MEHR ERFAHREN
VIEW ALL
BEV
MILD HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
GT2 Stradale
Folgore
Fuoriserie
Special Series
Geschichte
Werte
Stories of Audacity
Maserati Membership
Fuoriserie
Corse
Legacy
Erfahrungen
Store
Partners
Maserati Connect
Maserati Heritage
Finanzdienstleistungen
Certified pre-owned
Service und Assistenz
Customization
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Maserati Partnership
Antinori
Vita Power
Sonus faber
Shell
Überlick Service und Assistenz
Wartung
Garantieverlängerung
Extra10 Garantieprogramm
Bremsenpaket
Batterie Zertifikat
Pick-up & Delivery and Courtesy Car
Roadside Assistance
Kundenbetreuung
Guides und Dokumentation
Vereinbare einen Termin
5 Jahre Garantie
Originalzubehör
Komplettradsätze
Original Teile

Der Maserati Multi 70 überquert den Äquator um 10:28 UTC

Maserati Multi 70 - Giovanni Soldini - 2018
Mehr lesen

Nach 22 Tagen beginnt der Ritt über den Nordatlantik, und das mit 2.000 Seemeilen Vorsprung

Modena, 9. Februar 2018 - Der Maserati Multi 70 kehrt zurück auf die Nordhalbkugel, nachdem heute um 10:28 UTC der Äquator bei Längengrad 5°W nach 21 Tagen, 13 Stunden und 15 Minuten überquert wurde. Für Skipper Giovanni Soldini und die vier anderen Crew-Mitglieder (Guido Broggi, Sébastian Audigane, Oliver Herrera Perez und Alex Pella) ist dies ein besonderer Augenblick: "Wir haben den Äquator erreicht, und das in nur 21 Tagen von Hongkong und sechs Tagen vom Kap der Guten Hoffnung aus. Wirklich eine Superzeit. Wir können froh sein, dass die östliche Route, also, dass wir uns entschieden haben entlang der afrikanischen Küste zu segeln, sich so ausgezahlt hat. Denn da hatten wir den besten Wind und sind extrem schnell vorangekommen. Jetzt müssen wir uns auf den letzten Teil des Törns vorbereiten, der am schwierigsten wird, weil hier auf der Nordhalbkugel ja gerade Winter ist", so Soldini.

Von der aktuellen Position geht die Route für den Maserati Multi 70 Richtung Nordwesten entlang der westafrikanischen Küste, wo die Segler ab dem 10. Breitengrad den nordöstlichen Passatwind ausnutzen wollen, weil dieser besonders kräftig und dauerhaft weht.

Danach muss sich die Crew entscheiden, wie es weiter nach Europa geht. Das hängt von dem Azorenhoch ab und wie sich die winterlichen Tiefdruckgebiete entwickeln, die in unseren Breitengraden über den Nordatlantik fegen.

Maserati Multi 70 - Tea Route HongKong London - 2018
none

Um 11:20 UTC lag der Maserati Multi 70 schon 2.009 Seemeilen vor dem bisherigen Streckenrekord und muss nur noch 3.630 Seemeilen bis über die Ziellinie zurücklegen. Nach drei Wochen und einem Tag auf See hatte der Maserati Multi 70 von den 13.000 Seemeilen der theoretisch schnellsten Route (bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 17,5 Knoten) bereits 9.033 geschafft. Der aktuelle Stand ist, dass bereits 10.186 Meilen mit einem Durchschnittstempo von 19,7 Knoten gesegelt wurden.

Schon beim Start in Hongkong am 18. Januar war klar: Es galt den Rekord, den Lionel Lemonchois 2008 mit seinem 100 Fuß Maxi-Katamaran Gitana 13 aufgestellt hatte (41 Tage, 21 Stunden und 26 Minuten), zu übertrumpfen. Dazu muss der Maserati Multi 70, ein Trimaran mit 21,20 Metern Länge, vor dem 1. März die Ziellinie überqueren, die unter der Queen Elizabeth II Brücke quer über die Themse verläuft.

Sie können die aktuelle Position live verfolgen. Besuchen Sie maserati.soldini.it/cartography/


Hauptsponsor des Wettbewerbs ist Maserati, der auch Namensgeber für den Trimaran war. Weitere Sponsoren sind Aon und Ermenegildo Zegna, der offizielle Ausstatter für die Bekleidung.

Besonderer Dank geht auch an Boero Bartolomeo S.p.A. und die Contship Italia Group.

Mehr lesen

Probefahrt

Finden Sie einen Maserati Vertragspartner in Ihrer Nähe und erleben Sie die Faszination Maserati.
Bleiben Sie in Kontakt

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.