Thiết kế & Chế tác
Levante thể hiện rõ nét bản sắc ngôn ngữ thiết kế của Maserati.
Levante thể hiện rõ nét bản sắc ngôn ngữ thiết kế của Maserati.
Với phiên bản GranLusso, phong cách và các chi tiết nhấn mạnh vào sự sang trọng. Trong khi đó, phiên bản GranSport thiên về cảm giác gắn kết năng động.
Điều cốt lõi của tất cả phiên bản xe Maserati là khả năng chinh phục các hành trình dài với vận tốc cao mà vẫn rất mượt mà. Các động cơ V6 và V8 trong các phiên bản Levante khác nhau cung cấp mọi điều bạn mong đợi ở một chiếc Maserati - từ âm thanh động cơ thể thao đầy uy lực cho đến sự tinh tế mượt mà trên những chuyến đi dài.
Với gạt cần số 2 làn mới kết hợp với nút Đỗ xe chuyên dụng, hộp số 8 cấp tự động ZF giúp gia tăng sự thoải mái, khả năng chuyển số nhanh hơn, tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn và tăng thêm tính tinh tế.
Hệ thống mới phủ nhận sự cần thiết của nút Điều Khiển bằng tay (Manual), vì người lái chỉ cần đẩy cần số vào kênh bên trái để chọn chế độ này.
Các chế độ cài đặt khác nhau, như liệt kê bên dưới, có thể được chọn thông qua các nút chuyển bên cạnh cần số:
Ngoài việc mang đến một phong cách độc đáo cho vẻ bề ngoài của chiếc Levante, công nghệ đèn Adaptive Led Headlights mới được trang bị này cung cấp thêm sự an toàn và tiện lợi cho cả người lái và những phương tện khác trên đường. Với bộ 15 đèn LED hoạt động với chùm ta đầy đủ, những đèn pha này cung cấp tầm nhìn tốt hơn 200% so với đèn halogen truyền thống.
Áp dụng công nghệ tiên tiến, bao gồm Hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng, có thể được kích hoạt và hủy kích hoạt ngay trên hệ thống thông tin giải trí.
Hệ thống khéo léo chuyển góc trước khi bạn rẽ và ngay lập tức phản ứng lại với các phương tiện
khác để tránh làm họ chói mắt. Thời gian phản ứng ít hơn 2 giây đối với một chiếc xe cách xa từ 100 đến 800 mét và dưới 1,25 giây cho bất kỳ phương tiện hoặc người nào trong phạm vi 100 mét.
Hệ thống này được phát triển để mang lại trải nghiệm lái dẫn động cầu sau đặc biệt của Maserati, ngay cả khi độ bám đường kém. Trong điều kiện thường, hệ thống Q4 truyền tất cả các mô-men xoắn đến các bánh sau, tạo nên sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng vận hành mạnh mẽ và tối ưu hoá nhiên liệu.
Khi mất bám do cua nhanh, tăng tốc đột ngột hoặc mất bám ở trục sau, hệ thống Q4 có thể thay đổi mô-men xoắn từ 100 phần trăm cho bánh sau, thành 50-50 cho các bánh trước và sau. Tất cả điều này diễn ra trong 150mili giây, nhanh hơn cả một cái nháy mắt. Mô-men xoắn điều biến véc-tơ và Vi sai giới hạn trượt bằng cơ khí ở trục sau, đặc biệt dành cho dòng xe cao cấp này, cũng cung cấp sự trợ giúp cần thiết để tạo nên sự cân bằng vượt trội.
Hệ thống treo khí nén chủ động
Một truyền thống chế tạo cơ khí khác của Maserati là hệ thống treo với thanh chịu lực kép. Trên xe Levante, các thanh chịu lực kép bằng nhôm tại cầu trước kết hợp với hệ thống lái được thiết kế nhằm đạt được sự chính xác khi điều khiển. Cầu sau với hệ thống treo đa điểm 5 thanh giằng đem đến sự êm dịu và chắc chắn. Cùng với hệ thống giảm chấn trước, sau với đặc trưng chống lật, luôn đem đến cảm giác lái thư giãn và hưởng thụ trong suốt hành trình
Hệ thống treo điều khiển điện tử Sport Skyhook
Levante trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử Sport Skyhook có thể liên tục điều chỉnh bộ giảm xóc phù hợp với từng địa hình. Hệ thống luôn kiểm soát dao động của thân xe và bánh xe, hiệu chỉnh độ cứng vững và chiều cao phù hợp với điều kiện mặt đường. Tùy thuộc vào lựa chọn chức năng hoạt động của người lái, sự êm dịu được hiệu chỉnh thậm chí tới từng bánh xe.
