Mit dem GranSport, der auf dem Genfer Autosalon 2004 präsentiert wurde, belebte Maserati einen der großen Namen seiner Geschichte wieder, um die dynamischste Version der Modellreihe M138 zu präsentieren. Der GranSport beinhaltete alle notwendigen Zutaten, um das Coupé von einem GT-Fahrzeug in eine echte Fahrmaschine zu verwandeln. Verschiedene Motormodifikationen brachten die Leistung auf 400 PS, während die Steuerlogik des serienmäßigen Cambiocorsa-Getriebes verbessert wurde. Weitere Modifikationen umfassten neue 19-Zoll-Leichtmetallräder, die verbesserte Federung, einen neuen Frontstoßfänger mit größerem Kühlergrill, aerodynamische Seitenschweller und ein sportlicheres Interieur mit neuen Sitzen. Der GranSport wurde später durch die offene Version GranSport Spyder ergänzt, die 2005 auf der IAA vorgestellt wurde.
| Datenblatt | GranSport | GranSport Spyder |
|---|---|---|
| Modellbezeichnung | M138 | M138 |
| Karosserietyp | 2 Türen, 4-sitziges Coupé | 2 Türen, 2-sitziger Spyder |
| Design | Italdesign | Italdesign |
| Productionszeitraum | 2004 - 2007 | 2005 - 2007 |
| Gebaute Exemplare | 2,640 | 473 |
| Maserati Ära | Ferrari | Ferrari |
| Chassis | Hochleistungsstahl mit Hilfrahmen vorne und hinten | Hochleistungsstahl mit Hilfrahmen vorne und hinten |
| Leergewicht | 1.680 kg | 1.630 kg |
| Motor | 90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpf | 90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpf |
| Hubraum | 4.244 ccm | 4.244 ccm |
| Leistung | 400 PS @ 7.000 U/min | 400 PS @ 7.000 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 290 km/h |
Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.