Esta é a última volta do Maserati V8, símbolo, durante 64 anos, de desempenho na competição e de uma emoção de condução incomparável.
O 334 Ultima e o V8 Ultima representam a máxima expressão do glorioso passado dos Maserati de estrada.
Estes são os derradeiros: em termos de desempenho maximizado e de estética personalizada exclusiva e – é claro – em termos de som.
O motor do Ghibli 334 Ultima e do Levante V8 Ultima
Os últimos Ghibli e Levante de oito cilindros celebram a intuição pioneira da Maserati que distingue a marca desde o princípio.
Quando colocámos, pela primeira vez, um V8 numa berlina de luxo, provocámos uma revolução, e fizemos nascer uma nova espécie de condutor que, finalmente, podia ter tudo.
Na altura do lançamento do 5000 GT, a primeira berlina V8 da Maserati, foram produzidas apenas 34 unidades.
Avançando rapidamente para os dias de hoje, foram, entretanto, criados mais de cem mil Maserati equipados com o motor de oito cilindros.
Ao entrarmos numa nova era, apresentamos o coroar desta incrível herança: as últimas unidades do Ghibli e do Levante com motor V8. Das pistas para a estrada, esta é a passagem que tem caracterizado a nossa identidade. E a acompanhá-la, personalização máxima. Desde o motor até ao luxuoso interior, a evolução da nossa identidade tem sido marcada por um desejo instintivo de ir além da vanguarda, fora do convencional.
O Maserati 5000 GT, o primeiro Maserati com motor V8 homologado para estrada
