Kurz vor dem Ablegen erklärte Giovanni Soldini: „Es ist wichtig, dass wir unsere Konkurrenten daran hindern, uns beim Start im Kanal, wo es weniger Wind gibt, zu überholen. Die SHK Scallywag Fuku ist ein 60-Fuss-Trimaran, der leichter ist als die Maserati Multi 70, was für ihn bei leichten Winden ein grosser Vorteil ist. Bei starkem Wind und rauer See fühlen wir uns definitiv wohler. Leichtere Boote sind stark bei Gegenwind, wie wir ihn für dieses Rennen erwarten. Aber ich bin sicher, dass wir bei langen Wellen den Unterschied machen können.“
Im Juli war die Maserati Multi 70 auf eine Werft in Hawaii gekommen, wo sie zwei Monate lang repariert und gewartet wurde. Dabei wurden Schäden an Rumpf und Seitenruder auf der linken Seite behoben, die durch eine Kollision während des Transpacific Yacht Race entstanden waren. Zudem forschte und experimentierte das Team weiter, um die Flugleistung der Maserati Multi 70 weiter zu optimieren. Für das Rennen von Hong Kong nach Vietnam besitzen die T-förmigen Ruder eine Konfiguration, die bei verschiedenen Tests entwickelt wurde.
An Bord der Maserati Multi 70 befinden sich neben dem Italiener Giovanni Soldini als Skipper eine erfahrene, sechsköpfige Crew: Guido Broggi, Furio Carboni, Lorenzo Jovanotti Cherubini, Nico Malingri und Matteo Soldini (alle Italien) sowie Oliver Herrera Perez (Spanien). Das Rennen von Hong Kong nach Vietnam ist für die Maserati Multi 70 und Giovanni Soldini die letzte Regatta der Saison 2019.
