Quattroporte

Os refinamentos exteriores incluem um discreto spoiler frontal, inserções cromadas nos para-choques, saias laterais na cor da carroceria e a designação GranLusso na base dos para-choques dianteiros.
Marcam também presença as elegantes rodas de liga leve Mercurio de 20”, complementadas pelas pinças de freio pintadas de preto visíveis a partir do exterior. Um sistema de fecho de portas soft-close, que fecha suavemente cada uma das quatro portas quando estas estão ligeiramente entreabertas, é outra adição a ter em conta.
Na traseira, o estilo sofisticado é sublinhado pelos faróis retrorefletores de cada lado do para-choques, e por um extrator na cor da carroceria.

Tal como o impecável vestuário da Zegna, o veículo exibe uma etiqueta personalizada Ermenegildo Zegna, costurada no quebra-sol, para distinguir um trabalho de magistral qualidade e exclusividade - e são prova disso mesmo, na indústria automotiva, os interiores personalizados em seda únicos da Maserati.
São também refinamentos interiores do GranLusso o volante em pele e madeira, os acabamentos em madeira, o porta-luvas protegido por um PIN numérico, a pedaleira com regulação elétrica, a cortina traseira elétrica, a climatização de quatro zonas e os bancos traseiros aquecidos. 

Uma generosa tomada de ar central e as entradas de ar laterais contam com ângulos mais esculturais, enquanto que a seção inferior está ligada à grade através de splitters aerodinâmicos. Por seu turno, o spoiler central e as inserções laterais contam com um deslumbrante acabamento em Piano Black.
Tal como o GranLusso, o GranSport também oferece o estilo de alta tecnologia e segurança que lhe é conferido pelos faróis dianteiros integralmente por LED e a comodidade das portas com fecho suave soft-close. O GranSport é ainda proposto 
com o opcional Pack Exterior Carbono, composto pelos acabamentos em carbono das caixas dos retrovisores exteriores, das maçanetas das portas, das coberturas dos pilares centrais e perfil do para-choque dianteiro.

Os bancos esportivos dianteiros e traseiros em couro são firmemente esculpidos para um ótimo apoio do corpo dos ocupantes mesmo durante a condução mais esportiva. O volante esportivo em couro foi ergonomicamente desenhado para transmitir a sensação de controle preciso e envolvente. Os longos Paddle Shifts em leve alumínio criam um incrivel efeito.
Os acabamentos em madeira Piano Black de alto brilho no painel frontal e os pedais esportivos em aço inoxidável completam um ambiente inspirador.

A designação Quattroporte assume-se como uma discreta e dinâmica expansão no painel frontal. E também no painel frontal, o relógio Maserati azul ocupa com orgulho a sua posição de destaque ao centro.
Defronte do condutor, o velocímetro e o conta-giros de generosas dimensões estão separados por uma tela TFT de 7” que exibe os dados dinâmicos essenciais. Sob o relógio está um evoluído e intuitivo sistema de entretenimento com tela touch de 8,4” com um comando rotativo adicional, em conjunto com um compartimento destinado a posicionar o celularl.

Os bancos, a parte superior do painel frontal e os apoios de braços estão revestidos por couro fino costurado à mão. Inúmeros pormenores de acabamento em genuína madeira Radica de poro aberto garantem um suave e gracioso contraste, Os bancos dianteiros contam com regulagens elétricas de 12 vias e aquecimento, enquanto que uma função de memória reconfigura as posições do banco do condutor, do volante regulável eletricamente e dos retrovisores exteriores para as suas exatas regulagens pessoais. Existe, ainda, um console central climatizada e iluminada, com uma elegante abertura bipartida e uma tomada de 12 Volt no interior

A unidade Maserati Touch Control Plus (MTC+) com tela touchscreen de 8,4” assume o seu lugar de destaque ao centro do painel frontal do Levante. Foi concebida para ajudar o condutor a manter o foco na estrada, oferecendo uma operação fácil e intuitiva. O MTC+ pode ser operado de três formas: através da tela tátil, do comando rotativo no console central ou comandos vocais.

O sistema de última geração conta também com as ligações Apple CarPlay® e Android Auto® para smartphones. Adicionalmente, para os utilizadores de iPhone®, o sistema SIRI® da Apple atua como um assistente pessoal. A opção Wi-Fi é outra vantagem para quem viaja a bordo do Quattroporte. Basta inserir um cartão SIM no router WLAN para conectar a Internet no interior do veículo.

