Модена, 26 Листопада 2019
Maserati вступає в нову еру інновацій і запускає процес передачі технологічних ноу-хау зі світу автомобілів в світ високопродуктивних яхт: інженери інноваційної лабораторії Maserati в Модені і Джованні Солдіні, шкіпер Maserati Multi 70, починають тісну співпрацю в цьому напрямку.
В кінці листопада 2019 року оприлюднені результати унікального дослідження. Дослідницький проект, спрямований на застосування аеродинамічних знань та інструментів віртуального аналізу, який, зазвичай використовується при розробці автомобілів - до тримарану Maserati Multi 70, для підвищення його характеристик та аеродинаміки, а також для вдосконалення його характеристик польоту за допомогою спеціальних гідродинамічних профілів.
Інженери Maserati проаналізували дані останніх перегонів Maserati Multi 70, щоб визначити основні параметри його руху. Вони глибоко вивчили поточні конфігурації яхти, з метою визначення можливих областей для поліпшення, використовуючи розширене моделювання CFD (обчислювальна гідродинаміка), здатне передбачити поведінку складних потоків, створених навколо тримарану.
Дослідження також були проведені в області перевірки різних варіантів обтікання корпусу та конфігурації листів, з одного боку, для того, щоб зменшити опір тримарана повітрю, а з іншого - для підвищення ефективності вітрил та оснащення яхти.
Результатом цих досліджень було зниження приблизно на 5% коефіцієнта аеродинамічного опору (Cx) всього судна. Більш того, поліпшення обтікання судна дозволяє вітрилам працювати більш ефективно, збільшуючи силу тяги на 4% при збільшенні сили крену менш, ніж на 1%. Завдяки цим результатам, крейсерська швидкість яхти тепер може перевищувати 43 вузла в ідеальних умовах.
Застосовуючи свій технічний досвід у вітрильному спорті, Maserati ще раз підтверджує прагнення до інновацій, які і далі будуть впроваджуватися на "експериментальному судні" Maserati Multi 70.
