A temporada de 2026 da GT2 European Series começa com um tributo ao centenário do logótipo do Trident e à sua história no mundo da competição automóvel, celebrando o monolugar que triunfou nos anos 50 com Juan Manuel Fangio ao volante.
Monza – 29 de maio de 2026 – A Maserati está pronta para regressar às pistas na GT2 European Series powered by Pirelli 2026, que arranca nos dias 30 e 31 de maio no Autodromo Nazionale di Monza.
No histórico “Templo da Velocidade” de Itália, a Maserati começa esta nova temporada em grande, com cinco Maserati GT2 presentes na grelha de partida e, acima de tudo, com a estreia de decorações comemorativas exclusivas – disponíveis tanto para os Maserati GT2 de competição como para os superdesportivos Maserati GT2 Stradale – que prestam homenagem a um século de história de desporto automóvel e ao centenário do icónico logótipo da marca: o Trident.
Após duas temporadas de sucesso na classe Am, com títulos consecutivos para Pilotos e Equipas, a Maserati confirma o seu papel como referência no campeonato, continuando um percurso que personifica o desempenho, a inovação e a tradição. Um compromisso reforçado pela sua nomeação, pelo segundo ano consecutivo, como fornecedora oficial de veículos do GT World Challenge Europe powered by AWS, em que o Maserati GT2 Stradale e o MCPURA irão assumir os papéis de Safety Car e Leading Car, respetivamente.
Decorações especiais: uma ponte entre o passado e o futuro A ronda inaugural em Monza será palco da estreia mundial de decorações exclusivas criadas em colaboração com o programa de personalização Maserati Fuoriserie.
Inspiradas no lendário Maserati 250F – um autêntico ícone da era dourada da Fórmula 1 – estas decorações celebram um monolugar que escreveu alguns dos mais icónicos capítulos da história do desporto motorizado. Com Juan Manuel Fangio ao volante, o 250F conquistou dois títulos mundiais de Fórmula 1, em 1954 e 1957, além de algumas vitórias memoráveis na Argentina, Bélgica, Mónaco e França, consolidando assim o seu estatuto de lenda. Entre os seus pilotos mais famosos esteve também Stirling Moss, que venceu no Mónaco e em Itália em 1956. O 250F foi igualmente muito apreciado por Maria Teresa de Filippis, a primeira mulher a qualificar-se para um Grande Prémio de Fórmula 1, em 1958.
As decorações estarão disponíveis tanto para uma edição especial do Maserati GT2 como para o Maserati GT2 Stradale homologado para estrada, realçando assim a ligação intrínseca entre a estrada e a pista que sempre fez parte do ADN do Trident. Este conceito ganha forma através da filosofia “da pista para a estrada”, que vê a competição como laboratório de investigação e desenvolvimento para a criação de tecnologias e soluções que serão transferidas para os modelos de estrada.
O projeto celebra um duplo aniversário de enorme valor simbólico: os centenários tanto do logótipo da Maserati como da primeira vez que a marca competiu numa corrida. Em 1926, o Maserati Tipo 26 – o primeiro carro de sempre a ostentar o logótipo do Trident no capô – participou e venceu (na sua categoria) a Targa Florio com Alfieri Maserati ao volante. Um século de paixão, inovação e sucesso deu agora origem ao Maserati GT2, o carro que devolveu a marca aos triunfos nos campeonatos de carros de rodas cobertas, fazendo dele o herdeiro natural de uma tradição intemporal.
Um Maserati GT2 especial com as cores do 250F estará exposto no paddock de Monza durante a ronda do GT World Challenge.
GT2 European Series 2026: Durante a primeira ronda desta temporada, a Maserati contará com a significativa presença de cinco veículos GT2 provenientes de três equipas diferentes. Na classe Pro-Am estarão presentes equipas da LP Racing e da DINAMIC Motorsport. Na classe Silver, teremos outra equipa da LP Racing, assim como a nova equipa i4Race. Ao mesmo tempo, Philippe Prette, da equipa LP Racing – campeão em 2024 e 2025 na classe Am – irá regressar à nova classe Master para defender o seu título ao volante do Maserati GT2 número 1.
O fim de semana de corrida irá adotar o formato usado há dois anos, com duas sessões de treinos livres, duas sessões de qualificação e duas corridas de 50 minutos, garantindo espetáculo e competitividade desde a primeira prova do ano.
A seguir a Monza, o calendário seguirá com mais quatro eventos nos circuitos de Spa-Francorchamps (20-21 de junho), Misano (18-19 de julho), Zandvoort (19-20 de setembro) e Portimão (17-18 de outubro).
Ao mesmo tempo, o envolvimento da marca no projeto SRO GT Academy confirma o seu foco no desenvolvimento de novos talentos, criando oportunidades para pilotos emergentes no panorama internacional. O piloto de GT2 que vencer o título da SRO GT Academy terá a possibilidade de competir, com financiamento completo, na GT World Challenge Europe – Endurance Cup 2027.
Vincent Biard, Diretor da Maserati Corse, afirmou o seguinte: “O arranque da temporada de 2026 da GT2 European Series é um momento particularmente importante para a Maserati. Chegamos a Monza com uma forte presença de cinco Maserati GT2 na grelha, demonstrando a confiança que as equipas e os pilotos depositam no nosso projeto. Estamos também a celebrar, em conjunto, a filosofia da nossa marca “da pista para a estrada”: ao longo de 100 anos, a pista tem sido o laboratório onde criamos as inovações que aplicamos aos nossos veículos de estrada. Começar este campeonato precisamente no ano em que celebramos um duplo aniversário – um século de competição nas pistas e um século do nosso icónico logótipo Trident – faz com que esta temporada seja particularmente especial e significativa.”
A Maserati está pronta para assumir um papel de destaque na temporada de 2026 da GT2 European Series, dentro e fora da pista, com o objetivo de dar continuidade a uma viagem de grandes emoções com uma combinação única de tradição, desempenho e inovação, dando assim aso à sua ambição de confirmar a sua liderança na categoria GT2 e de transformar cada corrida num novo capítulo de um século de história no desporto automóvel.
