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430

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Der 430 wurde 1987 auf den Markt gebracht, um zunächst neben dem 425 verkauft zu werden, bevor er diesen schließlich 1989 ersetzte. Er wurde mit dem neuen 2,8-Liter-Triebwerk des 228 ausgestattet und war daher hauptsächlich für den Export bestimmt. Er erreichte 250 PS für Versionen ohne Katalysator und 225 PS in Märkten, in denen der Katalysator erforderlich war. Die Höchstgeschwindigkeit überschritt 240 km/h. Optional gab es eine aktive elektronische Dämpfung. Die Leistung, gepaart mit der besonderen Raffinesse des Innenraums, machte den 430 zu einem Spitzenreiter auf dem Limousinen-Markt. Zwischen 1987 und 1994 wurden 995 Autos gebaut. Die neuen 4-Ventil-Zylinderköpfe wurden ab 1991 übernommen und erhöhten die Leistung auf 279 PS. Das Modell erhielt den Namen 430 4v, um es von dem Dreiventilmodell zu unterscheiden, das beibehalten wurde. Beide Modelle profitierten von Styling-Updates: schmalere Scheinwerfer, breiterer Frontgrill, neue Stoßfänger und Schweller, 7-Speichen-Leichtmetallräder und Spoiler auf dem Kofferraumdeckel sowie an der Unterseite der Windschutzscheibe.
Spezifikationen
Productionszeitraum
1987 - 1994
Hubraum
2,790
cc
Höchstgeschwindigkeit
240
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM332
Karosserietyp
4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
995
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,180kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
250 PS @ 5.600 U/min
Productionszeitraum
1991 - 1994
Hubraum
2,790
cc
Höchstgeschwindigkeit
230
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM332
Karosserietyp
4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
291 (430 cat. & 430 4v.)
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,247kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
225 PS @ 5.500 U/min
Productionszeitraum
1991 - 1994
Hubraum
2,790
cc
Höchstgeschwindigkeit
255
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM332
Karosserietyp
4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
292 (430 cat. & 430 4v.)
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,414kg
Motor
90° V6, 24 Ventile, 2 obenliegendene Nockenwellen, Doppelturbo
Leistung
279 PS @ 5.500 U/min
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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.