Der 430 wurde 1987 auf den Markt gebracht, um zunächst neben dem 425 verkauft zu werden, bevor er diesen schliesslich 1989 ersetzte. Er wurde mit dem neuen 2,8-Liter-Triebwerk des 228 ausgestattet und war daher hauptsächlich für den Export bestimmt. Er erreichte 250 PS für Versionen ohne Katalysator und 225 PS in Märkten, in denen der Katalysator erforderlich war. Die Höchstgeschwindigkeit überschritt 240 km/h. Optional gab es eine aktive elektronische Dämpfung. Die Leistung, gepaart mit der besonderen Raffinesse des Innenraums, machte den 430 zu einem Spitzenreiter auf dem Limousinen-Markt. Zwischen 1987 und 1994 wurden 995 Autos gebaut. Die neuen 4-Ventil-Zylinderköpfe wurden ab 1991 übernommen und erhöhten die Leistung auf 279 PS. Das Modell erhielt den Namen 430 4v, um es von dem Dreiventilmodell zu unterscheiden, das beibehalten wurde. Beide Modelle profitierten von Styling-Updates: schmalere Scheinwerfer, breiterer Frontgrill, neue Stossfänger und Schweller, 7-Speichen-Leichtmetallräder und Spoiler auf dem Kofferraumdeckel sowie an der Unterseite der Windschutzscheibe.
| Datenblatt | 430 | 430 cat. | 430 4v. |
|---|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM332 | Tipo AM332 | Tipo AM332 |
| Karosserietyp | 4 Türen, 5-sitzige Limousine | 4 Türen, 5-sitzige Limousine | 4 Türen, 5-sitzige Limousine |
| Design | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani |
| Productionszeitraum | 1987 - 1994 | 1991 - 1994 | 1991 - 1994 |
| Maserati Ära | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso |
| Gebaute Exemplare | 995 | 291 (430 cat. & 430 4v.) | 292 (430 cat. & 430 4v.) |
| Chassis | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion |
| Leergewicht | 1.180 kg | 1.247 kg | 1.414 kg |
| Motor | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 24 Ventile, 2 obenliegendene Nockenwellen, Doppelturbo |
| Hubraum | 2.790 ccm | 2.790 ccm | 2.790 ccm |
| Leistung | 250 PS @ 5.600 U/min | 225 PS @ 5.500 U/min | 279 PS @ 5.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 230 km/h | 255 km/h |
Ghibli: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 9,6 – 12,8; Benzinäquivalent ( l/100 km): 9,5; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 216 – 288; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 49 – 69
Levante: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 13,6 – 16,1; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 309 – 363; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 70 – 83
Quattroporte: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 12,7 – 12,8; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 286 – 288; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 65 – 66
MC20: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 11,6; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 262; Effizienzklasse: G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 60
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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 115 g/km.