La nouvelle gamme du Trident fait ses débuts en public, aux côtés de la première mondiale du Project GT4, développé par Maserati Corse sur la base de l'architecture de la Maserati GranTurismo. Les MCPURA Cielo, GT2 Stradale et MCXtrema occupent le devant de la scène au Supercar Paddock et prennent part aux démonstrations dynamiques.
Naarden, le 9 juillet 2026 – Au cœur de la campagne anglaise du West Sussex, le prestigieux Goodwood Festival of Speed 2026, l'un des rendez-vous les plus attendus au monde par les passionnés d'automobile, ouvre ses portes. Maserati a choisi ce cadre d'exception pour présenter pour la première fois au public la Nouvelle GranTurismo, la Nouvelle GranCabrio et le Nouveau Grecale, une gamme profondément renouvelée afin de renforcer le positionnement de la marque au Trident.
Présentés dans leur version Trofeo, les trois modèles arborent des teintes exclusives issues du programme de personnalisation Fuoriserie: le Nouveau Grecale se distingue par une livrée Orange Devil, la Nouvelle GranCabrio par un élégant Blu Emozione, tandis que la Nouvelle GranTurismo adopte un spectaculaire Vert Jupiter mat.
Le Festival marque également la première mondiale du Maserati Project GT4, nouvelle voiture de compétition développée sur l'architecture de la Nouvelle GranTurismo. Ce projet vient compléter la vision de Maserati pour l'avenir des compétitions GT, aux côtés de la GT2, qui a permis à la marque de renouer avec le succès en compétition GT ces deux dernières saisons. En s'engageant désormais dans la catégorie GT4, en pleine expansion à l'échelle internationale, Maserati confirme que la compétition demeure un véritable laboratoire d'innovation pour la marque.
Les MCPURA Cielo, GT2 Stradale et MCXtrema sont également à l'honneur durant le Festival. Exposées au sein du Supercar Paddock, elles prennent également part aux démonstrations dynamiques sur la mythique montée de Goodwood Hillclimb, un tracé aussi spectaculaire qu'exigeant, affichant près de 100 mètres de dénivelé et mettant à l'épreuve les pilotes les plus expérimentés. À partir de vendredi, la MCXtrema participera également au prestigieux Timed Shootout, l'épreuve chronométrée la plus emblématique du Festival.
Santo Ficili, CEO d'Alfa Romeo et Maserati, déclare : « Cette année revêt une importance toute particulière puisque nous célébrons le centenaire du logo du Trident ainsi que les 100 ans de Maserati en compétition. Le Goodwood Festival of Speed constitue la scène idéale pour célébrer ces deux anniversaires majeurs et partager notre vision ainsi que nos valeurs avec nos clients, les passionnés et l'ensemble de nos partenaires. Nous sommes fiers d'apporter à Goodwood tout l'esprit du Grand Tourisme italien. Les nouvelles GranTurismo, GranCabrio et Grecale renforcent encore notre capacité à associer confort, performances et émotion de conduite, tandis que le Project GT4 illustre parfaitement le rôle stratégique de Maserati Corse en tant que laboratoire d'innovation et de développement technologique de la marque. Tout commence en Italie, à Modène, véritable cœur battant de Maserati, où tradition, excellence technique, design et passion continuent de donner naissance à nos automobiles. Cette réussite est avant tout celle des femmes et des hommes de Maserati, de nos partenaires et de notre réseau mondial de concessionnaires, qui incarnent chaque jour les valeurs du Trident à travers le monde. »
Débuts en public de la nouvelle gamme du Trident
Cette évolution stylistique est l'aboutissement d'un travail initié au sein du Centro Stile Maserati avec la MCXtrema, la supercar exclusivement destinée au circuit, qui a permis aux designers d'explorer une nouvelle identité visuelle caractérisée par une face avant plus horizontale, plus affûtée et plus agressive.Ce nouveau langage stylistique a ensuite été transposé sur la GT2 Stradale, affiné avec la MCPURA, avant d'être aujourd'hui appliqué aux emblématiques GranTurismo, GranCabrio ainsi qu'au SUV Grecale. Les Nouvelles GranTurismo et GranCabrio bénéficient désormais d'un design extérieur revisité ainsi que d'un habitacle encore plus raffiné. Leur moteur V6 Nettuno 3,0 litres développe jusqu'à 582 hp, permettant d'atteindre une vitesse maximale supérieure à 320 km/h (GranTurismo Trofeo), avec un couple de 479 lb-ft. L'expérience sonore franchit également un nouveau cap grâce à une ligne d'échappement sport désormais livrée de série sur les versions Trofeo. Toutes les versions sont équipées de série de la transmission intégrale ainsi que d'une suspension pneumatique à hauteur variable, garantissant un confort remarquable et une sécurité optimale pour quatre occupants. Ces modèles démontrent qu'il est possible d'offrir, au quotidien, le plaisir de conduire propre aux grandes GT. La technologie de combustion à préchambre, héritée de la Formule 1 et déjà présente sur la MCPURA, équipe également ces modèles. Associée à quatre véritables places, elle confirme leur vocation de Grand Tourisme en conciliant sportivité, performances et confort au plus haut niveau. Le Nouveau Grecale s'affirme quant à lui comme le SUV de luxe le plus abouti de la gamme Maserati. Il associe l'habitabilité d'un véhicule du segment supérieur à un tempérament sportif encore plus affirmé et à une polyvalence d'utilisation sans compromis. À bord, des matériaux nobles et un confort raffiné se conjuguent à un comportement dynamique de référence, grâce à plusieurs modes de conduite adaptés à chaque situation. Au cœur de cette proposition technique figure le moteur V6 Turbo, affichant la meilleure puissance spécifique de sa catégorie, accompagné d'une signature sonore inimitable et de technologies directement issues de la Formule 1.
