Mehr Erfahren
VIEW ALL
BEV
MILD HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
Maserati MC20
Maserati MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Special Series
Geschichte
Werte
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Erfahrungen
Store
Partners
Maserati Connect
Maserati Heritage
Finanzdienstleistungen
Certified pre-owned
Service und Assistenz
Customization
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Überlick Service und Assistenz
Wartung
Video Health Check
Garantieverlängerung
Extra10 Garantieprogramm
Bremsenpaket
Pick-up & Delivery and Courtesy Car
Roadside Assistance
Kundenbetreuung
Guides und Dokumentation
Vereinbare einen Termin
Originalzubehör
Komplettradsätze
Original Teile

Mario Umberto Borzacchini's Rekord mit dem Maserati Tipo V4

Mario Borzacchini and Tipo V4 at Bologna, 1929
Mehr lesen

Der Maserati Tipo V4 und Mario Umberto "Baconìn" Borzacchinis Rekordfahrt in Cremona

Modena, 1. Oktober 2019 – Es war am 28. September 1929, als Mario Umberto "Baconìn" Borzacchini am Steuer seines Maserati Tipo V4 den Geschwindigkeitsweltrekord für die 10-Kilometerstrecke mit fliegendem Start holte. Bereits am 15. September feierte der Rennwagen seine Premiere, als Alfieri Maserati ihn beim Grand Prix von Monza auf den sechsten Platz steuerte. Zwei Wochen später und vor dem Rennen Circuito di Cremona wurde die "Giornata dei Record", ein Zeitrennen über eine Strecke von 10 Kilometern, organisiert. Austragungsort war die Landstrasse Nr. 10 von Padania nach Inferiore, die zu jener Zeit noch zu den staatlichen Schnellstrassen gehörte, heute jedoch von der Provinz verwaltet wird. Von Cremona kommend führt sie nordöstlich über eine schnurgerade Strecke von 17 Kilometern Länge. Startpunkt war das Rathaus von Gadesco Pieve Delmona. Das Ziel lag in 10 Kilometern Entfernung, in Sant'Antoni d'Anniata, einem kleinen Dorf in der Nähe von Pessina Cremonese. Für den fliegenden Start und den Haltebereich standen zusätzlich jeweils 3 Kilometer zur Verfügung.

Gemäss den internationalen Regeln musste die Strecke zweimal befahren werden, einmal in jede Richtung. Für den Rekordversuch wurde der Durchschnitt aus beiden Zeiten berechnet. Borzacchini absolvierte die Bergaufstrecke in 2:25:20/100, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 247,933 km/h entspricht. Für die Bergabstrecke benötigte er mit 2:27:40/100 zwei Sekunden länger und erreichte somit im Durchschnitt 244,233 km/h. Die Gesamtzeit betrug somit 2:26:30/100. Das war eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 246,069 km/h und der Weltrekord in der Klasse C (3.000 - 5.000 ccm). Eine herausragende Leistung von Mario "Baconìn" Borzacchini. Unterbot er damit doch den vorherigen Weltrekord von Ernest Eldridge, den dieser 1927 in Montlhéry mit einer Zeit von 2:29:45/100 und einer Geschwindigkeit von 225,776 km/h aufgestellt hatte.

Um den aussergewöhnlichen Erfolg gebührend zu feiern, organisierte der Automobil-Club von Bologna ein Galadinner, zu dem die obersten Würdenträger der Stadt, die Fahrer und auch Enzo Ferrari geladen waren. Letzterer nutzte die Gelegenheit, um Alfredo Caniato und Mario Tadini, zwei wohlhabende Geschäftsleute aus der Emilia-Region, von der Schaffung eines Rennteams zu überzeugen, das fortan seinen Namen tragen sollte.

Mit seinen überragenden Innovationen war der Maserati Tiop V4 ein bedeutender Meilenstein für Maserati. So hatte man sich zum Ziel gesetzt, mit zwei identischen Reihen-Achtzylindermotoren ein gewaltiges Kraftpaket zu erschaffen. Dafür wurden zwei Motoren des Tipo 26B nebeneinander montiert und über zwei Kurbelwellen in einem gemeinsamen Kurbelwellengehäuse verbunden.

Der Name Maserati Tipo V4 bezeichnet die Anordnung der Zylinderreihen, die um 25° geneigt waren sowie den Hubraum von 4 Litern. Jede der zwei Zylinderreihen verfügte über eine eigene Magnetzündung, einen eigenen Vergaser mit Kompressor sowie eine eigene Kurbelwelle, so dass die Gesamtleistung mehr als 280 PS betrug.

Um der massiven Kraft des Antriebs standhalten zu können, musste die Karosserie speziell verstärkt werden. Diese bestand aus C-Profil-Holmen aus der Serienproduktion. Das Vierganggetriebe war mit einer einzigen Kardanwelle ausgestattet, die zur starren Hinterachse mit einer Aufhängung aus semi-elliptischen Federn führte. Nicht zu beheben bei diesem Boliden der Extraklasse waren jedoch der extrem schnelle Reifenverschleiss sowie die nicht ausreichende Bremsanlage, die der immensen Kraft und dem nicht unerheblichen Gewicht des Wagens geschuldet waren. 

Tipo V4 Technische Daten:
Motor: sechzehn Zylinder in zwei Reihen mit 25° Neigewinkel 
Hubraum: 3.961 ccm
Leistung: zwischen 280 bis 305 PS
Getriebe: vier Gänge + Rückwärtsgang
Karosserie: vernietete C-Profil-Stahlholme mit Querstreben 
Leergewicht: 1.050 kg
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h

Mehr lesen

Probefahrt

Finden Sie einen Maserati Vertragspartner in Ihrer Nähe und erleben Sie die Faszination Maserati.
PLANEN SIE EINE PROBEFAHRT

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.