5000 GT

Der weltweite Erfolg des 3500 GT zog große Aufmerksamkeit auf die Marke Maserati. Einige Kunden verlangten jedoch von Maserati einen Gran Turismo, der noch exklusiver war. Auf besonderen Wunsch des Schahs von Persien wurde der 5000 GT geboren. Chefingenieur Giulio Alfieri verwendete nur die allerbesten Komponenten, um das außergewöhnliche Fahrzeug zu bauen. Sein kraftvoller V8-Motor stammte aus dem Rennwagen 450 S, mit dem Juan Manuel Fangio und Jean Behra 1957 das 12-Stunden-Rennen von Sebring  gewonnen hatten. Das Fahrzeug setzte ein verstärktes Chassis des 3500 GT ein. Das Bremssystem wurde mit vier Scheibenbremsen servounterstützt. Die Motorleistung war beispiellos für ein Straßenauto zu der Zeit. Nur 34 Exemplare des 5000 GT wurden gebaut, und die Karosserien  von den berühmtesten Karosseriebauern der Welt hergestellt: Touring, Pinin Farina, Monterosa, Allemano, Ghia, Bertone, Vignale und Frua.

Datenblatt 5000 GT
Modellbezeichnung Tipo AM103
Karosserietyp 2 Türen, 2+2-sitziges Coupé
Design Touring, Pinin Farina, Monterosa, Allemano, Ghia, Bertone, Vignale, Frua
Productionszeitraum 1959 - 1966
Maserati Ära Familie Orsi
Gebaute Exemplare 34
Chassis Gitterrohrrahmen
Leergewicht 1.652 kg
Motor 90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Hubraum 4.941 ccm
Leistung 325 PS (340 PS mit Lucas-Einspritzung)
Höchstgeschwindigkeit 260 - 270 km/h

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 265,2 g/km**

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO2 Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

** Es handelt sich um vorläufige Werte, die finalen Verbrauchswerte nach WLTP sind noch nicht verfügbar.