Première mondiale du Project GT4
Développé à Modène, au cœur de la Motor Valley italienne, le Maserati Project GT4 incarne parfaitement le principe fondateur de la philosophie du Trident : un dialogue permanent entre la route et la piste, grâce à un transfert continu des technologies.
Maserati Corse constitue aujourd'hui le véritable laboratoire d'innovation de la marque, et le Project GT4 en représente la dernière expression. Son moteur comme sa carrosserie dérivent directement de la Nouvelle GranTurismo, conformément au règlement GT4 qui impose un lien étroit avec le véhicule de série. Cette proximité permet également de maîtriser les coûts d'exploitation et de maintenance.
Conçue pour intégrer l'une des catégories GT les plus dynamiques au niveau international, cette nouvelle voiture capitalise sur toute l'expérience acquise avec la Maserati GT2.
Son ambition est claire : revenir en compétition en 2028 avec un programme performant capable de viser les premières places.
Le Project GT4 est animé par le moteur V6 Nettuno 3,0 litres intégrant la technologie de combustion à préchambre dérivée de la Formule 1. Ce moteur a déjà démontré sa polyvalence, sa robustesse et son important potentiel d'évolution en compétition, où certaines configurations dépassent les 700 chevaux. La chaîne cinématique est complétée par une transmission aux roues arrière, des suspensions dérivées de la GT Trofeo avec amortisseurs et barres antiroulis réglables, ainsi qu'un allègement d'environ 400 kg par rapport au modèle de série.
L'habitacle conserve les principaux éléments du tableau de bord de la GT tout en intégrant un arceau de sécurité, un siège baquet homologué, un réservoir conforme aux normes de compétition, un système de freinage spécifique bénéficiant d'un refroidissement optimisé ainsi que des jantes de 18 pouces répondant à la réglementation GT4.
Le Project GT4 profite également de toute l'expérience acquise avec la GT2 Stradale, tout en bénéficiant directement du savoir-faire des équipes Maserati Corse et du pilote d'essais en chef Andrea Bertolini.
Une livrée « 100 Trident » pour célébrer un siècle d'histoire
Le Project GT4 inaugure également une livrée exclusive baptisée « 100 Trident », créée pour célébrer le centenaire du célèbre emblème Maserati.
Elle se distingue par un immense Trident courant du toit jusqu'à l'arrière du véhicule, accompagné de cent petits Tridents bleus ton sur ton.
Une bande blanche sur la face avant rend hommage aux plus emblématiques voitures de compétition de l'histoire de Maserati, tandis que les couleurs bleu et jaune, emblématiques de Modène, rappellent que cette voiture est entièrement conçue, développée et assemblée au cœur de la Motor Valley italienne.
Les supercars Maserati en vedette à Goodwood
Au Supercar Paddock, les visiteurs pourront admirer la MCPURA Cielo, la GT2 Stradale ainsi que la spectaculaire MCXtrema, toutes engagées sur la légendaire montée de Goodwood Hillclimb.
La GT2 Stradale, version homologuée pour la route de la GT2 victorieuse en compétition, symbolise le retour de Maserati au plus haut niveau des courses GT.
À ses côtés, la MCPURA Cielo illustre la nouvelle génération de supercars Maserati, alliant performances extrêmes et élégance italienne.
La gamme présentée au Festival est complétée par une impressionnante MCXtrema arborant une livrée exclusive bleu et jaune inspirée des couleurs de Modène.
Homologuée exclusivement pour un usage sur circuit et produite à seulement 62 exemplaires dans le monde, cette véritable bête de course est animée par le moteur V6 biturbo Nettuno de 3,0 litres, développant 730 chevaux, soit le niveau de performances le plus élevé jamais atteint par une Maserati dédiée au circuit.
