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Debüt des neuen Maserati GranCabrio
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Zweite Saison für Maserati in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft: Maximilian Günther und Jehan Daruvala kämpfen um Spitzenposition
8. Januar 2024
Mexiko-Stadt, 8. Januar 2024 – Die zehnte Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft beginnt offiziell mit dem Mexico City E-Prix am kommenden Samstag. Maserati setzt dabei seine Präsenz in der vollelektrischen Rennserie fort, die als die innovativste in der internationalen Motorsportszene gilt. Der in Modena ansässige Sportwagenhersteller ist die erste und einzige italienische Automobilmarke, die an der Meisterschaft teilnimmt. Bereits im September war die neue Fahreraufstellung für die Saison 2024 bekanntgegeben worden: Rennsieger Maximilian Günther und der einzige Rookie des Jahres, Jehan Daruvala, besetzen das Cockpit für Maserati.
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Maßgeschneiderte Maserati Fuoriserie Felge in fluo orange
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Ein Maserati für Loris Capirossi
Pure Rennsport-Persönlichkeit
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Maserati enthüllt den Supersportwagen MC20 Notte: Erste limitierte MC20 Edition ist der Rennstrecke und der Nacht gewidmet
8. November 2023
3 Minuten Lesedauer
Modena, 8. November 2023 – Maserati präsentiert den MC20 Notte, die erste limitierte Edition auf Basis des Supersportwagens, der mit der Maserati Motorsport-DNA für höchste StrassenPerformance entwickelt wurde. Die MC20 Notte Edition verkörpert den Geist der Marke, der vorherrscht, seit Maserati zum ersten Mal an einem Autorennen teilnahm.
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MC20 Notte
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Maserati Quattroporte zum Sechzigsten
30. Oktober 2023
Mit sechs Fahrzeuggenerationen schrieb die Sport-Luxuslimousine Automobilgeschichte
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Maserati MSG Racing bereitet sich bei Tests in Valencia auf die Saison Nummer 10 vor
23. Oktober 2023
Maserati Tipo Folgore - Formula E Season 10 version
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Neuer Maserati Managing Director: Roland Staehler übernimmt die Region D-A-CH
17. Oktober 2023
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Hier kommt der neue Tridente-Reisebericht
Entdecken Sie die Geheimnisse von China
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Ghibli GT Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3 – 8,6 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 211 – 194 g/km* // Effizienzklasse: G – F

Ghibli Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 – 11,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 227-216 g/km* // Effizienzklasse: G

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // Effizienzklasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,8 – 9,9 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 224 – 222 g/km* // Effizienzklasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,8 – 9,9 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 224 – 222 g/km* // Effizienzklasse: G

GranTurismo Folgore Verbrauch (WLTP): kombiniert 22,1 kWh/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Effizienzklasse: B

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2 – 8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209 – 198 g/km* // Effizienzklasse: G – F

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3 – 8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209 – 194 g/km* // Effizienzklasse: G – F

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // Effizienzklasse: G

Grecale Folgore Verbrauch (WLTP): kombiniert 27,8 – 23,9 kWh/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Effizienzklasse: D –C

Levante GT Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6 – 9,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 238 – 221 g/km* // Effizienzklasse: G

Levante Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6 – 12,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 285 – 273 g/km* // Effizienzklasse: G

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5 – 14,4 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 329 – 327 g/km* // Effizienzklasse: G

Quattroporte Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 – 11,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 262 – 252 g/km* // Effizienzklasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 261g/km* // Effizienzklasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // Effizienzklasse: G

 

*CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; Durchschnitt aller erstmals in der Schweiz immatrikulierten Neuwagen 2024: 122 g/km. Der CO2 -Zielwert beträgt 118 g/km

 

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 -Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

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