GranSport, GranSport Spyder

Mit dem GranSport, der auf dem Genfer Autosalon 2004 präsentiert wurde, belebte Maserati einen der großen Namen seiner Geschichte wieder, um die dynamischste Version der Modellreihe M138 zu präsentieren. Der GranSport beinhaltete alle notwendigen Zutaten, um das Coupé von einem GT-Fahrzeug in eine echte Fahrmaschine zu verwandeln. Verschiedene Motormodifikationen brachten die Leistung auf 400 PS, während die Steuerlogik des serienmäßigen Cambiocorsa-Getriebes verbessert wurde. Weitere Modifikationen umfassten neue 19-Zoll-Leichtmetallräder, die verbesserte Federung, einen neuen Frontstoßfänger mit größerem Kühlergrill, aerodynamische Seitenschweller und ein sportlicheres Interieur mit neuen Sitzen. Der GranSport wurde später durch die offene Version GranSport Spyder ergänzt, die 2005 auf der IAA vorgestellt wurde.

Datenblatt GranSport GranSport Spyder
Modellbezeichnung M138 M138
Karosserietyp 2 Türen, 4-sitziges Coupé 2 Türen, 2-sitziger Spyder
Design Italdesign Italdesign
Productionszeitraum 2004 - 2007 2005 - 2007
Gebaute Exemplare 2,640 473
Maserati Ära Ferrari Ferrari
Chassis Hochleistungsstahl mit Hilfrahmen vorne und hinten Hochleistungsstahl mit Hilfrahmen vorne und hinten
Leergewicht 1.680 kg 1.630 kg
Motor 90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpf 90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpf
Hubraum 4.244 ccm 4.244 ccm
Leistung 400 PS @ 7.000 U/min 400 PS @ 7.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 290 km/h 290 km/h

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die  Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.