Quattroporte I

La berlina più veloce degli anni sessanta. All'inizio degli anni '60, Giulio Alfieri iniziò a lavorare ad un progetto completamente nuovo. Traendo ispirazione dal successo delle sue vetture GranTurismo, Maserati cominciò a pensare ad una berlina. La Nuova Quattroporte doveva naturalmente offrire lo stesso livello di eleganza, raffinatezza, potenza e prestazioni degli altri prodotti del Tridente. Con una velocità massima di 230 Km/h, era la berlina più veloce dell'epoca. Il design era opera dello stilista Pietro Frua, che si ispirò alla 5000GT, mentre le carrozzerie vennero costruite da Vignale. L'auto aveva una moderna struttura monoscocca in metallo con delle sezioni in scatolato di lamiera al posto del tradizionale telaio tubolare, e il motore V8 da 4,2 litri derivava dal gruppo utilizzato sulla 5000GT. Sette di queste vetture furono costruite con un motore con capacità potenziata a 4,7 litri. Fra i più famosi clienti della Quattroporte possiamo annoverare Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi e il Principe Ranieri III di Monaco.

SPECIFICHE

Quattroporte

4.2

Quattroporte

4.7

Codice modello

Tipo AM107

Tipologia di carrozzeria

Berlina 4 porte, 4/5 posti

Design

Frua (Vignale)

Anni di produzione

1964 - 1966

L'epoca Maserati

La famiglia Orsi

Numeri prodotti

252

Telaio

Monoscocca in acciaio con sottotelaio anteriore

Peso a secco

1,810kg

Configurazione motore

90° V8, doppio albero a camme in testa

Cilindrata

4,136cc

Regime di potenza massima

260 CV @ 5.000 giri/min

Codice modello

Tipo AM107

Tipologia di carrozzeria

Berlina 4 porte, 4/5 posti

Design

Frua (Vignale)

Anni di produzione

1965

L'epoca Maserati

La famiglia Orsi

Numeri prodotti

Telaio

Monoscocca in acciaio con sottotelaio anteriore

Peso a secco

1,810kg

Configurazione motore

90° V8, doppio albero a camme in testa

Cilindrata

4,719cc

Regime di potenza massima

290 CV @ 5.200 giri/min

VEDI ALTRE SPECIFICHE VEDI MENO SPECIFICHE

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italia

Società a socio unico Reg. Imprese Modena
Cod. Fisc. e P.IVA: IT 08245890010
R.E.A. Modena 347990

Capitale Sociale: 80.000.000 € i.v.
Direzione e coordinamento ex art. 2497 c.c.: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com

(First Series)

Quattroporte

Quattroporte

Raccontaci le tue storie