LA MASERATI GRANTURISMO 490 CV E LA TROFEO ESPRIMONO LA FILOSOFIA DEL GRAND TOURING IN MODI DIVERSI.
LA MASERATI GRANTURISMO 490 CV E LA TROFEO SODDISFANO STILI DI GUIDA DIVERSI ALL’INSEGNA DEL GRAND TOURING: IMPIALLACCIATURA IN LEGNO RADICA A PORO APERTO, VOLANTE IN PELLE E MODALITÀ DI GUIDA CALIBRATE PER COUNTRY, GT E SPORT: UNA CONFIGURAZIONE CHE METTE AL CENTRO IL VIAGGIO COME ESPERIENZA.
LA TROFEO PUNTA SULLE PRESTAZIONI: 590 CV EROGATI DALLO STESSO MOTORE NETTUNO V6, RIVESTIMENTO IN ALCANTARA, FASCE INFERIORI E BANDELLE LATERALI IN FIBRA DI CARBONIO, CERCHI FORGIATI PEGASO DA 20”/21”, SCARICO SPORTIVO DI SERIE, E-LSD PER UNA DINAMICA PIÙ INCISIVA E L’AGGIUNTA DELL’ESCLUSIVA MODALITÀ CORSA ALLA TROFEO.
LA MASERATI GRANTURISMO 490 CV E LA TROFEO SODDISFANO STILI DI GUIDA DIVERSI ALL’INSEGNA DEL GRAND TOURING: IMPIALLACCIATURA IN LEGNO RADICA A PORO APERTO, VOLANTE IN PELLE E MODALITÀ DI GUIDA CALIBRATE PER COUNTRY, GT E SPORT: UNA CONFIGURAZIONE CHE METTE AL CENTRO IL VIAGGIO COME ESPERIENZA.
LA TROFEO PUNTA SULLE PRESTAZIONI: 590 CV EROGATI DALLO STESSO MOTORE NETTUNO V6, RIVESTIMENTO IN ALCANTARA, FASCE INFERIORI E BANDELLE LATERALI IN FIBRA DI CARBONIO, CERCHI FORGIATI PEGASO DA 20”/21”, SCARICO SPORTIVO DI SERIE, E-LSD PER UNA DINAMICA PIÙ INCISIVA E L’AGGIUNTA DELL’ESCLUSIVA MODALITÀ CORSA ALLA TROFEO.