Hệ thống phanh
Tất cả các xe Levante đều được trang bị phanh Brembo mạnh mẽ, được thiết kế theo công suất động cơ. Đĩa phanh hai thành phần, tích hợp sự chịu lực lớn của gang đúc với nhôm trọng lượng nhẹ, giúp giảm khối lượng dĩa phanh, từ đó nâng cao khả năng vận hành
Nội thất của Levante được thiết kế tập trung vào giao diện người lái với khả năng tương tác cao, gọn gàng và dễ sử dụng.
Nổi bật trên bảng điều khiển là các bảng đồng hồ lớn đo vòng tua máy và vận tốc xe cùng với màn hình TFT 7”.
Hệ thống Maserati Touch Control Plus (MTC+) với màn hình cảm ứng đa điểm 8,4” được đặt ở vị trí trung tâm bảng điều khiển của Levante. Với rất ít nút bấm và giao diện cực nhạy, hệ thống được thiết kế giúp người lái duy trì sự tập trung vào đoạn đường phía trước mà vẫn tương tác và kết nối dễ dàng. Thêm vào đó, MTC+ kiểm soát hệ thống sưởi ấm ghế trước, cũng như hệ thống thông gió, sưởi ấm vô lăng và hoạt động của tấm chắn cửa sổ sau nếu có. Màn hình còn hiển thị hình ảnh phía sau với hướng dẫn cho camera lùi.
Hệ thống hiện đại cũng có cả chức năng kết nối không dây với Apple CarPlay® và Android Auto®. Ngoài ra, với những người sử dụng iPhone®, Siri® của Apple trở thành người trợ lí, cho phép thực hiện các thao tác bằng giọng nói.
Bằng ngôn ngữ nói tự nhiên, bạn hoàn toàn có thể gọi điện, truy cập nhạc, tin nhắn, lời nhắc, email, website và nhiều hơn thế.
Hệ thống thông tin giải trí được hoàn thiện bởi cổng kết nối Aux-in, ổ cắm USB và đầu đọc thẻ SD để chơi nhạc.
Cẩm lái chiếc Maserati Levante là một trải nghiệm thú vị & đẳng cấp theo nhiều cách; bao gồm cả hệ thống âm thanh giải trí âm thanh trên xe. Hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon tùy chọn mang đến mức độ tinh chỉnh âm thanh cao nhất cho Maserati Levante. Cốt lõi của nó là bộ khuếch đại 900 watt 12 kênh hiện đại, mang đến chất lượng âm thanh phong phú và chi tiết, bất kể nguồn phát nào: kể cả radio, máy nghe nhạc MP3, iPhone; hoặc thiết bị truyền phát âm thanh. 14 loa công suất cao, trong đó bao gồm 4 loa tweeter, 4 loa trầm, 5 loa tầm trung và 1 loa siêu trầm hộp bass; được bố trí tinh tế dọc khoang ngồi, hứa hẹn mang đến những cung bậc âm thanh tuyệt vời.
Đối với những người tìm kiếm âm thanh chân thật đỉnh cao trong chiếc Maserati Levante, câu trả lời là gói tùy chọn hệ thống Âm thanh vòm Bowers & Wilkins. 17 loa, với hệ thống điều khiển tầm trung và loa trầm được làm từ sợi aramid và Rohacell®, đã được sắp đặt một cách khoa học trong cấu trúc của chiếc SUV, trong khi bộ khuếch đại 1.280 watt đảm bảo âm thanh bao phủ toàn bộ cabin xe. Hệ thống này có Công nghệ âm thanh vòm QuantumLogic® ™, giúp tái tạo kỹ thuật số các luồng tín hiệu và tái tạo lại bản ghi gốc của một bản nhạc, tạo ra trải nghiệm như trong khán phòng hòa nhạc ngay trong chiếc xe. Chức năng phục hồi nhạc Clari-Fi ™ khôi phục chi tiết bị mất trong nhạc nén kỹ thuật số và đồng thời loại bỏ các biến dạng do quá trình này gây ra. Hệ thống Bowers & Wilkins tương thích với hầu hết các định dạng đĩa và có đầu nối USB tích hợp với điện thoại thông minh, iPod hoặc MP3. Ngoài ra, các bản nhạc có thể được phát trực tiếp qua Bluetooth®.
