No mesmo ano em que a Maserati celebra o seu primeiro centenário no desporto motorizado, o piloto monegasco conquistou o seu terceiro título consecutivo no final da ronda de Zandvoort. Foram também conquistados dois segundos lugares pela Casa do Trident na Pro Am Cup.
Zandvoort – 20 de setembro de 2026 – O terceiro título consecutivo para Philippe Prette da equipa LP Racing ao volante do Maserati GT2 número 1. Após duas vitórias na Classe Am em 2024 e 2025, o piloto monegasco voltou a confirmar a sua liderança na tabela classificativa, desta vez na Masters Cup (a nova designação da classe), no final da quarta – e penúltima – ronda do campeonato GT2 European Series powered by Pirelli , que foi realizada este fim de semana passado na pista de Zandvoort.
Prette tornou-se assim campeão quando ainda falta disputar uma ronda (Portimão, 17-18 de outubro), graças às duas vitórias na categoria e às duas pole positions conquistadas em solo holandês, conseguindo 170 pontos face aos 114 do seu rival mais próximo, quando ainda estão em jogo 52 pontos. O fim de semana da Casa do Trident foi também marcado por dois segundos lugares na Pro Am Cup, nomeadamente o Maserati GT2 número 8 da LP Racing, com Niccolò Pirri e Yu Lee Thomas, na Corrida 1, e o número 7 da Dinamic Motorsport, com Roberto Pampanini e Mauro Calamia, na Corrida 2.
A corrida de sábado realizou-se a uma temperatura ambiente de aproximadamente 20 °C com céu nublado, caindo alguma chuva fraca apenas durante a última volta. Philippe Prette, ao volante de um Maserati GT2 que arrancou da pole position da categoria, cortou a meta em quarto lugar na geral, obtendo assim a vitória na classe Masters. Imediatamente atrás dele estava o GT2 número 8, com Niccolò Pirri e Yu Lee Thomas, que conquistou o segundo lugar do pódio na Pro Am. A dupla ítalo-americana conseguiu, assim, confirmar a sua posição inicial na grelha de partida.
Décimo primeiro lugar da classificação geral – e 6.º lugar na Pro Am Cup – para o Maserati GT2 número 7 da Dinamic Motorsport, com Roberto Pampanini e Mauro Calamia. O número 85 da Iron Dames by SP Racing, conduzido por Laura van den Hengel e Sara Bovy, não conseguiu participar na corrida devido ao facto de a equipa não ter conseguido reparar o veículo a tempo, na sequência de um problema técnico no final da sessão de qualificação, na qual registaram o terceiro melhor tempo da classe Pro Am.
Como referido anteriormente, a Corrida 2 – disputada com uma temperatura ambiente de aproximadamente 17 °C – garantiu a Prette o título da Masters Cup. Depois de partir da pole position na sua classe, Prette manteve o segundo lugar atrás do seu principal rival, quando regressou à pista após a paragem obrigatória nas boxes. Prette começou então a pressionar de forma determinada, recuperando a liderança da classe a seis minutos da bandeirada axadrezada e conquistando os pontos de que precisava para garantir matematicamente o título quando ainda falta disputar uma ronda. Prette terminou a corrida em segundo lugar da classificação geral, beneficiando também de uma penalização aplicada a um adversário de outra categoria. O título de equipas na categoria Masters continua por decidir, com a LP Racing atualmente na liderança da classificação.
Na Pro Am Cup, Calamia/Pampanini subiram ao segundo lugar do pódio. Partindo do sexto lugar, a dupla ítalo-suíça recuperou até ao quarto lugar e conseguiu depois voltar a subir até ao segundo. Pirri e Yu Lee, no Maserati GT2 número 8, terminaram em quarto lugar, fora do pódio. Foi um fim de semana de azar para a dupla van den Hengel e Bovy, que foi obrigada a abandonar a prova.
Vincent Biard, Chefe da Maserati Corse, afirmou: “Três títulos consecutivos representam muito mais do que uma conquista desportiva: demonstram a competitividade do Maserati GT2 e a sua capacidade de garantir desempenhos consistentes, época após época. Este sucesso, particularmente especial por acontecer no ano em que celebramos 100 anos do nosso icónico logótipo, o Trident, e da nossa história no desporto automóvel, confirma a validade da nossa abordagem às competições de GT e a característica atenção que damos aos nossos clientes. Isto reforça a atratividade do GT2 para equipas e pilotos que procuram um carro fiável e de alto desempenho, capaz de competir ao mais alto nível. Ver o GT2 prolongar a sua série de vitórias é a demonstração mais concreta do valor que a Maserati tem para oferecer a quem escolhe competir com o Tridente.
Estamos agora de olhos voltados para Portimão, onde, daqui a um mês, será realizada a última corrida do campeonato: esta será a oportunidade perfeita para encerrarmos esta extraordinária temporada e para celebrarmos, em conjunto, um resultado que recompensa o trabalho, a paixão e o empenho da Maserati Corse”.
Em Zandvoort – tal como em todas as outras rondas do campeonato – o compromisso da Maserati Corse foi reforçado pela sua nomeação, pelo segundo ano consecutivo, como fornecedora oficial de viaturas do GT World Challenge Europe powered by AWS, com o Maserati GT2 Stradale como Safety Car e o MCPURA como Leading Car.
A temporada da GT2 European Series powered by Pirelli terminará com a última ronda, que terá lugar em Portimão, nos dias 17 e 18 de outubro.
