Trofeo : les Maserati les plus puissantes réunies dans une même collection

Modèles européens illustrés. Certaines couleurs peuvent ne pas être disponibles au Canada.

  • Maserati élargit sa collection Trofeo : la Ghibli et la Quattroporte rejoignent le Levante
  • Ghibli et Quattroporte Trofeo : les berlines Maserati les plus rapides de tous les temps ;
  • Spécifications techniques ;
  • Un moteur V8 pour la première fois sur la Ghibli
  • Nouvelles fonctions technologiques embarquées pour la collection Trofeo

Modène, le 10 août 2020 - Maserati étoffe sa collection Trofeo et écrit un nouveau chapitre de son histoire. Suite au lancement en 2018 du Levante Trofeo, le VUS le plus puissant , les nouvelles Quattroporte et Ghibli en version Trofeo viennent à leur tour étoffer la collection, délivrant ce qui se fait de mieux en termes de performance, de sportivité et de luxe.

Pour mettre en avant l'identité 100 % italienne de Maserati, les couleurs du drapeau italien – vert pour la Quattroporte, blanc pour le Levante et rouge pour la Ghibli – ont été choisies pour le lancement; en combinaison avec le chrome poli et les finitions rouges brillantes, elles rendent la Ghibli, la Quattroporte et le Levante Trofeo encore plus agressifs et élégants.

Maserati revisite ses berlines en les dotant du moteur V8.

Le cœur des Ghibli et Quattroporte Trofeo est le moteur V8 Biturbo de 3,8 litres développant 580 chevaux à 6 750 tr/min, et un couple maximal de 730 Nm.

Le moteur, qui a déjà montré toute l’étendue de sa puissance sur le Levante Trofeo, est fabriqué dans l’usine Ferrari de Maranello, selon les spécifications de Maserati, et a été modifié et développé pour offrir des performances tout aussi impressionnantes sur les berlines à moteur arrière.

Même si c’est une première pour la Ghibli, le moteur V8 est le descendant du V8 de 523 ch monté sur la Quattroporte GTS. Aujourd'hui, le moteur V8 de 580 ch équipe désormais le Levante, la Ghibli, et la Quattroporte dans leur version Trofeo, et ce dans le plus grand respect des normes d'efficacité énergétique et d'émissions.

Avec une vitesse de pointe de 326 km/h, les Ghibli et Quattroporte en version Trofeo peuvent se targuer d'être les berlines Maserati les plus rapides jamais produites. Le Levante Trofeo enregistre quant à lui une vitesse de pointe de 302 km/h ou 187 m/h.

Tout comme le Levante Trofeo, les nouvelles Ghibli et Quattroporte Trofeo embarquent le système de contrôle intégré du véhicule (IVC), avec une configuration spécifiquement pensée pour améliorer la sécurité active et la dynamique de conduite et garantir des performances et des émotions uniques au volant. Les berlines intègrent également le bouton Corsa, qui offre au véhicule une mode de conduite encore plus sportif. Le Launch Control, une fonction apparue pour la première fois dans le Levante Trofeo, est également de la partie pour libérer toute la puissance du moteur et offrir des performances grisantes et une expérience de conduite typiquement Maserati.

Alors que les Maserati se distinguent de par la sonorité inimitable de leur moteur, la collection Trofeo apporte son lot de mises à jour stylistiques offrant à ces modèles hautes performances un caractère encore plus affirmé. Il y a par exemple la calandre à double barreaux verticaux en finition noir piano, et l’introduction de la fibre de carbone au niveau des prises d'air avant et de l’extracteur arrière, pour un look résolument agressif.

La collection Trofeo se démarque par des détails rouges qui apparaissent dans les bords inférieurs des ouïes latérales et sur la flèche de l’emblème du Trident sur les montants C.

Des changements majeurs ont été introduits à l'arrière du véhicule, avec des feux entièrement redessinés, arborant désormais un design boomerang inspiré de la 3200 GT et de la voiture concept Alfieri.

Dans le cas de la Ghibli, le capot a également été redessiné, avec deux extracteurs d’air agressifs pour un meilleur refroidissement, tout comme sur le Levante Trofeo.

La Ghibli et la Quattroporte Trofeo sont toutes deux équipées de jantes Orione de 21 pouces en aluminium. Quant au Levante Trofeo, il est équipé de jantes Orione de 22 pouces.

L'intérieur des modèles Trofeo n’est pas en reste côté exclusivité, avec notamment une nouvelle planche de bord et son écran d'affichage dédié, et un logo intégré aux appuie-têtes où le nom Trofeo ressort avec un effet tridimensionnel. L'exclusivité s'étend également aux sièges enveloppés de cuir naturel pleine fleur Pieno Fiore.

Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) ont eux aussi évolué et incluent de nouvelles fonctions. Grâce à l’aide à la conduite active, la conduite assistée peut désormais être activée en ville comme sur autoroute.

Le système MIA (Maserati Intelligent Assistant) a également été optimisé : l'écran multimédia bénéficie d'une résolution améliorée et d’une plus grande taille (10,1 pouces sur les Ghibli Trofeo et Quattroporte Trofeo, tandis que le Levante conserve l'écran de 8,4 pouces, mais avec une résolution et des graphiques d'affichage améliorés). Enfin, grâce au programme Maserati Connect, la collection Trofeo reste toujours connectée et profite d’un éventail complet de services censés simplifier son utilisation.

