Maserati feiert den GranTurismo bei der Milan Design Week: Debüt dreier Fuoriserie Modelle in Anwesenheit von David Beckham und Hiroshi Fujiwara

1
Mehr lesen
GT Folgore Stromverbrauch (WLTP) kombiniert in kWh/100 km:  23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*

Mailand, 19. April 2023 – Gestern Abend feierte Maserati seinen neuen GranTurismo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 230 g/km) zusammen mit Persönlichkeiten aus der Welt der Mode, des Showbiz, des Sports und der Musik im neuen Showroom der italienischen Designhauptstadt Mailand. Dabei wurde die GranTurismo Launch Edition PrimaSerie 75th Anniversary zusammen mit drei weiteren Meisterwerken vorgestellt: GranTurismo One Off Prisma und GranTurismo One Off Luce, beide entworfen vom Maserati Centro Stile, sowie GranTurismo One Off Ouroboros, konzipiert von der unerschrockenen Inspiration des japanischen Pioniers der Street Culture und Freund des Dreizacks, Hiroshi Fujiwara.

 

Stilpionier und globaler Markenbotschafter David Beckham war anwesend, um den neuen GranTurismo persönlich in Augenschein zu nehmen. Neben ihm und dem japanischen Designer Hiroshi Fujiwara waren zudem auch die italienischen Pianisten und Komponisten Dardust sowie die italienische Schauspielerin Matilda De Angelis vor Ort, um das ikonische Fahrzeug von Maserati zu feiern. Es wurde erstmals 1947 entwickelt, um Maßstäbe bei Langstreckensportwagen zu setzen.

Der GranTurismo One Off Prisma ist ein raffiniertes Stück Handwerkskunst, ausgestattet mit dem Nettuno V6-Verbrennungsmotor, der dem Erbe dieses glorreichen Automobils gewidmet ist. Die Karosserie besitzt eine „chromatische Partnerschaft“ aus 14 verschiedenen Farben - verziert mit Details aus mehr als 8.500 handgemalten Buchstaben. Sie bilden die Namen von Maserati Fahrzeugen. Zwei der Farben blicken in die Zukunft, während die anderen zwölf aus den Farbtönen der beliebtesten GranTurismo Modelle der Vergangenheit ausgewählt wurden. Dazu gehören das charakteristische Amaranto des A6 1500 von 1947 sowie das Oro Longchamps, das den Khamsin von 1973 verschönerte.

Der GranTurismo One Off Luce ist ein Statement für Innovation und Nachhaltigkeit, ausgestattet mit einem vollelektrischen Folgore Antrieb, der die Experimentierfreude und ständige Forschung von Maserati widerspiegelt. Sein Styling ist eine Interpretation eines Monolithen, in den ein dynamisches, lasergeätztes Muster eingraviert wurde. Das fast vollständige Fehlen von Farbe lässt die Konturen des Fahrzeugs mit seiner Umgebung verschmelzen. Der Innenraum ist eine Hymne an die Zukunft, hergestellt aus dem regenerierten Nylongarn ECONYL®. Das führt zu einer einzigartigen ästhetischen Metamorphose: Die monochromatische blaue Innenausstattung erinnert an das Meer, aus dem das nachhaltige Material stammt. Die Formen der Sitze werden durch die wenigen Grafiken auf den Mittelflächen unterstrichen, die im Kontrast zu den gelaserten Sitzrückseiten stehen. Das Ergebnis der beiden kontrastreichen Techniken innen und außen: Ein Spiegel, der das Fahrzeug fast verbirgt, und Laserelemente, die eine tiefe Spur von der Seele von Maserati zeichnen.

Klaus Busse, Maserati Head of Design, erläutert: „Der GranTurismo Prisma ist eine Ode an unser 75-jähriges Erbe und an das Know-how, das alle Automobile, die Maserati im Laufe der Zeit herstellte, durchdrungen hat. Der GranTurismo Luce ist unsere Zukunft, vorausschauend, in perfekter Balance mit dem Prisma. Die Essenz eines jeden hängt vom anderen ab. In Bezug auf Innovation drückt der Prisma die ganze Schönheit und Exzellenz der italienischen Handwerkskunst sowie meisterhafte Malerei und Farbe aus. Der Luce enthüllt die gesamte Technologie, die mit Folgore entwickelt wurde, und kombiniert unsere zukunftsorientierte Haltung samt italienischer Kreativität.

