Pelo menos quatro veículos Maserati estarão presentes na grelha de partida de 2026. A equipa i4Race fará a sua estreia num carro da Casa do Trident. A LP Racing e a Dinamic Motorsport também já confirmaram a sua presença.
Modena, 27 de março de 2026 – Mais uma vez em 2026, o Maserati GT2 renova o seu compromisso com o GT2 European Series Championship Powered by Pirelli. Como tal, o construtor automóvel de Modena não só confirma a sua participação numa série em que foi uma das grandes protagonistas em 2025, como confirma também o espírito desportivo que caracteriza a marca desde as suas estreias históricas e vitoriosas. Este ano celebramos o centenário da primeira vez que um automóvel competiu com o logótipo do Trident no seu capô (um Tipo 26 que venceu na sua categoria na Targa Florio de 1926, com Alfieri Maserati ao volante).
Depois de a marca ter participado no campeonato GT2 de 2023, e após a sua presença na Ultimate Cup Series de 2024 e na classe GTX das 12 Horas de Mugello (parte da 24H Series) na semana passada, o regresso da Maserati' às corridas de carros de rodas cobertas está agora consolidado através da sua renovada participação no GT2 European Series Powered by Pirelli e pela confirmação – até ao momento – de quatro Maserati GT2s na grelha de partida.
Um dos pilotos na linha de partida será Philippe Prette, da LP Racing, atual campeão da Classe Am, após ter conquistado o título na temporada de 2024. A equipa liderada por Luca Pirri irá também competir com um segundo veículo, inscrito na classe Pro-Am e com o número 8, que será pilotado por Niccolò Pirri, jovem talento de 17 anos e o mais novo piloto Maserati na grelha, que participou nos testes do ano passado em Misano. Ele surge da Formula 4 para representar o Trident na sua tentativa de vencer a SRO GT Academy, e será acompanhado pelo experiente piloto Thomas Yu Lee, que regressa à LP Racing após ter competido pela equipa nas 6 Horas de Creventic em 2022.
Também confirmada está a equipa composta por Mauro Calamia e Roberto Pampanini no carro inscrito pela Dinamic Motorsport na classe Pro-Am. Em 2025, a equipa lutou pela vitória final, terminando em terceiro no campeonato de pilotos e como vice-campeã ao nível das equipas.
Por último, a representar as cores da Maserati pela primeira vez neste campeonato, a equipa i4Race da Bélgica alinhará com uma formação que inclui, para já, o piloto Antoine Potty.
A temporada europeia de 2026 será ainda mais emocionante, com a possibilidade de outros Maserati GT2 se juntarem nos próximos meses. Entretanto, já foi confirmada a participação da marca do Trident no novo projeto SRO GT Academy. O título da SRO GT Academy significará que o piloto de um GT2 da Casa do Trident (ou de outra marca) será premiado com um lugar patrocinado na GT World Challenge Europe Endurance Cup de 2027.
Vincent Biard, Diretor da Maserati Corse, afirmou o seguinte: “Este ano, mais uma vez, teremos a oportunidade de demonstrar a competitividade do nosso Maserati GT2 no GT2 European Series Powered by Pirelli. A história da Maserati é feita de corridas e vitórias, conseguidas através da combinação de elegância e espírito desportivo. Para nós, não é apenas uma atividade, as nossas origens estão na competição. Com este objetivo, embarcámos no projeto GT2 e, de forma mais ampla, em novos desafios no desporto automóvel, onde agora também podemos competir em provas de resistência graças ao kit dedicado. O objetivo para o campeonato GT2 de 2026 é o de confirmar o desempenho demonstrado pelos nossos veículos, deixando a sua marca. Seria verdadeiramente fantástico conseguirmos vencer o título no ano do nosso centenário”.
Estão previstas cinco rondas para o GT2 European Series Powered by Pirelli, em que a primeira, composta por duas corridas, será realizada no Templo da Velocidade, em Monza, nos dias 30 e 31 de maio. A segunda ronda decorrerá na Bélgica, no icónico circuito de Spa-Francorchamps, nos dias 20 e 21 de junho. Um mês depois, regressamos a Itália, à Riviera da Romanha, no Circuito Mundial de Misano, nos dias 18 e 19 de julho. Após a pausa de verão, a competição segue para os Países Baixos, no circuito Zandvoort, nos dias 19 e 20 de setembro; a temporada terminará então em Portimão, no Algarve, com a última ronda nos dias 17 e 18 de outubro.