Sistema Harman Kardon Premium Sound: o coração do sistema é um amplificador de 900 Watt de última geração, que garante uma qualidade sonora rica e detalhada, independentemente da fonte: seja o rádio, um leitor de MP3, um iPhone® ou um dispositivo de streaming de áudio. Não menos do que 12 canais independentes asseguram um soberbo equilíbrio do ambiente sonoro do veículo.

Sistema Bowers & Wilkins Surround Sound: quinze altofalantes, com unidades de médios e woofers traseiros construídos em Kevlar®, foram estrategicamente incorporados na arquitetura do SUV enquanto um amplificador de 1280 Watt garante uma sonoridade envolvente para todos os que seguem a bordo.

Combina as virtudes do Cruise Control Adaptativo com a função Stop & Go e o Lane Keeping Assist (assistência à manutenção na faixa de rodagem) para tornar ainda mais fácil a condução em auto-estrada. Fazendo uso da informação recolhida por uma câmera digital, montada atrás do espelho retrovisor interior, e de um sistema de radar instalado na grade frontal, o HAS mantém automaticamente o veiculo centralizado na sua faixa, a uma velocidade pré-selecionada e à distância pretendida do veículo da frente. Assegura, inclusive, a desaceleração do Quattroporte até à imobilização quando o tráfego assim o exige.
Para assegurar a máxima segurança, o HAS exige que o condutor mantenha em permanência as mãos no volante.

Assume-se como um valioso auxiliar caso o condutor esteja prestes a abandonar involuntariamente a faixa de rodagem. Uma câmera digital montada atrás do espelho retrovisor interior monitoriza em permanência as marcas da estrada para manter a trajetória pretendida. O painel de instrumentos exibe o estado específico do veículo. Linhas brancas de ambos os lados da imagem do veiculo indicam que este se mantém seguramente na faixa de rodagem. Uma linha amarela indicada que o Quattroporte está a afastar-se da seção central da faixa, para a direita ou para a esquerda. E uma linha amarela a piscar alerta para a saída da faixa. Nesse ponto, quando a caixa visual e tátil está selecionada na tela touch, o Lane Keeping Assist atua através da aplicação de uma intervenção eletrônica corretiva sobre a direção. A ativação do indicador de mudança de direção anula a intervenção do sistema.

Por todo o tipo de razões, é fácil não detectar alguns sinais de trânsito. É aqui que entra em ação o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito Traffic Sign Recognition. Ele monitora três tipos de sinais: limites de velocidade, limites de velocidade temporários devido a condições como chuva forte, e zonas de proibição de ultrapassagem. Em seguida, exibe digitalmente os sinais na tela do painel de instrumentos. O sistema funciona com base numa câmera digital, montada atrás do espelho retrovisor interior, e nos dados fornecidos pelo sistema de navegação.

O Cruise Control Adaptativo monitoriza em permanência o veículo que segue na frente, mantendo uma distância pré-definida. Com a função Stop & Go, o veículo ajusta também a velocidade ao veículo da frente até que este se imobilize por completo, se a frenagem for inferior a dois segundos.

O alerta de colisão dianteira Forward Collision Warning, em combinação com o Cruise Control Adaptativo, monitora o veículo que segue na frente e alerta caso a aproximação ao mesmo possa resultar numa colisão pela traseira. O dispositivo está ligado ao sistema de assistência de frenagem Advanced Brake Assist, que garante uma frenagem adicional numa situação de emergência. Se o alerta não resultar em qualquer ação por parte do condutor, o sistema de frenagem autônoma de emergência Automated Emergency Braking atua automaticamente sobre os freios para reduzir a velocidade do veículo.

O sistema de alerta de veículos no ponto cego, Blind Spot Alert, avalia em permanência o espaço existente entre o Quattroporte e os veículos que se encontram nas proximidades, analisando os pontos cegos de ambos os lados do veículo através de sensores de radar. Quando um veiculo entra numa destas áreas, um triângulo de aviso surge nos retrovisores exteriores para alertar o condutor da respectiva presença. Se o indicador de mudança de direção for ativado para mudança de faixa, é emitido um alerta acústico. O Active Blind Spot Assist aumenta o nível de proteção: a par de um alerta visual nos retrovisores exteriores e de um aviso acústico, também intervém através de uma intervenção eletrônica aplicada sobre a direção caso o condutor inicie a mudança de faixa enquanto um veículo se encontra no ponto cego. A função Rear Path Cross é uma funcionalidade muito bem-vinda, que emite um alerta quando um veículo não visualizável se aproxima, da direita ou da esquerda, quando sai atrás de um lugar de estacionamento (disponível apenas em combinação com o Blind Spot Alert).