Sự an toàn tuyệt đối
Phụ kiện chính hãng Maserati là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế và tính hữu dụng. Sự tỉ mỉ đến từng chi tiết, phong cách và chất lượng của từng phụ kiện thể hiện đặc tính cốt lõi của thương hiệu Maserati. Các trang thiết bị và phụ kiện bao gồm vành bánh xe và lốp xe độc quyền, phụ kiện phục vụ khi di chuyển và cho khoang hành lý, các tính năng bảo vệ, bảo dưỡng, và thiết bị an toàn cho xe.
Hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến
Levante được trang bị với hàng loạt các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến, ấn tượng. Điều đó có nghĩa bạn sẽ hoàn toàn yên tâm dù đang trên những chuyến đi dài xuyên lục điạ, băng qua các thị trấn hoặc chinh phục những cung đường khắc nghiệt.
Phát triển từ các điều kiện kiểm tra khắc nghiệt nhất, Hệ thống ổn định thân xe Maserati (MSP) sử dụng một dải cảm biến để liên tục theo dõi tình trạng lái xe. Sau đó, hệ thống sẽ phối hợp các hệ thống an toàn và hiệu suất phù hợp để duy trì độ bám đường và khả năng điều khiển. Ví dụ, nếu bánh xe bị trượt, MSP sẽ giảm mô-men xoắn động cơ và kích hoạt phanh với nhiều cường độ linh hoạt để khôi phục sự cân bằng trong vòng vài mili giây.
Luôn tốt hơn nếu chúng ta có thể chủ động, hơn là phản ứng lại – đặc biệt khi nói đến tính năng động trong việc cầm lái. Hệ thống kiểm soát xe tích hợp (IVC) dự đoán bắt kì vấn đề nào có thể gây mất ổn định và thực hiện điều chỉnh chống lại chúng nhanh chóng. Hệ thống hoạt động bằng cách chọn lọc giảm mô-men xoắn động cơ và áp dụng lực phanh cho từng bánh xe theo yêu cầu. Kết quả giúp tăng độ an toàn, cảm giác lái tuyệt hơn và khả năng tăng tốc cao hơn, dù trên đường bằng hay tại những đoạn cua khúc khuỷu.
Maserati Levante được trang bị 6 túi khí. 2 túi phía trước với hai chế độ bung, bảo vệ người lái và người ngồi trước trong trường hợp xảy ra va chạm, trong khi thân và hông được bảo vệ bởi 2 túi khí bên hông đặt dưới ghế trước. Ngoài ra, còn 2 túi khí cửa sổ trên hai bên trần xe bên cạnh trụ giữa để bảo vệ phần đầu của khách ngồi trước và sau nếu xe bị va chạm từ hai bên.
Dây đai an toàn ghế trước thế hệ mới nhất trang bị điều khiển điện tử thông minh nhằm đạt được sự thoải mái cũng như lực căng phù hợp cho từng người ngồi. Hệ thống cảm biến sẽ xác định chính xác vị trí và kích cỡ của hành khách, từ đó sẽ tối ưu hóa lực căng và độ dài của dây đai an toàn. Nếu xe bị tác động/va chạm từ phía sau, hai tựa đầu của ghế trước sẽ tự động dịch chuyển về phía trước gần với phần đầu của hành khách, nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương. Hai ghế sau được thiết kế để dễ dàng lắp đặt bộ ghế cho trẻ em.
