Maserati MC20 Cielo debütiert in den Vereinigten Staaten: Großer Auftritt des neuen Spyders bei „The Quail, A Motorsports Gathering“

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MC20 Cielo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 l/100 km**; CO2-Emissionen kombiniert: 265,2 g/km**)

Der neue Maserati MC20 Cielo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 l/100 km**; CO2-Emissionen kombiniert: 265,2 g/km**) gibt heute sein Nordamerika-Debüt bei „The Quail, A Motorsports Gathering“. Das prestigeträchtige Event in Kalifornien ist fester Bestandteil der Automobilkultur in den USA und ein wichtiger Programmpunkt der renommierten „Car Week“ in Monterey. Damit ist „The Quail“ der ideale Rahmen für die Luxusmarke Maserati, um die offene Version des Supersportwagens zu präsentieren.

Davide Grasso, CEO Maserati S.p.A., und Bill Peffer, CEO Maserati Americas, stellen zusammen mit Klaus Busse, Head of Maserati Design, die jüngste Ergänzung des Modellportfolios vor. Ebenfalls auf dem Stand zu sehen sind das Performance-SUV Grecale Trofeo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 254 g/km*) sowie die Coupévariante des MC20 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,5 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 261 g/km*).

Ausgestattet mit dem revolutionären Nettuno V6-Motor bietet der MC20 Cielo eine perfekte Mischung aus Sportlichkeit und Luxus - nicht zuletzt auch dank eines in diesem Segment einzigartigen Glasdachs: Als erstes Cabrio ist das Fahrzeug mit einem innovativen und versenkbaren Smart-Glasdach ausgestattet. Es lässt sich auf Knopfdruck von transparent in undurchsichtig verwandeln. Die verwendete Polymer-Dispersed-Liquid-Crystal-Technologie (PDLC) schafft ein facettenreiches Fahrerlebnis: gemütlich, blickdicht und konzentriert bei geschlossenem Dach und mit einem einzigartigen offenen Himmelsgefühl, sobald das Dach transparent ist.

Herzstück des MC20 Cielo ist der revolutionäre Nettuno Motor. Das 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6-Aggregat liefert 463 kW (630 PS) bei 7.500 U/min und 730 Newtonmeter Drehmoment bei 3.000-5.500 U/min. Es ist der erste Motor für ein Straßenfahrzeug, der ein innovatives Vorkammer-Verbrennungssystem mit Doppelzündkerzen verwendet - eine Technologie, die aus dem Formel-1-Rennsport stammt.

Der MC20 Cielo wurde im Maserati Innovation Lab in Modena entwickelt und wird im historischen Werk in der Viale Ciro Menotti, ebenfalls in Modena, produziert. Das Fahrzeug ist daher zu 100 Prozent Made in Italy.

Zusätzlich ist ein Grecale Trofeo im matten Grauton Grigio Lava Opaco bei „The Quail“ zu sehen. Er ist mit dem leistungsstarken 3,0-Liter-V6-Benzinmotor mit 390 kW (530 PS) ausgestattet, der auf dem Nettuno-Aggregat basiert. Das neueste SUV von Maserati ist eine ideale Mischung aus Eleganz, Innovation, Performance sowie Vielseitigkeit und gewährleistet gleichzeitig optimalen Komfort, Alltagstauglichkeit und Sicherheit.

Als drittes Fahrzeug präsentiert sich ein MC20 Coupé in auffälliger Fuoriserie Ausführung mit einer Lackierung in Rosso Corse (Rot), Bianco Audace Lucido (Weiß) und Verde Smeraldo (Grün). Maserati Fuoriserie bietet Kunden die Möglichkeit, das Fahrzeug ihrer Träume zu kreieren, das genau auf ihren Geschmack zugeschnitten ist. Unter Verwendung einer breiten Palette an Farben und Dekoren ist die einzige Einschränkung die Vorstellungskraft der Kunden, die ihre persönliche Kreativität im gesamten Modellprogramm von Maserati zum Ausdruck bringen können.

 

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 265,2 g/km**

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO2 Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

** Es handelt sich um vorläufige Werte, die finalen Verbrauchswerte nach WLTP sind noch nicht verfügbar.