No circuito da Romagna, a Casa do Trident conquistou uma vitória e um terceiro lugar no sábado, além de dois segundos lugares no domingo. Pai e filho juntos em pista com o Trident. A primeira mulher a subir ao pódio ao volante de um Maserati GT2. No paddock, todas as atenções voltadas para o novo Maserati Project GT4
Misano – 19 de julho de 2026 – A Maserati Corse, no seu circuito de casa, em Misano, para a 3.ª ronda da GT2 European Series powered by Pirelli 2026, conquistou uma vitória e três pódios nas respetivas categorias. Na Corrida 1, os holofotes incidiram sobre Philippe Prette (LP Racing), primeiro na categoria Masters, e sobre a dupla Thomas Yu Lee/Niccolò Pirri (LP Racing), terceira na Pro-Am.
Na Corrida 2, subiram ao pódio das respetivas categorias Célia Martin e Luca Pirri (LP Racing), segundos na Masters, e Roberto Pampanini com Mauro Calamia (Dinamic Motorsport), segundos na Pro-Am. Um fim de semana em Romagna com muitas histórias: em pista, ao volante do GT2, pai e filho (Luca e Niccolò Pirri) estiveram em pista em simultâneo. A francesa Martin fez também a sua estreia esta temporada, tornando-se a primeira mulher a subir ao pódio ao volante de um Maserati GT2.
No paddock de Misano, todas as atenções dos adeptos estavam voltadas para o Maserati Project GT4, a grande inovação apresentada recentemente pelo Trident no Goodwood Festival of Speed.
O compromisso da Maserati Corse com este campeonato é reforçado pelo facto de a marca ter sido nomeada, pelo segundo ano consecutivo, fornecedora oficial de viaturas do GT World Challenge Europe powered by AWS, com o Maserati GT2 Stradale e o MCPURA a desempenharem as funções de Safety Car e Leading Car, respetivamente.
Na Corrida 1, no sábado, a Maserati não conseguiu manter o seu excelente ritmo inicial na pista. Célia Martin e Luca Pirri (LP Racing) cruzaram a meta em primeiro lugar da classificação geral, apesar de o seu veículo ter sido desqualificado após verificações técnicas. Depois de partir do sexto lugar da grelha, Martin realizou uma excelente recuperação, chegando ao segundo lugar. Quando a bandeira vermelha foi exibida a meio da corrida, devido ao acidente sofrido por Potty (i4Race) ao volante do Maserati GT2 n.º 6, Martin retomou a corrida e resistiu aos ataques dos adversários. Luca Pirri, que assumiu o volante, dispunha de uma vantagem de um segundo durante as intensas voltas finais. Ultrapassado por um adversário já nos últimos instantes, o seu rival cometeu um erro, abrindo caminho para uma vitória da Maserati, posteriormente anulada após a cerimónia do pódio. Após a decisão, Philippe Prette subiu para o primeiro lugar da categoria Masters (e ao quarto lugar da geral). Potty, que partiu da pole position, conseguiu recuperar a liderança logo após o arranque. O belga manteve um bom ritmo durante algumas voltas, antes de perder o controlo do automóvel e embater nas barreiras, obrigando-o a desistir; felizmente, o impacto não teve consequências graves para ele. Excelente prestação também de Thomas Yu Lee e Niccolò Pirri, terceiros na Pro-Am e quintos da geral.
Na segunda corrida de domingo, Calamia esteve em destaque na primeira metade da prova, recuperando treze posições até chegar ao segundo lugar da classificação geral. Na corrida de GT2, a equipa Dinamic Motorsport continuou com Pampanini, que terminou no sétimo lugar da geral e em segundo lugar na categoria Pro-Am. Mais um excelente desempenho de Martin e Luca Pirri, que terminaram em sexto lugar da geral e em segundo lugar no Masters. Após uma corrida impecável, Prette seguia em terceiro lugar na Masters quando perdeu o lugar no pódio devido a um contacto pelo qual não teve qualquer responsabilidade. Potty não participou na corrida devido ao acidente sofrido na Corrida 1.
Vincent Biard, Chefe da Maserati Corse, afirmou: “Misano foi um fim de semana intenso e complexo, como tantas vezes acontece no desporto motorizado. Porém, trouxe-nos importantes confirmações, tanto em pista como nas conversas com equipas, pilotos e adeptos, sobre o trabalho árduo de toda a equipa e o seu valor. Estamos orgulhosos por este fim de semana ter sido a oportunidade ideal para a estreia do Maserati Project GT4 no seu habitat natural: o nosso paddock, no Motor Valley italiano, em contacto direto com os adeptos do desporto automóvel. Para a Maserati Corse, o GT2 continua a ser uma plataforma estratégica em que acreditamos profundamente e que demonstra a capacidade de transferir desempenho e tecnologia da pista para a estrada. A tudo isto junta-se agora o Project GT4, que pretende reforçar a nossa presença nas corridas GT a partir de 2028, representando um passo importante no crescimento do nosso programa de competição, ao mesmo tempo que alarga as oportunidades dos nossos clientes no universo das competições GT”.
Após Misano, o calendário prossegue com mais duas provas nos circuitos de Zandvoort (19-20 de setembro) e Portimão (17-18 de outubro).
