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GranSport and GranSport Spyder

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Mit dem GranSport, der auf dem Genfer Autosalon 2004 präsentiert wurde, belebte Maserati einen der großen Namen seiner Geschichte wieder, um die dynamischste Version der Modellreihe M138 zu präsentieren. Der GranSport beinhaltete alle notwendigen Zutaten, um das Coupé von einem GT-Fahrzeug in eine echte Fahrmaschine zu verwandeln. Verschiedene Motormodifikationen brachten die Leistung auf 400 PS, während die Steuerlogik des serienmäßigen Cambiocorsa-Getriebes verbessert wurde. Weitere Modifikationen umfassten neue 19-Zoll-Leichtmetallräder, die verbesserte Federung, einen neuen Frontstoßfänger mit größerem Kühlergrill, aerodynamische Seitenschweller und ein sportlicheres Interieur mit neuen Sitzen. Der GranSport wurde später durch die offene Version GranSport Spyder ergänzt, die 2005 auf der IAA vorgestellt wurde.
Spezifikationen

GranSport

GranSport

GranSport

Spyder
Productionszeitraum
2004 - 2007
Hubraum
4,244
cc
Höchstgeschwindigkeit
290
KM/H
Modellbezeichnung
M138
Karosserietyp
2 Türen, 4-sitziges Coupé
Design
Italdesign
Gebaute Exemplare
2,640
Chassis
Hochleistungsstahl mit Hilfrahmen vorne und hinten
Leergewicht
1,680kg
Motor
90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpf
Leistung
400 PS @ 7.000 U/min
Productionszeitraum
2005 - 2007
Hubraum
4,244
cc
Höchstgeschwindigkeit
290
KM/H
Modellbezeichnung
M138
Karosserietyp
2 Türen, 2-sitziger Spyder
Design
Italdesign
Gebaute Exemplare
473
Chassis
Hochleistungsstahl mit Hilfrahmen vorne und hinten
Kerb weight
1,630kg
Motor
90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpf
Leistung
400 PS @ 7.000 U/min
Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 /100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC2O Cielo Verbrauch (WLTP}: kombiniert 11,7 /100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 /100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km*

 

*Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO2 Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.