DIE AKTUALISIERUNG DES MASERATI GRANCABRIO FOLGORE MY27 KONZENTRIERT SICH AUF ZWEI BEREICHE: REICHWEITE UND INTERIEUR.
AUF DER TECHNISCHEN SEITE SCHALTET DAS NEUE WHEEL END DISCONNECT (WED) SYSTEM, DAS ERSTMALS BEIM GRANTURISMO FOLGORE VORGESTELLT WURDE, DIE VORDERACHSE IMMER DANN AB, WENN KEIN ALLRADANTRIEB (AWD) BENÖTIGT WIRD. DAS VERLÄNGERT DIE ZUGELASSENE REICHWEITE AUF BIS ZU 509 KM (ABHÄNGIG VON LAUFENDER ZULASSUNG). EIN NEUGESTALTETER FRONT-STOẞSFÄNGER MIT OPTIMIERTER AERODYNAMIK SORGT FÜR NOCH MEHR EFFIZIENZ.
DIE AKTUALISIERUNG DES INTERIEURS BRINGT EIN LENKRAD MIT ABGEFLACHTER UNTERSEITE UND VOM RENNSPORT INSPIRIERTEM DESIGN, EINEN METALLISCHEN PRND-AUSWAHLSCHALTER MIT KAPAZITIVER VORAUSWAHL TOUCH- UND MECHANISCHER BESTÄTIGUNG SOWIE EIN VÖLLIG NEUGESTALTETE INTELLIGENTE DIGITALE ARMATUR AUS ECHTEM METALL MIT ACHTECKIGER KRONE UND MINERALGLAS. DER INNOVATIVE NACKENWÄRMER UND 3D-TOUCH-CARBONFASER MIT KUPFERDRAHT SIND JETZT STANDARD. KUPFERPLAKETTEN UNTERSTREICHEN HIER DIE ELEKTRISCHE IDENTITÄT DES MODELLS.
AUF DER TECHNISCHEN SEITE SCHALTET DAS NEUE WHEEL END DISCONNECT (WED) SYSTEM, DAS ERSTMALS BEIM GRANTURISMO FOLGORE VORGESTELLT WURDE, DIE VORDERACHSE IMMER DANN AB, WENN KEIN ALLRADANTRIEB (AWD) BENÖTIGT WIRD. DAS VERLÄNGERT DIE ZUGELASSENE REICHWEITE AUF BIS ZU 509 KM (ABHÄNGIG VON LAUFENDER ZULASSUNG). EIN NEUGESTALTETER FRONT-STOẞSFÄNGER MIT OPTIMIERTER AERODYNAMIK SORGT FÜR NOCH MEHR EFFIZIENZ.
DIE AKTUALISIERUNG DES INTERIEURS BRINGT EIN LENKRAD MIT ABGEFLACHTER UNTERSEITE UND VOM RENNSPORT INSPIRIERTEM DESIGN, EINEN METALLISCHEN PRND-AUSWAHLSCHALTER MIT KAPAZITIVER VORAUSWAHL TOUCH- UND MECHANISCHER BESTÄTIGUNG SOWIE EIN VÖLLIG NEUGESTALTETE INTELLIGENTE DIGITALE ARMATUR AUS ECHTEM METALL MIT ACHTECKIGER KRONE UND MINERALGLAS. DER INNOVATIVE NACKENWÄRMER UND 3D-TOUCH-CARBONFASER MIT KUPFERDRAHT SIND JETZT STANDARD. KUPFERPLAKETTEN UNTERSTREICHEN HIER DIE ELEKTRISCHE IDENTITÄT DES MODELLS.
