Símbolo de prestaciones de competición y emoción al volante sin igual durante 64 años, esta es la última vuelta del Maserati V8.
El 334 Ultima y el V8 Ultima representan la máxima expresión del glorioso pasado de Maserati en la carretera.
Son lo más en cuanto a prestaciones maximizadas, estética exclusiva personalizada y, por supuesto, en términos de sonido.
El motor V8 del Ghibli 334 y del Levante
Los últimos Ghibli y Levante de ocho cilindros celebran la intuición pionera de Maserati que ha distinguido a la marca desde sus inicios.
Cuando pusimos por primera vez un V8 en una berlina de lujo, provocamos una revolución y generamos un nuevo tipo de automovilista que por fin podía tenerlo todo.
En el lanzamiento del 5000 GT, la primera berlina V8 de Maserati, tan solo se fabricaron 34 unidades.
En la actualidad se han fabricado más de cien mil Maserati con motor de ocho cilindros.
En la actualidad se han fabricado más de cien mil Maserati con motor de ocho cilindros.
Ahora que entramos en una nueva era, presentamos la coronación de este increíble legado: las últimas unidades del Ghibli y el Levante con motor V8. De la pista a la carretera, este es el paso que ha marcado nuestra identidad. Y, junto con él, la personalización extrema. Desde el motor hasta cada lujoso interior, la evolución de nuestra identidad ha estado marcada por un deseo instintivo de ir más allá de la vanguardia, lejos de lo convencional.
El Maserati 5000 GT, el primer Maserati homologado para la calle con motor V8
