Graças à tecnologia do automóvel, cada desaceleração ou travagem é um acúmulo de energia, e à medida que ganha velocidade no trimarã, (as ondas são como as curvas das montanhas de Palma), "é preciso voar baixo, quase ao nível da superfície da água, grita o Marinheiro, senão cada vazio que o barco atinge é energia desperdiçada".
De facto, à medida que o vento aumenta, o mar por baixo das redes que ligam os cascos laterais ao casco central corre a grande velocidade (é possível vê-lo debaixo dos pés) e quando se chega aos trinta nós é preciso começar a segurar-se. O vento sopra por entre as velas e produz um assobio contínuo e profundo. Os membros da tripulação gritam instruções uns aos outros de forma a estabilizarem e lançarem o barco, e depois agarram-se a ele para verem se as suas manobras produziram velocidade e energia. Aqui, o ruído é vida, é a viagem.
Por outro lado, no Ghibli não existe ruído. Na carroçaria do automóvel, o vento não produz qualquer ruído. A aerodinâmica do automóvel é quase perfeita, e se a ausência de fricção é uma garantia de conservação de energia para ambos os veículos, se o ruído no mar é vida, aqui o silêncio transforma-se num luxo. Ouve-se apenas o rugido do motor e a suave rotação dos pneus no alcatrão: no entanto, quer esteja no mar ou em terra, chegou o momento de libertar energia.