Hệ thống này cung cấp sự hỗ trợ kịp thời khi người lái vô tình rời khỏi làn đường. Một camera kỹ thuật số phía sau gương chiếu hậu bên trong sẽ liên tục quan sát làn đường và theo dõi đoạn đường phía trước. Tình trạng cụ thể sẽ được hiển thị trên bảng đồng hồ. Hình ảnh các đường màu trắng ở mỗi bên xe cho biết làn đường an toàn. Một đường màu vàng sẽ hiện lên báo hiệu chiếc Levante đang dịch chuyển khỏi tâm làn, lệch về bên trái hoặc bên phải. Và một đèn cảnh báo rời làn màu vàng sẽ liên lục nhấp nháy. Tại thời điểm đó, khi người lái chọn hộp Hình ảnh & Cảm biến rung trên màn hình cảm ứng, LKA sẽ chủ động can thiệp để chiều chỉnh mô-men xoắn định hướng.
Hệ thống này kết hợp tính năng Kiểm soát hành trình, chức năng Dừng & Khởi động với Hệ thống hỗ trợ đi đúng làn đường giúp việc di chuyển trên đường cao tốc dễ dàng hơn, đáp ứng tiêu chuẩn mức 2 của chế độ lái bán tự động. HAS tự động giữ cho xe chạy giữa làn đường, ở một tốc độ định trước và giữ khoảng cách đã chọn so với xe phía trước. Hệ thống sẽ tự giảm tốc độ Levante đến khi dừng hẳn tùy theo tnh hình giao thông. Để đảm bảo an toàn, tay của người lái phải luôn được giữ trên vô lăng.
Vì nhiều lý do, biển báo giao thông đôi khi dễ dàng bị bỏ qua. Đây là lúc tính năng Nhận biết tín hiệu Giao Thông trở nên hữu ích. Tính năng này theo dõi ba loại biển báo: giới hạn tốc độ, giới hạn tốc độ tạm thời do điều kiện môi trường như mưa lớn và đoạn đường cấm vượt. Các biển báo này sẽ được hiển thị bằng kỹ thuật số trên cụm màn hình.
Luôn tốt hơn nếu chúng ta có thể chủ động, hơn là phản ứng lại – đặc biệt khi nói đến tnh năng động trong việc cầm lái. Hệ thống kiểm soát xe tch hơp (IVC) dự đoán bất kì vấn đề nào có thể gây mất ổn định và thực hiện điều chỉnh chống lại chúng nhanh chóng. Hệ thống hoạt động bằng cách chọn lọc giảm mô-men xoắn động cơ và áp dụng lực phanh cho từng bánh xe theo yêu cầu. Kết quả giúp tăng độ an toàn, cảm giác lái tuyệt hơn và khả năng tăng tốc cao hơn, dù trên đường bằng hay tại những đoạn cua khúc khuỷu.
Hệ thống này, kết hợp với hệ thống Kiểm soát hành trình linh hoạt, theo dõi các xe phía trước và cảnh báo nếu nhận thấy khả năng xảy ra va chạm. Hệ thống này kết nối với hệ thống Hỗ trợ phanh tiên tiến, cung cấp lực phanh bổ sung trong trường hợp cần dừng khẩn cấp. Nếu người lái không có hành động nào khi thấy cảnh báo, hệ thống Phanh khẩn cấp tự động sẽ tự phanh để giảm tốc độ xe.
Với hệ thống này, một biểu tượng cảnh báo sẽ xuất hiện trên gương chiếu hậu bên ngoài mỗi khi có xe đi vào điểm mù của người lái. Nếu người lái vẫn quyết định thay đổi làn đường, khi đó sẽ có ba mức độ hỗ trợ để lựa chọn. Hoặc hệ thống sẽ duy trì cảnh báo bằng đèn trên các gương chiếu hậu, các cảnh báo sẽ đi kèm với tín hiệu âm thanh, hoặc hệ thống sẽ can thiệp bằng cách tự động điều chỉnh mô-men xoắn định hướng. Cường độ của mô-men xoắn này còn có thể được điều chỉnh tùy theo sở thích.
Hệ thống này mang đến tầm nhìn 360° rõ nét xung quanh xe, giúp việc đỗ xe được dễ dàng và làm nổi bật lên những vật cản mà bình thường không nhìn thấy được. Hình ảnh sẽ thu được từ hai camera phía dưới các gương chiếu hậu, cùng các camera phía trước và sau xe, và sẽ được hiển thị trên màn hình chính.
