Der 430 wurde 1987 auf den Markt gebracht, um zunächst neben dem 425 verkauft zu werden, bevor er diesen schliesslich 1989 ersetzte. Er wurde mit dem neuen 2,8-Liter-Triebwerk des 228 ausgestattet und war daher hauptsächlich für den Export bestimmt. Er erreichte 250 PS für Versionen ohne Katalysator und 225 PS in Märkten, in denen der Katalysator erforderlich war. Die Höchstgeschwindigkeit überschritt 240 km/h. Optional gab es eine aktive elektronische Dämpfung. Die Leistung, gepaart mit der besonderen Raffinesse des Innenraums, machte den 430 zu einem Spitzenreiter auf dem Limousinen-Markt. Zwischen 1987 und 1994 wurden 995 Autos gebaut. Die neuen 4-Ventil-Zylinderköpfe wurden ab 1991 übernommen und erhöhten die Leistung auf 279 PS. Das Modell erhielt den Namen 430 4v, um es von dem Dreiventilmodell zu unterscheiden, das beibehalten wurde. Beide Modelle profitierten von Styling-Updates: schmalere Scheinwerfer, breiterer Frontgrill, neue Stossfänger und Schweller, 7-Speichen-Leichtmetallräder und Spoiler auf dem Kofferraumdeckel sowie an der Unterseite der Windschutzscheibe.
| Datenblatt | 430 | 430 cat. | 430 4v. |
|---|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM332 | Tipo AM332 | Tipo AM332 |
| Karosserietyp | 4 Türen, 5-sitzige Limousine | 4 Türen, 5-sitzige Limousine | 4 Türen, 5-sitzige Limousine |
| Design | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani |
| Productionszeitraum | 1987 - 1994 | 1991 - 1994 | 1991 - 1994 |
| Maserati Ära | De Tomaso | De Tomaso | De Tomaso |
| Gebaute Exemplare | 995 | 291 (430 cat. & 430 4v.) | 292 (430 cat. & 430 4v.) |
| Chassis | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion |
| Leergewicht | 1.180 kg | 1.247 kg | 1.414 kg |
| Motor | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 24 Ventile, 2 obenliegendene Nockenwellen, Doppelturbo |
| Hubraum | 2.790 ccm | 2.790 ccm | 2.790 ccm |
| Leistung | 250 PS @ 5.600 U/min | 225 PS @ 5.500 U/min | 279 PS @ 5.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 230 km/h | 255 km/h |
Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.
Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.
Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.