F Триб'ют Гоночне Коріння

Дізнайтеся більше

GRECALE

GRANTURISMO

GRANCABRIO

GT2 STRADALE

Folgore

Fuoriserie

СТВОРІТЬ

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

СТВОРІТЬ

СТВОРІТЬ

Build your own

Історія

Історії зухвалості

Спадщина

Досвід

Магазин

Цінності

Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

Сервіс і допомога

Персоналізація

Клуб Maserati

Авто в Наявності

Майстер досвіду водіння Maserati

Екскурсія по заводу

Технічне обслуговування

Розширена гарантія

Програма гарантії Extra10

Оригінальні аксесуари

Диски

Оригінальні запчастини

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

Введіть свій поштовий індекс

Ваше місцезнаходження встановлюється автоматично, якщо ви хочете його змінити, будь ласка, заповніть наступне поле.

Введіть свій поштовий індекс

Оновити місцезнаходження

Cancel

Змінити місцезнаходження Введіть свій поштовий індекс

Інструменти та послуги

Введіть свій поштовий індекс

Оновити місцезнаходження

Cancel

Змінити місцезнаходження Введіть свій поштовий індекс

Інструменти та послуги

ПОСІБ

Змагайтеся, щоб виграти. Наша історія складається з епічних перемог, побитих рекордів і незламних водіїв. Як Маріо Умберто Борзакіні, який у 1929 році встановив світовий рекорд класу C за кермом 16-циліндрового V4 Maserati зі швидкістю 246 км/год. Або багато дивовижних людей, які залишили незгладимий слід у світі автоспорту, наприклад Марія Тереза де Філіппіс.

250F

З його довгим носом і присадкуватим хвостом 250F був описаний як один із найкрасивіших одномісних автомобілів, які будь-коли створювалися. Здобувши популярність незабаром після презентації, він дебютував на Гран-прі Аргентини в 1954 році, де Хуан Мануель Фанхіо здобув славетну перемогу. У 1958 році піонер Марія Тереза де Філіппіс встановила новий рекорд за своїм кермом.

ДНІ СЛАВИ

Є момент, коли неможливе стає можливим. У віці лише 22 років Марія Тереза де Філіппіс зробила великий крок у світі гонок, залишивши своїх колег-чоловіків у пилу. Перемога за перемогою, вона продовжувала кидати виклики аж до 1958 року, коли вона стала першою жінкою, яка брала участь у Формулі-1. Її обраний гонщик для цієї події: Maserati 250F. З Maserati де Філіппіс відчувала, що може все, і вона це зробила.