Hoàn thiện tầm nhìn của hãng Cây Đinh Ba về tương lai của dòng xe đua GT, hướng tới màn trở lại đường đua và chinh phục chiến thắng vào năm 2028, đồng thời tiếp nối thành công của Maserati GT2 và củng cố mối liên kết giữa xe thương mại và xe đua.
Goodwood, ngày 9 tháng 7 năm 2026 – Tại Goodwood Festival of Speed 2026, Maserati chính thức trình làng Project GT4 lần đầu tiên trước công chúng: dự án hoàn toàn mới do Maserati Corse phát triển, mang trọn vẹn ADN kỹ thuật, thiết kế và kỹ nghệ của New GranTurismo lên đường đua. Được phát triển để chinh phục một trong những hạng đấu GT quốc tế năng động và cạnh tranh nhất, mẫu xe kế thừa toàn bộ kinh nghiệm quý báu từ Maserati GT2, đồng thời được tạo nên với một mục tiêu rõ ràng: đưa Maserati trở lại đường đua vào năm 2028 bằng một cỗ máy đủ sức cạnh tranh cho ngôi vị chiến thắng, qua đó tiếp tục khẳng định Maserati Corse là cái nôi của những đổi mới công nghệ và kỹ thuật dành cho thương hiệu.
Vincent Biard, Giám đốc Maserati Corse, chia sẻ::
“Project GT4 là bước tiến tất yếu trong hành trình phát triển chương trình đua xe Maserati Corse, đồng thời hoàn thiện tầm nhìn của chúng tôi về tương lai của dòng xe đua GT. Được xây dựng trên nền tảng những thành tựu mà Maserati GT2 đã đạt được, dự án này ra đời với mục tiêu đưa toàn bộ năng lực kỹ thuật, chuyên môn vận hành và kinh nghiệm thi đấu được tích lũy trong những năm qua vào hạng xe GT4, đồng thời duy trì sự kết nối chặt chẽ với New GranTurismo – mẫu xe nền tảng của dự án.
Mục tiêu của chúng tôi rất rõ ràng: phát triển một chiếc xe có tính cạnh tranh, độ tin cậy cao và dễ tiếp cận đối với các đội đua cũng như các tay lái lựa chọn Maserati. Quá trình phát triển chỉ mới bắt đầu, nhưng chúng tôi đã hướng toàn bộ nỗ lực tới mùa giải 2028 với tham vọng đưa một cỗ máy đủ năng lực cạnh tranh ở đẳng cấp cao nhất và sẵn sàng chinh phục những chiến thắng.
Trong năm đặc biệt đánh dấu 100 năm biểu tượng Cây Đinh Ba và 100 năm Maserati hiện diện trên đấu trường đua xe thể thao, Project GT4 là một mảnh ghép quan trọng trong chiến lược thể thao của chúng tôi, đồng thời khẳng định cam kết tiếp tục đầu tư mạnh mẽ của thương hiệu vào các giải đua quốc tế”.
Mảnh ghép mới hoàn thiện tầm nhìn trên đường đua của hãng Cây Đinh Ba
Project GT4 được phát triển nhằm củng cố mối liên kết giữa xe đua và xe thương mại theo triết lý cốt lõi của Maserati. Đó là sự giao thoa không ngừng giữa kinh nghiệm, các giải pháp kỹ thuật và bí quyết công nghệ, nơi mọi thành tựu trên đường đua đều góp phần nâng tầm những mẫu xe dành cho đường phố.
Mẫu xe sẽ đồng hành cùng Maserati GT2 – cái tên đã khẳng định vị thế tại các giải đua xe mui kín kể từ năm 2023, đặc biệt là GT2 European Series – cũng như MCXtrema, "Quái thú" dành riêng cho số ít khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác chinh phục đường đua thuần chất nhất.
Ra mắt trong một năm mang ý nghĩa lịch sử, khi Maserati kỷ niệm 100 năm biểu tượng Cây Đinh Ba, Project GT4 được phát triển dựa trên nền tảng kiến trúc của New GranTurismo
Được nghiên cứu và hoàn thiện tại Modena, đồng thời kế thừa kinh nghiệm thu được từ chương trình Maserati GT2, dự án là sự kết tinh giữa hiệu năng vượt trội, nghệ thuật thiết kế Ý và những đột phá công nghệ tiên tiến. Mẫu xe thừa hưởng trực tiếp những cải tiến kỹ thuật cùng sự tiến hóa trong thiết kế của thế hệ xe mới, đồng thời chuyển hóa những giá trị cốt lõi ấy thành lợi thế thực thụ trên đường đua. Việc tích hợp các cấu phần chuyên biệt của xe đua không chỉ nâng tầm hiệu suất vận hành mà còn nâng tầm thiết kế đầu xe mới, đồng thời vẫn duy trì sự liền mạch với ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của phiên bản thương mại.
Từ Maserati Granturismo đến Project GT4: sự hội tụ của công nghệ, hiệu suất và tinh hoa kỹ nghệ
New GranTurismo là nền tảng lý tưởng cho sự ra đời của Maserati Project GT4, hệ truyền động và thân xe của mẫu xe được phát triển trực tiếp từ bản thương mại, minh chứng cho khả năng chuyển hóa liền mạch kiến trúc GranTurismo từ đường phố lên đường đua, đồng thời góp phần tối ưu chi phí vận hành và bảo dưỡng – yếu tố then chốt đối với một mẫu xe được tạo ra để chinh phục các giải đua.
