS
生产年份
1969-1973
排量
4719
毫升
最高速度
265
公里/每小时
车型编号
Tipo AM115/S
车身式样
两座spyder
设计
Giugiaro (Ghia)
生产量
83
底盘
管状钢材梯型框架平台底盘
整备质量
1660千克
发动机配置
90°夹角V8发动机，双顶置凸轮轴
最大功率
330马力，6000转/分钟
生产年份
1969-1973
排量
4930
毫升
最高速度
285
公里/每小时
车型编号
Tipo AM115/S49
车身式样
两座spyder
设计
Giugiaro (Ghia)
生产量
45
底盘
管状钢材梯型框架平台底盘
整备质量
1660千克
发动机配置
90°夹角V8发动机，双顶置凸轮轴
最大功率
335马力，5500转/分钟
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