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Système d’assistance routière

Le système d’assistance routière (HAS) améliore votre confort et votre sécurité lorsque vous conduisez sur des voies rapides ou des autoroutes à accès limité. Combinant le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistant de maintien de trajectoire, le HAS est un système de conduite autonome de niveau 2.

En collectant des informations par le biais d’un capteur radar situé sur la grille avant derrière le trident et d’une caméra fixée derrière le rétroviseur, le système HAS remplit trois fonctions essentielles en même temps :
- il maintient la vitesse désirée sélectionnée au préalable par vos soins
- il maintient la distance choisie par rapport au véhicule devant vous
- il maintient le véhicule au centre de la voie en contrôlant activement le volant

Highway Assist System - Maserati Levante, Ghibli and Quattroporte front view driving on a highway

Même si le système HAS est un dispositif de conduite semi-automatisée, de nombreux facteurs peuvent affecter la performance du système d’assistance routière et l’empêcher de fonctionner comme prévu. Le HAS n’est pas en mesure de guider le véhicule et d’aider le conducteur lorsque la visibilité est mauvaise : cela peut se produire lorsque vous roulez sur des pentes ou dans des virages serrés, lorsque la caméra située à l’avant est obstruée ou abîmée, ou lorsque cette caméra est située face à une lumière vive. Vous devez toujours rester attentif à la circulation et redoubler de prudence en cas de mauvais temps car une forte pluie, de la neige ou du brouillard peuvent modifier radicalement les conditions de la route.

Maserati Highway Assist System - how it works

Détection des mains sur le volant

Conçu pour être utilisé par un conducteur attentif, le système HAS est une fonctionnalité qui ne fonctionne que lorsque vous avez les mains sur le volant : les capteurs situés sur le bord extérieur de la couronne de volant sont capables de détecter la présence de vos mains. C’est pourquoi il est essentiel que vous gardiez les mains sur le volant en permanence. Gardez à l’esprit que les capteurs ne sont pas capables de détecter la présence de vos mains si elles sont placées sur des zones recouvertes de bois, de monture en plastique ou d’inserts en carbone. Le système se désengagera automatiquement si vous retirez vos mains du volant pour une durée prédéfinie.

Rappel

Le système HAS est conçu pour fonctionner sur les autoroutes et les routes à accès réglementé uniquement.
Le système HAS requiert que vous laissiez vos mains sur le volant à tout moment.
Vous devez en permanence avoir conscience des conditions de circulation et de l'état de la chaussée.
Vous devez être en permanence prêt à reprendre immédiatement le contrôle de votre véhicule.
Le non-respect de ces instructions et avertissements peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
D’autres facteurs peuvent affecter de manière négative le fonctionnement du système HAS : routes étroites et sinueuses, lumières vives ou ombres, zones de construction et autres équipements générant des ondes électromagnétiques.
Le système HAS est prévu pour une utilisation par un titulaire de permis de conduire en pleine possession de ses moyens et dans les conditions décrites dans le Manuel du propriétaire.
Prenez connaissance du Manuel du propriétaire avant d’utiliser le système HAS.
Il est de votre responsabilité de rester attentif, de conduire en toute sécurité et de garder le contrôle de votre véhicule en toute circonstance.
Afin d'éviter toute blessure grave ou mortelle, ne vous reposez pas sur le système HAS pour empêcher les accidents ou les collisions dans la mesure où celui-ci n’est pas conçu pour empêcher les pertes de contrôle ni tous les accidents ou toutes les collisions.
Le non-respect de ces instructions et avertissements peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

Découvrez les modèles qui sont équipés de cette fonctionnalité

Ghibli

Vous êtes tout sauf ordinaire

Levante

The Maserati of SUVs

Quattroporte

Une icône de l'élégance à l’italienne

Ghibli GT Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 9,3 – 8,6 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 211 – 194 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G – F

Ghibli Modena Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 11,5 – 11,1 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 227-216 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

Ghibli 334 Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 12,7 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 286 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

GranTurismo Modena consommation (WLTP): cycle combiné 9,8 – 9,9 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 224 – 222 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

GranTurismo Trofeo consommation (WLTP): cycle combiné 9,8 – 9,9 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 224 – 222 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

GranTurismo Folgore consommation (WLTP): cycle combiné 22,1 kWh/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 0 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: B

Grecale GT consommation (WLTP): cycle combiné 9,2 – 8,8 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 209 – 198 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G – F

Grecale Modena consommation (WLTP): cycle combiné 9,3 – 8,8 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 209 – 194 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G – F

Grecale Trofeo consommation (WLTP): cycle combiné 11,2 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 254 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

Grecale Folgore consommation (WLTP): cycle combiné 27,8 – 23,9 kWh/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 0 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: D –C

Levante GT Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 10,6 – 9,7 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 238 – 221 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

Levante Modena Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 12,6 – 12,1 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 285 – 273 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

Levante V8 Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 14,5 – 14,4 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 329 – 327 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

Quattroporte Modena Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 11,6 – 11,1 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 262 – 252 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

MC20 consommation (WLTP): cycle combiné 11,5 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 261g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

MC20 Cielo consommation (WLTP): cycle combiné 11,7 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 265 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G

*Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Moyenne de toutes les voitures neuves immatriculées pour la première fois en Suisse en 2024: 122 g/km. La valeur cible de CO₂ est de 118 g/km.

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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