In Folge der Partnerschaft mit der japanischen Marke Fragment, die 2021 begann, stellt Maserati nun den GranTurismo One Off Ouroboros vor. Er ist ein virtuelles Modell aus dem Individualisierungsprogramm Fuoriserie, das vom Street-Culture-Innovator Hiroshi Fujiwara als seine eigene kreative Interpretation des GranTurismo in der vollelektrischen Ausführung Folgore entworfen wurde. Inspiriert ist er von „Ouroboros“, einem gnostischen Symbol, das die Einheit aller Dinge ausdrückt, die niemals verschwinden, sondern in einem ewigen Kreislauf aus Zerstörung und Neuschöpfung ständig ihre Form verändern. Fujiwara konzipierte ein einzigartiges Automobil, das unverwechselbare Designelemente einer Auswahl von Maserati Modellen aus der Vergangenheit nahtlos miteinander verbindet. Das Design des GranTurismo Ouroboros kombiniert den Frontgrill des A6GCS Berlinetta Pininfarina und die seitlichen Lufteinlässe des 3500 GT – Ikonen der Eleganz in den 1950ern – mit den verdeckten runden Scheinwerfern, wie sie die Rennwagen der 1960er, etwa der Maserati Tipo 151, hatten. Spezielle geschmiedete Räder sind von den bahnbrechenden Magnesium-Leichtmetallrädern inspiriert, die in den 1970er-Jahren mit dem Bora eingeführt wurden, während die verbundene Rücklichtblende eine direkte Referenz an das innovative Design des Shamal aus den 1980er- und 1990er-Jahren ist.

Hiroshi Fujiwara, das Mastermind hinter Fragment, erklärt: „Der GranTurismo Ouroboros wurde als visuelles und kulturelles Bindeglied zwischen den verschiedenen Epochen des Maserati Designs und der aktuellen GranTurismo Generation konzipiert. Wir haben mit dem Team von Maserati zusammengearbeitet, um die Spitze der Technologie und Leistung, die sie heute bieten, mit den Stilikonen zu verbinden, die den Mythos über die Jahrzehnte hervorgebracht und befeuert haben.

Während der Veranstaltung und im Rahmen der Zusammenarbeit mit Fragment gab Fujiwara eine besondere Vorschau auf die exklusive Capsule Collection, die von einem luxuriösen Roadtrip an Bord des Maserati GranTurismo inspiriert wurde. Sie weist ein neues Logo auf, das wie ein Autoclub gestaltet ist und den Dreizack mit Fragment verbindet. Zugleich ist es eine Hommage an Modena und Tokio, die Heimatstädte der beiden Marken. Die Kollektion - erhältlich ab Sommer 2023 auf Maserati.com und in ausgewählten Maserati Showrooms - umfasst T-Shirts, Sweatshirts mit Reißverschluss, Jogginghosen in Schwarz und Weiß sowie eine schwarze Baseball-Cap. Darüber hinaus gibt es einen Schlüsselanhänger in Form des ersten Maserati GranTurismo A6 1500, eine von Yorgo Tloupas entworfene Karte von Italien in Sammleredition, eine Kaschmirdecke und einen tragbaren Stuhl nebst Tisch. Letztere wurden gemeinsam mit Helinox für den perfekten Zwischenstopp auf einer unvergesslichen Maserati Grand Tour entwickelt.

Schließlich wurde im Rahmen der Veranstaltung auch der unverwechselbare Reiz einer limitierten Edition wie der GranTurismo Launch Edition PrimaSerie 75th Anniversary gezeigt. Die insgesamt 300 Einheiten werden in vier Konfigurationen hergestellt: 75 Exemplare für jede Version mit Verbrennungsmotor in den Farben Grigio Lamiera oder Nero Cometa und 75 für die elektrische Folgore Version in den Farbtönen Rame Folgore oder Blu Inchiostro. Sie zelebrieren die Quintessenz des italienischen Luxus in Bezug auf Leistung und stehen als Beweis für eine ideale Balance zwischen Schönheit und Funktionalität ohne Prunk.

Diese atemberaubenden Meisterwerke - sei es auf vier Rädern oder digital - verkörpern das Vermächtnis von Maserati, das in die Zukunft projiziert wird. Sie wurden im Rahmen von Fuoriserie geschaffen, dem Individualisierungsprogramm von Maserati. Es ermöglicht Kunden, ihre Persönlichkeit und Kreativität zum Ausdruck zu bringen, um einzigartige Fahrzeuge zu entwerfen. Nach der globalen Vorschau auf der Milan Design Week werden diese Kunstwerke für eine Reihe von Feierlichkeiten zum Maserati GranTurismo um die ganze Welt reisen. Autoenthusiasten werden damit die Möglichkeit bekommen, sie aus nächster Nähe zu erleben.

The Maserati Tridente App

„Eine Nacht zum Feiern wie keine andere“

The Maserati Tridente App

„Eine Nacht zum Feiern wie keine andere“

Ein Tridente-Mitglied schildert ein Highlight der Mailänder Designwoche. Lesen Sie die Story in der App
footer_tridente_app_762x342
no results
Mehr lesen

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.