Barcelone, le 13 octobre 2025 – Philippe Prette, au volant de la Maserati GT2 n°1, a poursuivi sa domination en catégorie Am dans le GT2 European Series Powered by Pirelli, en remportant deux nouvelles victoires sur le circuit espagnol de Barcelone, portant ainsi son total à 10 victoires sur 12 courses. Le pilote monégasque du team LP Racing a franchi la ligne d’arrivée sixième au général lors de la course du samedi et quatrième le dimanche, des positions lui assurant la victoire dans sa catégorie. Autre résultat remarquable en Am pour la deuxième Maserati GT2 engagée par LP Racing, la n°8 pilotée par Stéphane Ratel et Jean-Denis Delétraz, qui décroche une deuxième place de catégorie dès sa première apparition. En revanche, le week-end fut plus difficile pour la Maserati GT2 n°7 de Dinamic Motorsport, qui, après une quatrième place au général et en Pro Am le samedi, a dû abandonner en course 2 malgré un départ en pole position.
Lors de la course 1, Philippe Prette s’élançait depuis la deuxième position mais prenait rapidement la tête de la course, le pilote en pole position ne s’élançant pas au départ. Le pilote monégasque a d’abord cédé la tête puis la deuxième place, avant de repasser en tête à la suite d’un contact entre le leader et la Maserati GT2 n°7 de Roberto Pampanini. Les pénalités de temps infligées pour son double succès à Valence l’ont relégué, mais il a terminé sixième au général et premier en Am, après une belle remontée en fin de course. Juste derrière lui, la Maserati sœur n°8 de Ratel et Delétraz, qui faisaient leurs débuts cette saison. La n°7 de Dinamic Motorsport terminait quatrième au général et en Pro Am, en raison d’un drive-through alors qu’elle menait la course.
Lors de la course 2 du dimanche, la Maserati GT2 n°7 de Mauro Calamia s’élançait de la pole, mais un contact au premier virage endommageait la voiture, entraînant son abandon. Parti septième, Philippe Prette a conservé la tête de la catégorie Am du début à la fin, même après l’arrêt obligatoire. Il a maintenu plus de 20 secondes d’avance sur ses poursuivants et franchi la ligne quatrième au général. Contraint à l’abandon après un bon départ, la Maserati GT2 n°8 de LP Racing occupait la quatrième place en Am avant de s’arrêter.
Sur l’ensemble de la saison 2025, Maserati remporte les titres pilotes (avec Prette) et équipes (avec LP Racing) en catégorie Am, avec un total de 13 pole positions (3 en Pro Am et 10 en Am), 13 victoires (3 en Pro Am et 10 en Am), 5 deuxièmes places (toutes en Pro Am) et 2 troisièmes places (également en Pro Am). Maserati a été au centre de l’attention tout au long du week-end barcelonais du GT World Challenge Europe powered by AWS : la MCXtrema y a tenu le rôle de Leading Car officielle de l’événement.
Maria Conti, directrice de Maserati Corse, déclare : « Le week-end de Barcelone a été la conclusion idéale d’une saison extraordinaire pour Maserati dans la GT2 European Series. Nous avons enchaîné les pole positions, les victoires et les podiums, démontrant des performances remarquables, une fiabilité exemplaire et un véritable esprit de compétition. Pour la deuxième année consécutive, nous sommes fiers de célébrer le titre en catégorie Am, mais de nombreux moments resteront gravés : l’honneur d’assurer les rôles officiels de Safety Car et de Leading Car pour le GT World Challenge Europe powered by AWS 2025 ; la célébration des 20 ans de la première victoire de la MC12 aux 24 Heures de Spa, avec notre MCXtrema dans une livrée commémorative sur ce même circuit légendaire ; et surtout, la passion que nous avons mise dans chaque course. Nous avons accompli tout cela ensemble, comme une véritable famille – grâce à l’effort collectif quotidien des équipes, des clients et des pilotes. Cet esprit nous pousse désormais vers une étape historique : les 100 ans de Maserati en compétition. »
Ghibli GT Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 9,3 – 8,6 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 211 – 194 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G – F
Ghibli Modena Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 11,5 – 11,1 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 227-216 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
Ghibli 334 Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 12,7 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 286 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
GranTurismo Modena consommation (WLTP): cycle combiné 9,8 – 9,9 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 224 – 222 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
GranTurismo Trofeo consommation (WLTP): cycle combiné 9,8 – 9,9 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 224 – 222 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
GranTurismo Folgore consommation (WLTP): cycle combiné 22,1 kWh/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 0 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: B
Grecale GT consommation (WLTP): cycle combiné 9,2 – 8,8 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 209 – 198 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G – F
Grecale Modena consommation (WLTP): cycle combiné 9,3 – 8,8 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 209 – 194 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G – F
Grecale Trofeo consommation (WLTP): cycle combiné 11,2 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 254 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
Grecale Folgore consommation (WLTP): cycle combiné 27,8 – 23,9 kWh/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 0 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: D –C
Levante GT Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 10,6 – 9,7 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 238 – 221 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
Levante Modena Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 12,6 – 12,1 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 285 – 273 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
Levante V8 Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 14,5 – 14,4 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 329 – 327 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
Quattroporte Modena Ultima consommation (WLTP): cycle combiné 11,6 – 11,1 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 262 – 252 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
MC20 consommation (WLTP): cycle combiné 11,5 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 261g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
MC20 Cielo consommation (WLTP): cycle combiné 11,7 l/100 km // Emissions de CO₂: cycle combiné 265 g/km* // Classe d'efficacité énergétique: G
*Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Moyenne de toutes les voitures neuves immatriculées pour la première fois en Suisse en 2024: 122 g/km. La valeur cible de CO₂ est de 118 g/km.
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.
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