HDC hỗ trợ việc đổ dốc một cách êm ái và có kiểm soát trên địa hình tuyết hoặc gồ ghề mà không cần người lái phải chạm vào chân phanh. Nếu xe tăng tốc không do người lái, hệ thống sẽ tự áp dụng phanh để giảm đến tốc độ phù hợp, được thiết lập bằng các nút Kiểm soát hành trình. Khi có lực đặt lên chân ga hoặc chân phanh, hệ thống sẽ ngay lập tức ngừng kích hoạt.
Với gạt cần số 2 làn mới kết hợp với nút Đỗ xe chuyên dụng, hộp số 8 cấp tự động ZF giúp gia tăng sự thoải mái, khả năng chuyển số nhanh hơn, tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn và tăng thêm tính tinh tế.
Hệ thống mới phủ nhận sự cần thiết của nút Điều Khiển bằng tay (Manual), vì người lái chỉ cần đẩy cần số vào kênh bên trái để chọn chế độ này.
Các chế độ cài đặt khác nhau, như liệt kê bên dưới, có thể được chọn thông qua các nút chuyển bên cạnh cần số:
Hệ thống này được phát triển để mang lại trải nghiệm lái dẫn động cầu sau đặc biệt của Maserati, ngay cả khi độ bám đường kém. Trong điều kiện thường, hệ thống Q4 truyền tất cả các mô-men xoắn đến các bánh sau, tạo nên sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng vận hành mạnh mẽ và tối ưu hoá nhiên liệu.
Khi mất bám do cua nhanh, tăng tốc đột ngột hoặc mất bám ở trục sau, hệ thống Q4 có thể thay đổi mô-men xoắn từ 100 phần trăm cho bánh sau, thành 50-50 cho các bánh trước và sau. Tất cả điều này diễn ra trong 150mili giây, nhanh hơn cả một cái nháy mắt. Mô-men xoắn điều biến véc-tơ và Vi sai giới hạn trượt bằng cơ khí ở trục sau, đặc biệt dành cho dòng xe cao cấp này, cũng cung cấp sự trợ giúp cần thiết để tạo nên sự cân bằng vượt trội.
Hệ thống treo khí nén chủ động
Một truyền thống chế tạo cơ khí khác của Maserati là hệ thống treo với thanh chịu lực kép. Trên xe Levante, các thanh chịu lực kép bằng nhôm tại cầu trước kết hợp với hệ thống lái được thiết kế nhằm đạt được sự chính xác khi điều khiển. Cầu sau với hệ thống treo đa điểm 5 thanh giằng đem đến sự êm dịu và chắc chắn. Cùng với hệ thống giảm chấn trước, sau với đặc trưng chống lật, luôn đem đến cảm giác lái thư giãn và hưởng thụ trong suốt hành trình
Hệ thống treo điều khiển điện tử Sport Skyhook
Levante trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử Sport Skyhook có thể liên tục điều chỉnh bộ giảm xóc phù hợp với từng địa hình. Hệ thống luôn kiểm soát dao động của thân xe và bánh xe, hiệu chỉnh độ cứng vững và chiều cao phù hợp với điều kiện mặt đường. Tùy thuộc vào lựa chọn chức năng hoạt động của người lái, sự êm dịu được hiệu chỉnh thậm chí tới từng bánh xe.
Hệ thống phanh
Tất cả các xe Levante đều được trang bị phanh Brembo mạnh mẽ, được thiết kế theo công suất động cơ. Đĩa phanh hai thành phần, tích hợp sự chịu lực lớn của gang đúc với nhôm trọng lượng nhẹ, giúp giảm khối lượng dĩa phanh, từ đó nâng cao khả năng vận hành
Nội thất của Levante được thiết kế tập trung vào giao diện người lái với khả năng tương tác cao, gọn gàng và dễ sử dụng.
Nổi bật trên bảng điều khiển là các bảng đồng hồ lớn đo vòng tua máy và vận tốc xe cùng với màn hình TFT 7”.
Hệ thống Maserati Touch Control Plus (MTC+) với màn hình cảm ứng đa điểm 8,4” được đặt ở vị trí trung tâm bảng điều khiển của Levante. Với rất ít nút bấm và giao diện cực nhạy, hệ thống được thiết kế giúp người lái duy trì sự tập trung vào đoạn đường phía trước mà vẫn tương tác và kết nối dễ dàng. Thêm vào đó, MTC+ kiểm soát hệ thống sưởi ấm ghế trước, cũng như hệ thống thông gió, sưởi ấm vô lăng và hoạt động của tấm chắn cửa sổ sau nếu có. Màn hình còn hiển thị hình ảnh phía sau với hướng dẫn cho camera lùi.
