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Maserati MC20 Icona & MC20 Leggenda Maserati MC20 Icona & MC20 Leggenda
MC20 Icona e MC20 Leggenda

Duas séries especiais para celebrar o 20.º aniversário da intemporal MC12

Modena, 18 de junho de 2024 — Da vocação de competição da Maserati nascem o MC20 Icona e o MC20 Leggenda, duas séries especiais que visam celebrar o 20.º aniversário do regresso do Tridente às competições — em 2004, após 37 anos de ausência — com o icónico e vencedor MC12.

O MC12, lançado primeiramente numa versão de estrada e destinado a deixar a sua marca na pista, tornando-se uma referência nos campeonatos de GT, inspirou o superdesportivo Maserati MC20

O automóvel de referência, 100% Made in Italy, marcou o início de uma nova era para a Maserati em 2020, estando o primeiro modelo equipado com o inovador motor V6 Nettuno.

As duas séries especiais MC20 — numa edição limitada de 20 unidades cada — apresentam pinturas especiais e conteúdos exclusivos inspirados respetivamente no MC12 Stradale e no MC12 GT1 Vitaphone.

A pintura do Maserati MC20 Icona traz à mente dos fãs um dos Maseratis mais emblemáticos de sempre: as cores são as mesmas do seu antecessor MC12 Stradale de 2004, por sua vez um tributo ao estilo do Maserati Trofeo Light, quando correu nas 24 Horas de Daytona e, primeiro automóvel a ser inspirado no Maserati Birdcage Type 61, produzido entre 1959 e 1961.

A pintura Bianco Audace Matte e Blu Stradale do MC20 Icona inclui várias características do programa de personalização Fuoriserie: pormenores especiais e exclusivos, para uma personalização requintada. O logótipo Maserati Fuoriserie em Bianco Audace destaca-se na parte lateral da pintura, na parte inferior junto às rodas traseiras, ao passo que o logótipo da bandeira italiana se encontra posicionado na porta, sob a inscrição MC20.

Ao centro das jantes cromadas, com o desenho específico do Tridente, os tampões são prateados com o logótipo do Tridente em azul contrastante. As pinças de travões também são pintadas de azul, os espelhos retrovisores estão equipados com uma função de escurecimento automático e a tampa do motor é feita de fibra de carbono.

A história do MC20 Leggenda também está no seu próprio nome; ostenta uma pintura em Nero Essenza e Digital Mint Matte para assumir as cores inconfundíveis do premiado MC12 GT1 da equipa Vitaphone Racing: um carro que conseguiu a proeza de trazer para casa o recorde de três vitórias e dois segundos lugares nas 24 Horas de Spa.

As características Fuoriserie do MC20 Leggenda incluem: jantes Tridente em Nero Lucido com tampões em Nero Opaco e Tridente Digital Mint; o logótipo do Tridente em amarelo na grelha, portas e pilar C; e, por fim, pinças de travões pintadas de preto.

O pacote Fuoriserie das duas séries especiais fica completo com interiores de competição: bancos de competição monobloco leves reguláveis em 4 vias — a secção central em Nero/Blu sobre um fundo prateado para o Icona, e em Nero sobre um fundo prateado para o Leggenda — e o bordado Tridente no encosto de cabeça juntamente com as palavras “Icona” ou “Leggenda”, consoante o modelo.

Na tampa, que protege o potente motor Nettuno, encontramos um emblema com a inscrição “ICONA. UNA DI 20” ou “LEGGENDA. UNA DI 20”.

O interior dos dois automóveis inclui também o sofisticado sistema de som Sonus faber. Outras características partilhadas por ambas as versões incluem o pacote interior em fibra de carbono, o diferencial de patinagem limitada eletrónico (E-LSD), o elevador de suspensão, os sistemas de deteção de ângulos mortos e de obstáculos na traseira e, finalmente, tapetes na dianteira e na bagageira.

O MC20 Icona e o MC20 Leggenda celebram o 20.º aniversário do início de uma era de ouro para o Tridente em pista, com o lendário MC12 GT1: entre 2004 e 2010, conquistou 27 vitórias no Campeonato FIA GT, inscrevendo por três vezes o seu nome no quadro de honra das 24 Horas de Spa, e venceu seis campeonatos de Equipas com a Vitaphone Racing e cinco campeonatos de Pilotos — incluindo dois Campeonatos do Mundo FIA GT1, bem como dois campeonatos de Construtores para a Maserati.

Em 2004, o MC12 Stradale deu ímpeto ao fervor competitivo da Maserati: concebido por Giorgetto Giugiaro, com o seu motor de 12 cilindros derivado da Ferrari (MC significa “Maserati Corse”, 12 refere-se ao V12), continua a ser o automóvel de série mais rápido que a Maserati alguma vez produziu -— a velocidade máxima era de 330 km/h, com uma aceleração dos 0 aos 100 em 3,8 segundos. Foram fabricados apenas 50 exemplares.

Hoje, a história desses triunfos e de um automóvel que simbolizava o espírito desportivo da Maserati e o seu ADN dedicado à excelência, reflete-se no MC20 Icona e no MC20 Leggenda, como que representando uma passagem de testemunho entre pai e filho.

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