كيالامي

كيالامي كانت بمثابة الإعلان عن نهاية مرحلة وبدء مرحلة جديدة في آن معاً. إنها آخر سيارة كوبيه مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات تنتجها مازيراتي وأول سيارة مطورة بموجب قوانين الشراكة الجديدة مع أليخاندرو دي توماسو. فقد استندت سيارة كيالامي إلى طراز لونغتشامب المطور من قبل دي توماسو لكن تمت إزالة محرك فورد كليفلاند ثماني الأسطوانات ووضع بدلاً عنه محرك مازيراتي ثماني الأسطوانات مع عمود كامات رباعي. أما التصميم الأصلي للسيارة والذي يمتاز بلمسات أنيقة مطورة من فروا، فيعود إلى توم تجاردا. لم تنتج مازيراتي سوى 200 سيارة كيالامي التي استوحت اسمها من حلبة السباق في جنوب إفريقيا حيث سجلت السيارات المصممة من قبل مازيراتي خلال مشاركتها في سباق فورمولا وان كوبر انتصاراً تاريخياً قبل حوالي عشر سنوات.

نشرة المواصفات كيالامي 4.2 كيالامي 4.9
رمز الطراز تيبو أيه أم 129 تيبو أيه أم 129/ 49
نوع الهيكل كوبيه بابين، 4 مقاعد كوبيه بابين، 4 مقاعد
التصميم فروا فروا
سنوات الصنع 1976 - 1983 1976 - 1983
تاريخ مازيراتي الحافل دي توماسو دي توماسو
عدد السيارات التي تم إنتاجها 125 75
الشاسيه شاسيه منصة من الفولاذ شاسيه منصة من الفولاذ
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل 1.550/ 1.750 كغ 1.550/ 1.750 كغ
بنية المحرك ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
الإزاحة 4.136 سم 3 4.930 سم 3
القوة القصوى 265 حصان عند 6.000 دورة بالدقيقة 280 حصان عند 5.600 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 240 كم/الساعة 240 كم/الساعة
MC20: a name to mark the beginning of a new era
Register here to learn more about the all-new Maserati super sports car from the house of the Trident
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
استمارة الخصوصية

بعد الاطلاع على استمارة الخصوصية مازيراتي وفهمها،

*
*
*
*
*
*
*

*
* الحقول المطلوبة