Hệ thống hiện đại cũng có cả chức năng kết nối không dây với Apple CarPlay® và Android Auto®. Ngoài ra, với những người sử dụng iPhone®, Siri® của Apple trở thành người trợ lí, cho phép thực hiện các thao tác bằng giọng nói.
Bằng ngôn ngữ nói tự nhiên, bạn hoàn toàn có thể gọi điện, truy cập nhạc, tin nhắn, lời nhắc, email, website và nhiều hơn thế.
Hệ thống thông tin giải trí được hoàn thiện bởi cổng kết nối Aux-in, ổ cắm USB và đầu đọc thẻ SD để chơi nhạc.
Cẩm lái chiếc Maserati Levante là một trải nghiệm thú vị & đẳng cấp theo nhiều cách; bao gồm cả hệ thống âm thanh giải trí âm thanh trên xe. Hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon tùy chọn mang đến mức độ tinh chỉnh âm thanh cao nhất cho Maserati Levante. Cốt lõi của nó là bộ khuếch đại 900 watt 12 kênh hiện đại, mang đến chất lượng âm thanh phong phú và chi tiết, bất kể nguồn phát nào: kể cả radio, máy nghe nhạc MP3, iPhone; hoặc thiết bị truyền phát âm thanh. 14 loa công suất cao, trong đó bao gồm 4 loa tweeter, 4 loa trầm, 5 loa tầm trung và 1 loa siêu trầm hộp bass; được bố trí tinh tế dọc khoang ngồi, hứa hẹn mang đến những cung bậc âm thanh tuyệt vời.
Đối với những người tìm kiếm âm thanh chân thật đỉnh cao trong chiếc Maserati Levante, câu trả lời là gói tùy chọn hệ thống Âm thanh vòm Bowers & Wilkins. 17 loa, với hệ thống điều khiển tầm trung và loa trầm được làm từ sợi aramid và Rohacell®, đã được sắp đặt một cách khoa học trong cấu trúc của chiếc SUV, trong khi bộ khuếch đại 1.280 watt đảm bảo âm thanh bao phủ toàn bộ cabin xe. Hệ thống này có Công nghệ âm thanh vòm QuantumLogic® ™, giúp tái tạo kỹ thuật số các luồng tín hiệu và tái tạo lại bản ghi gốc của một bản nhạc, tạo ra trải nghiệm như trong khán phòng hòa nhạc ngay trong chiếc xe. Chức năng phục hồi nhạc Clari-Fi ™ khôi phục chi tiết bị mất trong nhạc nén kỹ thuật số và đồng thời loại bỏ các biến dạng do quá trình này gây ra. Hệ thống Bowers & Wilkins tương thích với hầu hết các định dạng đĩa và có đầu nối USB tích hợp với điện thoại thông minh, iPod hoặc MP3. Ngoài ra, các bản nhạc có thể được phát trực tiếp qua Bluetooth®.
Ngoài việc mang đến một phong cách độc đáo cho vẻ bề ngoài của chiếc Levante, công nghệ đèn Adaptive Led Headlights mới được trang bị này cung cấp thêm sự an toàn và tiện lợi cho cả người lái và những phương tện khác trên đường. Với bộ 15 đèn LED hoạt động với chùm ta đầy đủ, những đèn pha này cung cấp tầm nhìn tốt hơn 200% so với đèn halogen truyền thống.
Áp dụng công nghệ tiên tiến, bao gồm Hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng, có thể được kích hoạt và hủy kích hoạt ngay trên hệ thống thông tin giải trí.
Hệ thống khéo léo chuyển góc trước khi bạn rẽ và ngay lập tức phản ứng lại với các phương tiện
khác để tránh làm họ chói mắt. Thời gian phản ứng ít hơn 2 giây đối với một chiếc xe cách xa từ 100 đến 800 mét và dưới 1,25 giây cho bất kỳ phương tiện hoặc người nào trong phạm vi 100 mét.
International
Africa
America
Asia
Europe
Middle-east
Oceania