Valência, 21 de setembro de 2025 – Philippe Prette, número 1 da Maserati GT2, foi coroado campeão de 2025 na Classe Am da GT2 European Series powered by Pirelli, confirmando assim o título que o mesmo conquistou em 2024. O piloto monegasco da LP Racing celebrou o seu triunfo no Circuito Ricardo Tormo em Valência, Espanha, na 5ª ronda da época, com uma vitória dupla geral. Prette dominou, com o título a ser premiado já na corrida de sábado, quando atravessou a linha da meta em primeiro lugar. Venceu também na categoria de pilotos da classe Pro Am e obteve pontos que lhe garantiram comprovação matemática. Atrás dele estava o número 7 da Maserati GT2 da Dinamic Motorsport com Mauro Calamia e Roberto Pampanini, que alcançaram o sucesso na classe Pro Am. Prette conquistou então outra vitória no domingo (a terceira no geral e oitava na classe), apesar de o segundo carro da Trident ter sido obrigado a retirar-se após uma saída de pista quando liderava a corrida.
Na Corrida 1, que teve lugar no sábado, Prette tirou proveito da sua pole position geral para assegurar a dianteira, resistindo a ataques dos seus rivais e desenvolvendo uma vantagem considerável que chegou a ser de 15 segundos no momento em que parou nas boxes. Apesar da sua penalização na dupla vitória na corrida anterior em Misano, Prette conseguiu voltar à dianteira, mantendo esta vantagem até atravessar a linha de chegada. Em segundo lugar estava o número 7 da Maserati GT2 com Calamia e Pampanini, que também conquistaram a vitória na classe Pro Am. A partir da segunda fila, conseguiram conquistar uma posição durante a primeira volta, mantendo esta posição até à mudança de piloto. Ao reiniciar, com Calamia ao volante, o carro da Trident estava em terceiro lugar, mas durante pouco tempo, já que através de uma ultrapassagem na reta central, passou para segundo e manteve este lugar até ao cair da bandeira axadrezada.
Na 2ª fase no domingo, no número 7 da Maserati GT2, Calamia começou a partir da pole position, lutando para ganhar uma vantagem sobre os seus rivais apesar da entrada de um Safety Car. Assim que se abriu a janela para a mudança de piloto, o asfalto escorregadio (devido a leves aguaceiros) traiu Calamia, que terminou com os pneus na gravilha e contra a parede da pista, obrigando-o a abandonar a corrida. assim como as seus esperanças de vencer o título na classe Pro Am. A vitória de Calamia e Pampanini na sua classe no sábado reabriu o campeonato, mas o problema que ocorreu na Corrida 2 deu garantias do título aos seus rivais. Por outro lado, Prette começou na quinta posição geral (pole position na sua classe) e deu início a uma boa recuperação, que conseguiu completar após a saída do segundo Safety Car; a partir do segundo lugar, efetuou a ultrapassagem decisiva que o colocou na dianteira. O seu ritmo era mais rápido que o dos seus rivais, permitindo-lhe cruzar a meta com uma vantagem de mais de sete segundos sobre o primeiro dos seus concorrentes, tendo então celebrado o título que acabou de conquistar da melhor maneira.
A última etapa da época também está programada para a Península ibérica, nos dias 10 a 12 de outubro, no circuito Barcelona-Catalunha.
A Maserati aposta fortemente no campeonato GT2 European Series e no seu potencial, com um particular foco nos pilotos mais jovens. A Trident juntou-se ao projeto SRO GT Academy, anunciado em junho passado no circuito Spa-Francorchamps. A partir de 2026, o GT2 European Series powered by Pirelli será expandindo para incluir a classe Prata. A GT2 Europe apresentará um prémio SRO GT Academy com o apoio da Maserati e de outra marca, portanto os pilotos da classe Prata podem competir durante uma época inteira na classe Prata ou Pro Am com um veículo da House of the Trident (ou de outra marca) no GT World Challenge Europe – Endurance Cup, a partir de 2027.
Maria Conti, chefe da Maserati Corse, disse o seguinte: "Foi um fim de semana extraordinário em Valência! As emoções que sentimos são indescritíveis: A Maserati dominou no GT2 European Series by Pirelli, vencendo o campeonato com um desempenho que ficará na história. Os nossos carros uma vez mais demonstraram excecional força e fiabilidade, confirmando a sua liderança em termos de tecnologia e desempenho. Sabíamos que tínhamos desenvolvido um veículo extraordinário, mas ver estes sucessos tornados realidade na pista é uma fonte de imenso orgulho para todos nós. É uma emoção podermos oferecer às nossas equipas e pilotos um carro que se destaca desta maneira e aguardamos ansiosamente pelos próximos desafios nos mais de 20 campeonatos internacionais para os quais o Maserati GT2 se encontra elegível. Estamos agora a preparar as nossas celebrações para a ronda final do GT2 European Series by Pirelli em Barcelona. Apoiamos entusiasticamente o projeto SRO GT Academy e ansiando por um 2026 ainda mais emocionante com grande confiança e ambição!"