Les Ghibli et Quattroporte en version Trofeo seront fabriquées dans l'usine Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) à Grugliasco (Turin). Quant au Levante Trofeo, il sera fabriqué dans l'usine de Mirafiori (Turin).

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES LEVANTE TROFEO GHIBLI TROFEO QUATTROPORTE TROFEO
Architecture moteur V8 essence à 90°, Biturbo – injection directe (GDI) V8 essence à 90°, Biturbo – injection directe (GDI)                  V8 essence à 90°, Biturbo – injection directe (GDI)
Cylindrée (cc) 3 799 3 799 3 799
Puissance max. (ch @ tr/min) 580 @ 6 750 580 @ 6 750 580 @ 6 750
Couple max (Nm @ tr/min) 730 @ 2 500 - 5 000 730 @ 2 250-5 250 730 @ 2 250 – 5 250
Couple max (FT LB @ tr/min) 538 @ 2 500 - 5 000 538 @ 2 250 - 5 250 538 @ 2 250 - 5 250
Consommation d’essence, certifiée EPA (ville, autoroute, mixte) Ville 13 mpg* Ville 13 mpg* Ville 13 mpg*
Autoroute 20 mpg Autoroute 20 mpg Autoroute 20 mpg
Mixte 16 mpg Mixte 16 mpg Mixte 16 mpg
0-100 km/h (sec) 4,1 4,3 4,5
0-60 mp/h (sec) 3,8 4,0 4,2
Vitesse max (km/h) 302 km/h 326 km/h 326 km/h
Vitesse max (mp/h) 187 m/h 203 m/h 203 m/h
100-0 km/h (m) 34,5 34 34
100-0 km/h (feet) 113,2 111,5 111,5
Transmission Transmission ZF automatique à huit rapports Transmission ZF automatique à huit rapports Transmission ZF automatique à huit rapports
Transmission Transmission intégrale Q4 intelligente avec différentiel arrière à glissement limité Transmission à propulsion avec différentiel arrière à glissement limité Transmission à propulsion avec différentiel arrière à glissement limité
Suspension avant Double triangulation, amortisseurs à air ajustables, absorbeur de chocs Skyhook Double triangulation, absorbeur de chocs Skyhook Double triangulation, absorbeur de chocs Skyhook
Suspension arrière Multi-bras, amortisseurs à air ajustables, absorbeur de chocs Skyhook Multi-bras, absorbeur de chocs Skyhook Multi-bras, absorbeur de chocs Skyhook
Longueur/largeur/hauteur (mm) 5 020 1 981/ 1 698 4 971 / 1 945 / 1 461 5 262 / 1 948 / 1 481
Longueur/largeur/hauteur (po) 197,6 / 78,0 / 66,9 195,7 / 76,6 / 57,5 207,2 / 76,7 / 58,3
Empattement (mm) 3 004 2 998 3 171
Empattement (po) 118,3 118,0 124,8
Masse à vide homologuée EPA, États-Unis (kg) 2 170 2 094 2114
Masse à vide homologuée EPA, États-Unis (lb) 4 784 4 616 4 661
*En attente de certification
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Levante
Levante
Ghibli
Ghibli
Quattroporte
Quattroporte

Levante GT

2022
Levante GT
À partir de 101 525 $
Architecture moteur
V6
Cylindrée
2979 cc
Accélération
5.8 sec
Vitesse maximale
251 km/h
Puissance max.
345 HP
Traction
AWD

Levante Modena

2022
Levante Modena
À partir de 111 525 $
Architecture moteur
V6
Cylindrée
2979 cc
Accélération
5.0 sec
Vitesse maximale
264 km/h
Puissance max.
424 HP
Traction
AWD

Levante Modena S

2022
Levante Modena S
À partir de 137 300 $
Architecture moteur
V8
Cylindrée
3799 cc
Accélération
4.0 sec
Vitesse maximale
292 km/h
Puissance max.
550 HP
Traction
AWD

Levante Trofeo

2022
Levante Trofeo
À partir de 175 200 $
Architecture moteur
V8
Cylindrée
3799 cc
Accélération
3.8 sec
Vitesse maximale
302 km/h
Puissance max.
580 HP
Traction
AWD

Ghibli Modena Q4

2022
Ghibli Modena Q4
À partir de 103 400 $
Architecture moteur
V6
Cylindrée
2979 cc
Accélération
4,7 sec
Vitesse maximale
286 km/h
Puissance max.
424 HP
Traction
AWD

Ghibli Trofeo

2022
Ghibli Trofeo
À partir de 134 175 $
Architecture moteur
V8
Cylindrée
3799 cc
Accélération
4,3 sec
Vitesse maximale
326 km/h
Puissance max.
580 HP
Traction
RWD

Quattroporte Modena Q4

2022
Quattroporte Modena Q4
À partir de 134 045 $
Architecture moteur
V6
Cylindrée
2979 cc
Accélération
4,8 sec
Vitesse maximale
288 km/h
Puissance max.
424 HP
Traction
AWD

Quattroporte Trofeo

2022
Quattroporte Trofeo
À partir de 173 720 $
Architecture moteur
V8
Cylindrée
3799 cc
Accélération
4,5 sec
Vitesse maximale
326 km/h
Puissance max.
580 HP
Traction
RWD

MC20 Coupé

2022
MC20 Coupé
Architecture moteur
V6
Cylindrée
3000 cc
Accélération
<2,9 sec
Vitesse maximale
>325 km/h
Puissance max.
621 HP
Traction
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Ghibli
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580 HP
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