Các chi tiết khí động học được thiết kế hoàn toàn dựa trên hiệu quả vận hành, nhưng vẫn được tích hợp hài hòa vào tổng thể ngoại thất. Khoang lái vẫn có những đường nét của bảng táp-lô GranTurismo, song được tái cấu trúc theo định hướng tối ưu hóa công thái học và hiệu quả điều khiển trong môi trường thi đấu.
Nền tảng công nghệ là từ những kinh nghiệm qua chương trình Maserati GT2: những thành quả đạt được trong quá trình tinh chỉnh thiết lập xe, hiệu chuẩn, tối ưu độ tin cậy và nâng cao hiệu suất đã tạo nên nền móng vững chắc cho dự án mới. Quá trình phát triển mẫu xe quy tụ toàn bộ chuyên môn của Maserati Corse cùng kinh nghiệm dày dạn của Andrea Bertolini, Tay lái thử trưởng của Maserati và nhà vô địch thế giới nhiều lần.
Về mặt kỹ thuật, Project GT4 được trang bị động cơ Nettuno V6 3,0L đặt phía trước theo cấu hình dọc, ứng dụng công nghệ buồng đốt sơ cấp kế thừa trực tiếp từ Formula 1. Khối động cơ Made at Maserati đã chứng minh tính linh hoạt, độ bền bỉ và tiềm năng phát triển vượt trội trên đường đua, với công suất có thể vượt mốc 700 CV trong những cấu hình chuyên biệt.
Project GT4 sở hữu hệ dẫn động cầu sau, hệ thống treo được phát triển trực tiếp từ GranTurismo Trofeo, kết hợp giảm chấn và thanh cân bằng có thể điều chỉnh. Nhờ nền tảng khung gầm nhôm được tối ưu hóa toàn diện, mẫu xe giảm khoảng 400 kg so với phiên bản thương mại, mang lại lợi thế vượt trội về hiệu suất và khả năng vận hành.
Những trang bị chuyên biệt dành cho đường đua bao gồm cánh chia gió trước, gói khí động học được tối ưu nhằm gia tăng lực ép xuống mặt đường, cánh hướng gió phía trước, nắp ca-pô với các khe thoát khí chuyên dụng, hệ thống phanh hiệu suất cao cùng giải pháp làm mát riêng biệt, khung chống lật, ghế đua, bình nhiên liệu, cùng bộ mâm 18 inch đáp ứng đầy đủ các quy định của hạng xe GT4.
Bộ tem thiết kế đặc biệt tôn vinh 100 năm biểu tượng Cây Đinh Ba
Giống như mọi mẫu xe Maserati, Project GT4 là sự hòa quyện giữa khát vọng chinh phục hiệu năng và nghệ thuật thiết kế tinh tế, chính là thành quả của sự phối hợp chặt chẽ giữa đội ngũ kỹ sư và Maserati Centro Stile.
Trong năm đặc biệt của Cây Đinh Ba, Maserati dành tặng dự án một bộ tem đặc biệt nhân dịp mẫu xe lần đầu tiên ra mắt tại Goodwood. Điểm nhấn nổi bật là biểu tượng Cây Đinh Ba cỡ lớn trải dài từ mui xe đến đuôi xe, kết hợp cùng 100 biểu tượng Cây Đinh Ba màu xanh đồng điệu. Phần đầu xe màu trắng gợi nhớ đến những mẫu xe đua Maserati huyền thoại trong quá khứ, tiêu biểu như 420M/58 Eldorado, tái hiện di sản ấy dưới góc nhìn đương đại. Trong khi đó, hai gam màu xanh dương và vàng lấy cảm hứng từ thành phố Modena, khẳng định niềm tự hào rằng mẫu xe được thiết kế và phát triển hoàn toàn tại trái tim của Motor Valley – cái nôi của ngành công nghiệp ô tô Ý.
Thông qua dự án mới này, Maserati không chỉ bổ sung thêm một mảnh ghép quan trọng vào hành trình chinh phục thế giới đua xe mà còn tiếp tục nâng tầm vị thế tại đấu trường GT quốc tế bằng một chiến lược phát triển rõ ràng và có trọng tâm. Hạng xe GT4 là một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất trong hệ thống các giải đua Gran Turismo trên toàn cầu.
Trong thập niên đầu của thế kỷ 21, biểu tượng Cây Đinh Ba từng khẳng định vị thế dẫn đầu ở các giải đua GT với những huyền thoại như MC12, mẫu xe đã thống trị kỷ nguyên GT1 bằng hàng loạt chiến thắng vang dội. Ngày nay, Maserati đặt mục tiêu tiếp tục viết nên những thành công mới tại hạng xe GT4, nối tiếp bảng thành tích ấn tượng từng đạt được tại GT4 European Cup, GT4 European Series và Competition102 GT4 European Series với Maserati GranTurismo GT4, cũng như trước đó là Maserati Trofeo Light GT4 phát triển trên nền tảng GranSport.
Với việc ra mắt Project GT4 tại Goodwood, Maserati đã đồng hành cùng màn ra mắt của thế hệ sản phẩm mới của Maserati GranTurismo, GranCabrio và Grecale – qua đó bổ sung thêm một mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của thương hiệu, hướng tới mùa giải 2028 với khát vọng trở lại vị trí tiên phong trên đường đua.
