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| POS. | PILOTO | - |
|---|---|---|
| 1 |
Mitch Evans
|
|
| 2 |
Nick Cassidy
|
|
| 3 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 4 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 5 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 6 |
Oliver Rowland
|
|
| 7 |
António Félix Da Costa
|
|
| 8 |
Sacha Fenestraz
|
|
| 9 |
Maximilian Günther
|
|
| 10 |
Norman Nato
|
|
| 11 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 12 |
Nyck de Vries
|
|
| 13 |
Dan Ticktum
|
|
| 14 |
Taylor Barnard
|
|
| 15 |
Sébastien Buemi
|
|
| 16 |
Jake Hughes
|
|
| 17 |
Robin Frijns
|
|
| 18 |
Sèrgio Sette Câmara
|
|
| 19 |
Jake Dennis
|
|
| 20 |
Jehan Daruvala
|
|
| 21 |
Edoardo Mortara
|
|
| 22 |
Nico Müller
|
|
| 23 |
Sam Bird
|
| POS. | EQUIPA | - |
|---|---|---|
| 1 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 2 |
DS Penske
|
|
| 3 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
|
| 4 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 5 |
Maserati MSG Racing
|
|
| 6 |
Andretti Formula E
|
|
| 7 |
ABT CUPRA Formula E Team
|
|
| 8 |
Mahindra Racing
|
|
| 9 |
ERT Formula E Team
|
|
| 10 |
NEOM McLaren Formula E team
|
|
| 11 |
Envision Racing
|
| POS. | DRIVER | PTS |
|---|---|---|
| 1 |
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
|
229 |
| 2 |
Nick Cassidy
ENVISION RACING
|
199 |
| 3 |
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
|
197 |
| 4 |
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
|
149 |
| 5 |
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
|
107 |
| 6 |
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
|
105 |
| 7 |
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
|
101 |
| 8 |
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
|
95 |
| 9 |
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
|
93 |
| 10 |
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
|
63 |
| 11 |
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
|
56 |
| 12 |
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
48 |
| 13 |
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
40 |
| 14 |
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
|
39 |
| 15 |
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
|
32 |
| 16 |
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
|
32 |
| 17 |
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
|
28 |
| 18 |
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
|
23 |
| 19 |
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
15 |
| 20 |
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
|
14 |
| 21 |
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
|
9 |
| 22 |
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
6 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 |
Envision Racing
|
304 |
| 2 |
Jaguar Tcs Racing
|
292 |
| 3 |
Avalanche Andretti
|
252 |
| 4 |
Tag Heuer Porsche
|
242 |
| 5 |
Ds Penske
|
163 |
| 6 |
Maserati Msg Racing
|
140 |
| 7 |
Nissan E.dams
|
95 |
| 8 |
Mclaren
|
88 |
| 9 |
Nio Formula E TEAM
|
42 |
| 10 |
Mahindra Racing
|
41 |
| 11 |
Abt Cupra Formula E Team
|
21 |
Após o regresso do Tridente como protagonista no desporto motorizado de elite de monolugares durante a 9ª temporada, a Maserati MSG Racing está pronta para a segunda temporada consecutiva do Campeonato do Mundo de Fórmula E da FIA, a principal série de corridas de motores elétricos do mundo.
Novos circuitos, novos desafios e novas oportunidades. O programa de 2024 promete fazer história ao levar, pela primeira vez, uma prova de um campeonato mundial de automobilismo para Tóquio e ao realizar provas em algumas das mais apaixonantes cidades do mundo.
Nesta temporada histórica para a Fórmula E, os regulamentos desportivos a seguir são os da 9.ª Temporada, o que significa que as equipas estarão familiarizadas tanto com o formato como com o carro de competição mais rápido e mais eficiente em termos energéticos do mundo, o GEN3. A emoção está à espreita.
O concorrente da Maserati MSG Racing, o Maserati Tipo Folgore, apresenta-se com uma nova e empolgante decoração para a temporada de 2024, numa clara ligação à viagem do Tridente em direção à eletrificação baseada da inovação. Marcante para a Fórmula E, com 16 etapas, a 10.ª Temporada promete tornar o programa de 2024 inesquecível.
As palavras de Davide Grasso, CEO da Maserati: “Regressar ao automobilismo com a Fórmula E foi uma escolha natural para a Maserati. De facto, somos impulsionados pela nossa paixão e pela inovação. E estamos felizes por partilhar esta aventura com um parceiro que segue os mesmos valores que nós e que, tal como nós, tem uma visão para o futuro. Partilhamos com a equipa ROKiT Venturi Racing a mesma determinação e o mesmo desejo de competir e vencer nos circuitos de todo o mundo”.
Scott Swid, Chairman Managing Partner, ROKiT Venturi Racing, afirmou: “Ter uma parceria com a Maserati para o GEN3 é uma ótima notícia. É excelente para a equipa, para a Maserati e para a Fórmula E, mas, acima de tudo, é uma notícia fantástica para os fãs, que vão poder testemunhar o regresso de uma marca icónica ao desporto automóvel de primeira linha. Além de estabelecer bases sólidas para o nosso futuro a longo prazo na Fórmula E, representa também uma das mais empolgantes histórias no desporto internacional, em que uma marca de prestígio regressa às suas raízes juntando-se à forma de desporto automóvel mais progressiva e em mais rápido crescimento.”
