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Quattroporte IV

Evoluzione

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Quando Ferrari acquisì il controllo di Maserati nel luglio 1997, uno degli obiettivi principali fu quello di migliorare radicalmente la qualità delle vetture. Nonostante fosse ampiamente rinomata per le sue eccellenti qualità durante la guida, la quarta generazione delle Quattroporte aveva risentito, fin dal momento in cui fu presentata, di problemi di affidabilità. Le misure adottate comprendevano la revisione globale del processo produttivo e centinaia di componenti della Quattroporte furono riprogettati per migliorare il livello qualitativo. Il risultato fu presentato nel 1998. La versione rivista delle Quattroporte è identificabile dalla targhetta “Evoluzione” sui parafanghi anteriori.
SPECIFICHE

Quattroporte

V6 2.0 Evoluzione

Quattroporte

V6 2.8 Evoluzione

Quattroporte

V8 3.2 Evoluzione
Codice modello
Tipo AM337
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Marcello Gandini
Anni di produzione
1998 - 2001
L'epoca Maserati
Ferrari
Numeri prodotti
200
Telaio
Monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,543kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Cilindrata
1,996cc
Regime di potenza massima
287 CV @ 6.500 giri/min
Velocità massima
260km/h
Codice modello
Tipo AM337
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Marcello Gandini
Anni di produzione
1998 - 2001
L'epoca Maserati
Ferrari
Numeri prodotti
190
Telaio
Monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,571kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Cilindrata
2,790cc
Regime di potenza massima
284 CV @ 6.000 giri/min
Codice modello
Tipo AM337
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Marcello Gandini
Anni di produzione
1998 - 2001
L'epoca Maserati
Ferrari
Numero prodotti
340
Telaio
Monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,647kg
Configurazione motore
90° V8, 32 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Cilindrata
3,217cc
Regime di potenza massima
335 CV @ 6.400 giri/min
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 * Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.
 
Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).
 
Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

 

 

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